Помогите найти (подобрать) аналог

[apolon1919]

Дело в том что эта схема работает уже четвертый вот день, как собрал, и ток там у меня 7 мА. Ну и ничего не нагрелось, так как максимальный ток транзистора 50 мА

И я не могу понять почему, никто из опытных людей тут не может мне сказать так, вот в этой схеме плохо это, из за этого будет это и тому подобное?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[apolon1919]

А вот прочитал про режимы работы транзистора, и понял почему всем так не нравится моя схема, она не стандартная.

Вот например я собрал такую, транзистор в режиме отсечки

Как думаете это нормальная схема?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[apolon1919]

не, соеденил последовательно с транзистором

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Charlie]

У меня вопрос по замене транзисторной сборки КПС104 В. Их уже не продают. Имеются (где-то) имп. аналоги, но стоят неск-ко евриков. Читал, будто люди заменяют двумя КП303. С какими буквами нужны ?

КПС 104В это N-FET

Напр. сток-исток 25 В,

напр. затвор-сток 2 В

мощн. расс. 0,045 Вт

Крут. хар-ки 1 мА/ В

Изменено 22 марта, 2014 пользователем Charlie

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[0987654321]

Добрый день всем форумчанам. У меня такой вопрос, как открывать транзисторы поочередно по сигналу магнитоиндуктивного датчика. Если по положительной полуволне мне более, менее понятно, а вот по отрицательной чего-то не могу дотумкать .… Ведь питание в схеме однополярное? Эскиз прилагается.

[mvkarp]

Неправильно выбрано схемное решение.

Либо двухполярное питание, либо средняя точка на базах транзисторов. Для средней точки - разделительный конденсатор между источником сигнала и базами транзисторов, или "подтягивание" нулевого уровня сигнала к созданной средней точке.

[noise1]

Где собираетесь использовать КПС104? Если заменить вышедшую из строя в приборе, то только замена один в один, если что то свое, то можно КП303 или КП307, но все зависит от конкретной схемы. КПС104 это две структуры на одном кристалле с очень близкими параметрами. Подобрать замену из отдельных транзисторов очень трудно, даже имея измерительные приборы.

[Charlie]

. КПС104 это две структуры на одном кристалле с очень близкими параметрами. Подобрать замену из отдельных транзисторов очень трудно, даже имея измерительные приборы.

Эти сборки сняты с произ-ва и в продаже отсутствуют. Но, к счастью, сегодня случайно узнал у знакомого р/любителя о наличии у него оных и приобрел. Так что вопрос снимается с повестки. Возможно , та, которая у меня не работала, была повреждена статикой при неаккуратном использовании (или была куплена поврежденной )

[receiver]

Добрый день всем форумчанам. У меня такой вопрос, как открывать транзисторы поочередно по сигналу магнитоиндуктивного датчика. Если по положительной полуволне мне более, менее понятно, а вот по отрицательной чего-то не могу дотумкать .… Ведь питание в схеме однополярное? Эскиз прилагается.

Может больше подойдет схема двухтактного эмиттерного повторителя?

для двухполярного питания

Только есть одно но: схемы с ОК, к сожалению, не усиливают по напряжению

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем receiver

[0987654321]

Ребят спасибо что откликнулись. Receiver первая схема как раз с однополярным питание, только ни пойму как потечёт открывающий ток, поясните, если не затруднит. Я в этих вопросах пока плохо разбираюсь.

[mvkarp]

Неправильная схема. Нерабочая.

receiver, как Вы в своей первой схеме узнали двухтактный каскад? Меняйте схему.

[0987654321]

Уважаемый mvkarp не могли бы вы набросать схемку , ну чтоб понять в каком направлении мыслить…Заранее спасибо.

Изменено 3 апреля, 2014 пользователем 0987654321

[mvkarp]

Мне непонятна конечная задача. Думаю, остальным тоже.

Озвучьте ее. Будем думать.

[noise1]

Эти схемы для уничтожения транзисторов.

[0987654321]

noise1 Я плохо понимаю как переменный сигнал влияет на транзисторы, и что будет при подключении . Буду рад любой подсказке или схемке.

[receiver]

Неправильная схема. Нерабочая.

receiver, как Вы в своей первой схеме узнали двухтактный каскад? Меняйте схему.

Вот тут не соглашусь. Схема абсолютно рабочая, транзисторы работают с отсечкой тока. Сам ставил такой каскад для усиления выхода с 555 таймера.

Вот примеры

https://www.google.r...ный повторитель

PS. Для переменки на входе не пойдет - транзисторы вылетят. Но имхо можно доработать схему.

PPs часто тороплюсь с ответами, вот иошибаюсь

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем receiver

[mvkarp]

"Схема абсолютно рабочая, транзисторы работают с отсечкой тока." - а Вы попробуйте нарисовать, как потечет ток через нагрузку (в однополярной схеме), когда открыт Т2.

[receiver]

Да, туплю что-то. Убрал первую схему

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем receiver

[receiver]

Проще использовать оптопары

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем receiver

[mvkarp]

...не могли бы вы набросать схемку , ну чтоб понять в каком направлении мыслить…

Вот пара вариантов.

Схемы - только для разбора принципов работы.

[0987654321]

Спасибо буду изучать.

[vova_ua]

драйвер топливного насоса автомобиля. В цепи управления самого насоса установлен - http://pdf.datasheetcatalog.com/datasheet/stmicroelectronics/8479.pdf

но по всей видимости он работает в предельном режиме. Предохранитель драйвера и самого насоса = 15А

Хочу заменить на более мощный. Какой из вариантов наиболее подходящий?

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf3703pbf.pdf

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irl1404zpbf.pdf

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irl3713pbf.pdf

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf1404pbf.pdf

к сожалению с полевиками я не очень знаком.

Знаю только что желательно чтобы рабочее напряжение было в пределах оригинального транзистора + ток равен или выше + Rds on также равен или ниже.

Имеет ли значение параметр емкости компонента... Вот тут неизвестно.

[mvkarp]

По всей видимости, Вы не читали описание на установленный штатный транзистор. Вам мало коммутируемого транзистором тока до 80 ампер?

[receiver]

но по всей видимости он работает в предельном режиме. Предохранитель драйвера и самого насоса = 15А

Хочу заменить на более мощный. Какой из вариантов наиболее подходящий?

Имеет ли значение параметр емкости компонента... Вот тут неизвестно.

С чего вы взяли, что он работает в предельном режиме. Ток мерили?

Параметр емкости имеет значение при большой частоте коммутации (когда на затвор подается сигнал с большой частотой)

Если управление - постоянка и транзистор греется, возможно он не олностью открывается, т.е. на затворе не хватает напряжения.

А может управление идет от ШИМа, тогда надо смотреть осциллографом фронты и спады сигнала.

[vova_ua]

друзья, спасибо Вам за коментарии.

Сам контроллер двигателя насоса это така полностью залита резиной конструкция. И явно не за один день этот транзистор прожег в этой резине дырку через которую попала влага и он умер.

Вскрытие показало что он грелся уже давно и сильно (маска на плате отошле вместе с резиной ну и иные типичные проявления сильного локального пеергрева).

Конечно же схемы нет нигде, как и возможности полностью снять резину из платы, так как предполагалось что это неразборная конструкция.

Интересно что недалеко от этого полевика стоит еще один точно такой же (к нему невозможно подобраться). Но не могу понять чем он там еще мог бы управлять...

Так как я с полевиками не знаком, да и осциллографа нет. Я лишь могу проверить его мультиметром либо заменить на исправную деталь.

Дело же было так что в праздники автомобиль без каких либо проблем привез всех по месту назначения (далеко от паяльника, загашника деталей и спец магазинов) и там уже отказался завестись

Пришлось поковыряться - с разного хлама таки нашел пару мощных полевиков со схожими параметрами и устанавливал из вместо сгоревшего. Самым мощным оказался - IRF3205

Поставил его - автомобиль запустил без проблем, но полевик грелся очень. Предполагаю потому что он расчитан на напряжение несколько выше и может работать медленнее + сопротивление канала почти вдвое больше чем у оригинала. Тем не менее домой добрался без проблем. Вот теперь хочу "причесать" этот контроллер.

Но так как оригинальный вышел из строя, в голову пришло 2 варианта:

1. он вышел из строя из за попадания влаги во входной коннектор из за чего он работал не правильно. А значит нужно все просушить и заменить на такой же

2. поставить чего нибудь с большим запасом по мощности, но там и так уже огромный запас

Изменено 22 апреля, 2014 пользователем vova_ua