Выбор аккумулятора для авто

[Romanchek82]

Суть. Недавно (года два назад) стал счастливым обладателем авто (точнее супруга, но это не важно), пришла пора сменить аккумулятор. Не держит нифига. К тому же было допущено несколько переразрядов (а аккум кальциевый, поэтому понятно, от чего сдох). С размерами, током определился. Вообще сложно аккум подобрать на матиз. Форм - фактор свой, масюсенький. Меня интересует фирма. Может кто конкретное что подскажет, или пофиг, чей брать?

Блин я мосх себе уже сломал! На одном сайте говорят AGM (гелевые) боятся мороза, большого тока заряда, но не боятся переразряда, н а другом - мороза не боятся (фунциклируют в диапазоне температур от -40 до +70), боятся переразряда. Кому блин верить. Вот че я и обращаюсь, все - таки опытные автомобилисты подскажут, какой лучше, кальциевый, гибридный, AMG (гелевый), щелочной? Покурил инфу, вроде как гибрид и AGM (гелевый) лучше. Но хотелось бы знать реальный температурный минимум гелевого. А то у нас так то и под -30 случается. А сайты расхваливают свои аккумы на все лады. В общем пока в раздумьях. 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[dolmatovva]

размер АКБ не самый ходовой, огласите доступные бренды.

пока навскидку TAB (Словения)

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Ingridient]

Стоит кальциевый, фирмы Joker, уже 4 год ему пошел, полет стабильный. Перед зимой дозаряжаю, автомобиль лансер 9.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Romanchek82]

SOLITE, BOSCH, VARTA, AlphaLINE, DELKORE. TAB найду, если это лучше приведенных фирм. У меня TAB и стоит, только убили его. Он кальциевый, ему противопоказана глубокая разрядка, а ему такое устроили раз 15. Не меньше. Странно, что вообще машину запускает. В общем нужен новый, а я в них как свинья в апельсинах.

К слову сказать - пусковое портативное устройство с литиевыми аккумуляторами запускает двигло лучше, чем полностью заряженный штатный аккумулятор. Говорю же, убили. Хотелось бы наверное все таки гелевый, вроде как говорят он способен переносить глубокий разряд. Хотя опять же, кто как. Сложно хорошую инфу сейчас найти. Тут впору к учебникам обращаться.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Огонёк]

Глубокий разряд это нештатная ситуация для автомобильного аккумулятора - стоит ли на неё ориентироваться? Как вообще умудряетесь? Музыку с заглушенным мотором часами слушаете что ли?

[СКУПОЙ]

"Аком" хороший, не реклама. На двух рабочих машинах стоит и на свою тоже поставил. На рабочих уже третий год пошел, проблем нет. У того автомобиля, который простаивает, увеличилось сопротивление АКБ, с 5 до 12 мОм, связано это скорее всего с тем, что аккумулятор любит режим "заряд/разряд", а не простаивать в гараже... Как по мне, то нужен АКБ обслуживаемый, чтобы можно было долить дистилированной воды в случае ее испарения. По размеру - не подскажу...
ПС лет 12 назад на жигулях "аком" прослужил около пяти лет без проблем, продал авто с тем аккумулятором. У друга на поло седане заводской необслуживаемый прослужил три года, а замененный по гарантии - около года, марку не помню

[Romanchek82]

Все просто на самом деле. Свет в у машины горит, даже если вытащить ключ из замка зажигания. 

Только что, Огонёк сказал:

Музыку с заглушенным мотором часами слушаете что ли?

Ваще не практикую, слушаю исключительно в пути. А вот свет про.....ем. Что я, что супруга. Даже привычка вырубать ВСЕ (дворники, вентилятор, свет) при глушении двигателя дает сбой. За два года рефлекс не выработан. Понятно, что надо решить ЭТУ проблему - "Свет в у машины горит, даже если вытащить ключ из замка зажигания" Но аккумулятор то тоже нужен!

[dolmatovva]

нужно устранить причины ушатывания аккума, свет, гамнитола; убедиться что генератор нормально заряжает, тогда среднестатистический аккум 3-4 года отработает. есть еще болячка - окисление клеммы с плюса генератора на плюс аккумулятора, приводит к недозаряду, а зимой всякие подогревы и печки расходуют аккум.

[Romanchek82]

@СКУПОЙ Спасибо, Вы не первый рекомендуете. Но не нашел у них нужного форм - фактора. Может плохо искал. На матизах очень смешной и маленький аккум. Длина 190, ширина 120, высота 185.

[Alex_641]

Аккумы дохнут в основном из за недозаряженности ! Как бы поехал на работу 5 км, с работы 5 км плюс в магазин за пивом ещё +1 км ... 6 запусков , хЕрова разрядность , а зарядки то мало ! Так и получается сульфатация , и пиzда АКБ !

[Romanchek82]

Только что, dolmatovva сказал:

гамнитола

не юзаю при заглушенном моторе

Только что, dolmatovva сказал:

генератор нормально заряжае

Там все ровно, 15 вольт дает

14 минут назад, Romanchek82 сказал:

Свет в у машины горит, даже если вытащить ключ из замка зажигания. 

Тут все ясно вроде, нет? Сами юзеры виноваты в убийстве аккумулятора. Это я и супруга. Но не в этом вопрос. Зима надвигается, нужен новый. Причина известна, буду решать. Главное там ничего сложного нет. Да хоть пищаль какую поставлю, чтоб начинала пищать при выключении зажигания и включенном свете. Это то не проблема. Сейчас проблема выбора.

[Карабасс]

35 минут назад, Romanchek82 сказал:

SOLITE

Однозначно советую не пожалеть денег и взять Солит. Прежний Solit CaCa отходил 9 лет снят с авто и поставлен в трактор.  Естественно заменен на аналогичный но Solite AGM

[dolmatovva]

12 минут назад, Romanchek82 сказал:

не юзаю при заглушенном моторе

проверить как запитана магнитола, на неё подаётся два плюса, основное питание и от включенного зажигания, проверить какой ток потребляет выключенная магнитола.

[Romanchek82]

6 минут назад, Карабасс сказал:

Однозначно советую не пожалеть денег и взять Солит

А он из выше перечисленных самый не дорогой, кстати. Дело не в деньгах. Дело в надежности. Ну и попутно решу проблему со светом. 

1 минуту назад, dolmatovva сказал:

проверить какой ток потребляет выключенная магнитола

Я думаю, что надо проверить вообще какой ток жрет автомобиль при вытащенном ключе. Все руки блин не доходят. Но повторюсь, убивался аккумулятор включенным светом. Возможно криво подключена сигналка, хз. Авто из под нескольких хозяев, один из них был скорее всего аратюнер, ковров только не хватало. С электрикой явно кто то поигрался в свое время. Надо разбираться. Но опять же. Тема не про это

[Карабасс]

Технология AGM обычно дороже СаСа. Я три года назад брал за 8 т.р. с копейками. AGM сейчас повсеместно ставят где функция старт-стоп, т.е. подходит для коротких поездок. Варта и Бош очень много подделок или качество их упало, или рынок подделками завалили, многие жалуются 3-4 года всего ходят. 

[Alex_641]

А ещё можно сделать автосвет в своём автомобиле , если он не тесла )))) Тогда не надо тратить Амперы на габариты .

[Карабасс]

9 минут назад, Romanchek82 сказал:

надо проверить вообще какой ток жрет автомобиль при вытащенном ключе.

Не забудьте, что сигналка засыпает через 15-20 сек после постановки на охрану. Обычно ток потребения в режме сна около 30мА, в даташите обычно указывают.

[Romanchek82]

2 минуты назад, Карабасс сказал:

Технология AGM обычно дороже СаСа.

Это не проблема.

3 минуты назад, Карабасс сказал:

Не забудьте, что сигналка засыпает через 15-20 сек после постановки на охрану.

Вообще я немножко не об этом. В другой ветке промелькнула мысль, по поводу неотключения света при вытаскивании ключа. Типа надо для сигналки, стоб при взломе машина моргала как новогодняя елка. Я к этому. А так - тут нужен хотя бы сигнализатор, что фары горят. С этим я разберусь. Мне сейчас главное - купить более менее приличный аккумулятор. Потому и обратился. Уже какое представление имею, спасибо всем откликнувшимся!

[Карабасс]

Я к тому про сигналку, если утечку будите искать. А то на одном автофоруме коллега пол торпеды разобрал, ставил на сигналку, а у него 300 мА с аккума сосет, хорошо добрые знающие люди подсказали...

[Romanchek82]

Спасибо за наводку, будем посмотреть!

Господа, а давайте перенесемся в другую плоскость! С производителем худо бедно ясно. Давайте в другое русло пустим тему. Что лучше - кальциевый или гелевый? Зимой до -30.  Я с учетом того, что исправлю все недостатки своего авто. 

[alend]

Лет 10 назад покупал себе ВАЗ-2115, через месяц забыл выключить габариты, усадил АКБ в ноль, после этого переделал включение света на автоматическое (тот способ годен только для ВАЗ 13,14,15) и забыл про проблемы, обычный дешёвый "ВМ" казахстанский АКБ отходил 7 лет.

Делайте автоматическое включение-выключение света, ну и утечки проверьте как вам советовали выше.

Я вообще никогда не заморачивался с выбором АКБ, переплачивать не стоит ни за "гель" ни за "бренды", больше влияет на долговечность эксплуатация.

Изменено 18 сентября, 2022 пользователем alend

[Alex_641]

Я себе тоже переделал включение ближнего света фар на автоматическое )) 

[Romanchek82]

41 минуту назад, alend сказал:

Делайте автоматическое включение-выключение света

Это само собой, но вопрос то не в этом!

[Огонёк]

1 час назад, Romanchek82 сказал:

кальциевый или гелевый?

Дело вкуса. Если производитель гелевого заявляет работоспособность при минус тридцати - почему бы и не попробовать? Впрочем, и обычный без наворотов аккумулятор тоже будет служить долго и надёжно. А зимой важно не только хорошую батарею иметь, но и правильное масло должно быть в моторе. Синтетика, чтобы жидкой оставалась при низких температурах.

[Romanchek82]

8 минут назад, Огонёк сказал:

но и правильное масло должно быть в моторе. Синтетика, чтобы жидкой оставалась при низких температурах.

Но это уже совсем другая история, страна

В общем, и у целом! Всем огромное спасибо за участие, кое что почерпнул. Ну а по поводу горящих фар при вытащенном ключе - поговорим в другой теме! Все добра!