Перемотка обмоток статора

[Вла]

 подскажите где можно найти схему обмоток аналогичного статора(искал, не нашёл, желательно схему наглядную чтобы было понятно как точно мотать, не сам процесс а направления) текущая проволока алюминиевая, что будет если я заменю её на медную аналогичного сечения и возможно уменьшу количество витков немного на 5-10%? или увеличу сечение на 5-10%, при этом уменьшив количество витков?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BARS_]

1 час назад, Вла сказал:

где можно найти схему обмоток аналогичного статора

Рядом с учебником по русскому языку, дабы окружающим была хоть как-то понятна мешанина слов. И какая вообще схема нужна? Все обмотки просматриваются.

 

1 час назад, Вла сказал:

что будет если я заменю её на медную

Двигатель станет дороже.

 

1 час назад, Вла сказал:

уменьшу количество витков немного на 5-10%

Обмотка перегреется и сгорит. 

 

Отдайте двигатель на перемотку тому, кто умеет это делать. Вам с такими вопросами это не светит.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[APB]

Если это для предприятия, то экономически выгоднее купить новый китайский, например. В этом, что сгорел, могли заклинить подшипники и разбито их посадочное место. Нужна работа токаря. Не известно какие будут работать специалиты и что из этого выйдет . После ремонта может быть вибрация, а это износ подшипников и опять может сгореть. У нас цена перемотки и цена нового с доставкой самолётом через сутки или двое отличаются не сильно. Ремонтникам движков нужно кормить рабочих, а работы не всегда валом. Нужен запас средств. Новые движки выпускают с конвейера, поэтому цена мало отличается.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[СЕРСАР]

14 часов назад, Вла сказал:

подскажите где можно найти схему обмоток аналогичного статора(искал, не нашёл, желательно схему наглядную чтобы было понятно как точно мотать, не сам процесс а направления)

Вот реальная Чушь написана, как будто женщина или ребёнок писал... 

Сама железяка то обычно стандартная на сетевое напряжение моторов, а вот ещё нужно знать кучу информации, чтобы подсказать:

Однофазный или 3-х? Предполагаю, что 1-фазный с пусковыми, и т. д.

11 часов назад, APB сказал:

После ремонта может быть вибрация, а это износ подшипников и опять может сгореть. У нас цена перемотки и цена нового с доставкой самолётом через сутки или двое отличаются не сильно.

1. Алюминиевый провод скорее всего сгорел от ударных нагрузок при Частом Включении, тупо подтёрся, перегрелся и сгорел, и судя по Железу, с Железом там всё в порядке.

2. Зачем человеку Прописные Истины втулять, он, что не знает думаете цены на Новый мотор, а по поводу сроков, у моего отца были готовые каркасы катушек для всех популярных моторов, и мотал он такой маленький моторчик за Вечер! После Работы, на следущее утро красил - пропитывал , день сушил, и Всё, за 1,5 Суток Мотор Готов! И работал он после этого лучше нового!.. 

 

 

И главное, по Существу Вопроса, Провод медный нужен тоньше Алюминиевого, колл-во витков точно не скажу, но я бы чуть увеличил...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[APB]

"Если это для предприятия, то экономически выгоднее купить новый китайский, например."

Вам это о чём нибудь говорит? Ваш папа официально работал и платил налоги? Я тоже перематывал двигатели, может не столько как Ваш отец и знаю , что без налогов и платы за помещение, электричество. Материалы где-то прикарманить и т.д. , то будет значительно дешевле. Но не всегда и везде есть такой человек. И нужно найти вариант как завод ему заплатит.

Судя по фото провод там одного сечения.

Изменено 10 июля, 2023 пользователем APB

[СЕРСАР]

@APB Вы Пенсионер наверное из прошлого Века? Сейчас Любой Частник-Самозанятый может получить на Свою Карту от предприятия Безнал, и Заплатить с него Всего 6% Налога Государству! 

А за Мотор Китайский Государству Отойдёт почти Половина! Считайте: Пошлина, НДС-20%, Налог с прибыли продаваемого, + НДС и налог с продаж Перевозчика! Бывает, что и Больше Половины Государство берёт!!

Просто или Лентяи Кругом или Неучи! Моего Отца в Школе на Трудах научили и Удостоверение Обмотчика Выдали Уже! А сейчас и Трудов нет, и Чему учат на Технологии Дети Стыдяться Рассказать!..

[APB]

Если ТС здесь просит , то спеца у него нет. У нас завод большой и до генерального как до неба. Все остальные боятся. Сказали, что нужно нанять ещё инженера, который будет проверять что мы покупаем на эту карточку из Китая. Они не бычат не в электрике, не в электронике. Поэтому покупаем с наворотами, но цена движка с навортами соизмерима с ценой перемотки. Все частники и всё по безналу.

[Огонёк]

1 час назад, APB сказал:

Материалы где-то прикарманить

Да чего мелочиться-то? Сразу уж новый движок спереть - вообще бесплатно будет, если самостоятельно исполнить.

[СЕРСАР]

И я про то же, щас провода в неликвидах Полно, и не дорого, по сравнению с Китайскими или Нашими моторами новыми, которые ещё неделями ждать нужно! Доллар 95! На границе с Китаем очередя с техникой, на Заводах очереди на Изготовление, а Этому Товарищу Нужный Абсолютно Новый Движок Приземляют на Личном Самолёте за Сутки!...

[Том]

17 часов назад, Вла сказал:

что будет если я заменю её на медную аналогичного сечения и возможно уменьшу количество витков немного на 5-10%?

Не надо всё менять, только сгоревшее. Алюминий надёжнее меди,  думаю лучше один к одному, без процентов мотать.

Попытаться вытащить сгоревшую обмотку через пазы,  и откусить от остальной обмотки, если получится, то возможно и всё получится. Потом намотать отдельно вставить и впаять.

Схема намотки у вас перед глазами.

Изменено 10 июля, 2023 пользователем Том

[Dr. West]

4 часа назад, Том сказал:

Алюминий надёжнее меди

Щито? Обмотка из алюминия - всегда признак дешманщины и жёсткой экономии. Мотать медью, соответственно, пересчитав сечение, можно и нужно.
Насколько прямые руки у "обмотчика", как правильно и аккуратно он намотает секции, вложит изоляцию, "всыпет" провод в пазы, отформует и забандажирует - это уже отдельная тема.

[СЕРСАР]

Абсолютно согласен, Ну и Ляпнул этот Том Соер, вообще не в теме, вообще то там чтоба перемотать сгоревшее - полМотора всё равно перемотаешь! И что половина медная будет, а половина Алюминий, ну вообще чушь сморозил...

@Вла что то вообще не появляется, но отвечу ему по сути вопроса, чтоб ТОм Соеры больше с чепухой не лезли.

Перемотка делается так:

1. Читаешь на оставшихся железках мотора его тип, я в первом сообщении тебе ужи писал, чтобы ты нам эту инфу предоставил, и только потом вынимаешь все внешние обмотки, они скорее всего будут соединены в 2 каскада, это если 2-х фазный мотор, если  3-х фазный соответственно в 3. 

2. Только после Сделанного 1 пункта.

Изменено 11 июля, 2023 пользователем СЕРСАР

[Vslz]

разве есть смысл пересчитывать  сечения жилы при переходе на медь ? Что этим достигнем ? Увеличение неиспользованного пространства в окне магнитопровода?

[СЕРСАР]

У меди сопротивление обмоток будет меньше, вдруг ток потребляемый увеличится, и как это скажется на остальном?..

Да и всовывать в пазы неопытному проще провод потоньше...

[Том]

2 часа назад, СЕРСАР сказал:

И что половина медная будет, а половина Алюминий, ну вообще чушь сморозил...

Я написал

14 часов назад, Том сказал:

лучше один к одному, без процентов мотать

То есть алюминием, так как было...

[APB]

Автору поста пофиг все эти рассуждения. Он не указал никаких данных про двигатель. Возможно, это его вариант на рис.41.

https://leg.co.ua/info/elektricheskie-mashiny/obmotchik-elektricheskih-mashin-18.html

[Dr. West]

Самый реально работающий вариант для автора - покупка нового двигателя. Судя по предыдущим темам.

[Вла]

количество витков не буду уменьшать, уменьшу сечение в 1.63 раза заменив алюминий на медь, правильно ли я понимаю по схеме что например первые 2 катушки наматываются в одном направлении а вторые две в противоположном? Из первых двух катушек(например красных) наматывается сперва большего диаметра или та что меньше? на какие концы C1 C2 B1 B2 мне нужно подключить конденсатор ? всем спасибо за помощь

[СЕРСАР]

15 часов назад, Вла сказал:

уменьшу сечение в 1.63 раза заменив алюминий на медь

АфФигеть! А откуда такие Коэффициенты Взялись?!!

15 часов назад, Вла сказал:

всем спасибо за помощь

Приняли, а Вот Тебе(ВАм) Выговор за отсутствие информации! Опять ниче ты не понял, поэтому тебе никто не поможет.

Я уж пальцы отбил писать,

В хорошо Поставленном вопросе почти половина Ответа!

[Том]

Может лучше сначала витков по десять намотать каждую катушку, собрать, и от переменки 5 вольт раскрутить, чтобы меньше мучиться.

Изменено 12 июля, 2023 пользователем Том

[Aviator88]

1 час назад, СЕРСАР сказал:

АфФигеть! А откуда такие Коэффициенты Взялись?!!

Элементарно, Ватсон!   -Удельное электрическое сопротивление меди в 1,6 раза ниже алюминия. 

[Ё-МАЁ]

17 часов назад, Вла сказал:

 первые 2 катушки наматываются в одном направлении а вторые две в противоположном?

 

Правильно 

 

17 часов назад, Вла сказал:

Из первых двух катушек(например красных) наматывается сперва большего диаметра или та что меньше?

Без разницы

 

17 часов назад, Вла сказал:

на какие концы C1 C2 B1 B2 мне нужно подключить конденсатор ?

Здесь сложнее ,Как понял катушки одинаковые .Возможно и разницы нет .

Мотать обмотку лучше на самом статоре -быстрее вйдет .

 

А вот менять алюминий на медь не советовал бы .

[Вла]

5 часов назад, Ё-МАЁ сказал:

Здесь сложнее

то есть напряжения подключить к С1 В1 а конденсатор на С2 В2 например?

[Ё-МАЁ]

2 часа назад, Вла сказал:

то есть напряжения подключить к С1 В1 а конденсатор на С2 В2 например?

Нужно знать ,на какую схему включения был рассчитан статор .

[APB]

13 часов назад, Вла сказал:

то есть напряжения подключить к С1 В1 а конденсатор на С2 В2 например?

В статье на рис.40 есть схемы включения. Вы бы хоть бегло статью глянули. А Вы не знаете как Ваш двигатель был включен? Тогда начните запускать с рабочим конденсатором. Хотя, обычно, схема бывает на крышке клеммной коробки или на шильдике параметров двигателя.