-
Сообщения
-
-
-
By Kolyn Bybyn · Posted
Слабые не помогают, а от сильных с Наполеоном беседовать начинаю)) А если серьезно,что по схеме? Будет работать? @Гость_Григорий_Т. Если честно, я не очень понял. Вы педлагаетете намотать отдельную обмотку, аналогично самопитанию, стабилизировать выход с нее и подать через резистивный сумматор? Или использовать имеющуюся, просто домотав? -
@FOLKSDOICH ну автор хочет все получить Добавьте на выход стабилизатора и верхний вывод R1 подключите ко входу стабилизатора. На входе поставьте ток ограничивающий резистор 27-51 Ом Тогда при превышении напряжения установленного R1.R2 питание шимки пропадет вот вам и защита от превышения, ориентировочно настраивать на 30-40 В -
Ты блин, не в ютубе ищи, а в книгах и журналах, нормальных авторов с описанием. Если ищешь в ютубе, то для этого мозги нужны, чтобы отфильтровывать троллинг и фуфло. Ты умеешь отфильтровывать? Если нет, то тогда открывай книжки и учись! -
-
Вот у меня была неисправность данного датчика. Едешь на прогретой машине останавливаешься, обороты 800 на холостых. Дальше едешь, останавливаешься, обороты 1000 на холостых. И такие процессы были постоянно, но они не чередовались, а были когда как. После этого я заменил датчик положения дроссельной заслонки и уже года два при остановке авто обороты 800 на холостых. При чем у меня стоит дополнительно БК Штат Х1. У него есть просмотр положения дроссельной заслонки. И когда были обороты 1000, то положение дроссельной заслонки показывало положение 2. При полностью закрытой заслонки, должно показывать положение 0. БК Штат Х1.pdf
-
-
Similar Content
-
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.