Не получается запустить электромотор полевым транзистором

[Волга]

42 минуты назад, Гость_Григорий_Т. сказал:

////////////

Я ответил 

Изменено 17 января, 2023 пользователем Falconist
Оверквотинг

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость_Григорий_Т.]

Если лампочка горела, то с мотором транзистор должен быть калиться. Если не калился, то либо где то монтаж обрывался либо транзистор нужно менять.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[vg155]

А как же тогда от кроны завелся? Что-то не чисто.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Волга]

Что такое "транзистор должен быть кальться"? 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость_Григорий_Т.]

Это Т9. Должен был калиться.

Кстати, 18650 тоже имеют привычку обрываться внутри.

[vg155]

4 минуты назад, Волга сказал:

Что такое "транзистор должен быть кальться"

Нагреваться из-за неполного открытия.

[Волга]

Понятно. 

Вот видео как стартует от основного питания и как от кроны

 

 

 

 

[Armenn]

3 часа назад, Волга сказал:

Что не так я делаю?

Какое сечение проводов выделенных цветом?

Скорее всего срабатывает защита на аккумуляторе. Электролитические конденсаторы параллельно 16 В должны изменить ситуацию.

[Волга]

20AWG

[Armenn]

Есть возможность метров пять такого провода в цепь добавить?

[СКУПОЙ]

45 минут назад, Волга сказал:

Вот видео как стартует от основного питания и как от кроны

Ужас. Почему мотор не закреплен? Вы всегда так свои поделки делаете?

[oleg korotkov]

провода тонковаты, надо бы 1кв.

да цепь кнопки с + на моторе надо бы на + батареи, а то похоже просадка идет и транзистору не хватает открыться.

[Волга]

Мотор не закрепил, т. к. держал телефон одной рукой, второй включал. И знал, что он сразу отключиться. 

[vg155]

14 минут назад, Armenn сказал:

срабатывает защита на аккумуляторе

Что же она не срабатывает при прямом включении?

[Волга]

Мерил напряжение на моторе, когда запустил его, подав на затвор + от кроны. Оно было примерно 12,5 вольт. Напряжение батареи 15,4 в

[СКУПОЙ]

По видео видно. Либо при дергании моторчика происходит к.з. , а плата BMS отрабатывает защиту, вот и пропадает питание. Либо пусковой ток бмс-ка видит как слишком большой и отрубает питание.

[Волга]

Такие же бмски ставил на шуруповерты, не отрубает. Хотя может быть и это. 

[vg155]

10 минут назад, Волга сказал:

подав на затвор + от кроны

То есть, при напряжении з-и 9В, мосфет открывается, а при напряжении 15В не хочет?.

Изменено 17 января, 2023 пользователем vg155

[Волга]

Он открывается, но тут же всё глохнет.

[СКУПОЙ]

"Бмска" "бмске" рознь

[Волга]

Оно и от кроны не сразу запускается. Несколько раз надо подключать + от кроны на затвор. 

[vg155]

5 минут назад, Волга сказал:

открывается, но тут же всё глохнет

Напруга на затворе, после того как заглох, держится?

Изменено 17 января, 2023 пользователем vg155

[Волга]

На затворе напряжение 0,8 v. Канал s-d запрет. Это после включения от батареи. 

[Гар]

Если от кроны работает, а от штатного источника не тянет, значит причина в штатном источнике.

[Волга]

Вот так запускается от кроны