Автоматические измерение соединения аккумуляторов

[Virst]

Задача которую я пытаюсь решить примерно следующая:

Нужно придумать обвязку для аккумулятора, которая позволяет соединить несколько аккумуляторов последовательно, но когда появляется ток для зарадки соединение изменяться на параллельное и они заряжаются параллельно.

Как мне кажется я смог решить эту задачу, но с использованием реле. Схема во сложение. модули соединяются P2 к P3. Напряжение берется с плюса первого Р2 и минуса последнего Р3. Ну а Р1 для параллельной зарядки. Но я не знаю возможно ли переделать - заменит реле на полупроводниковые компоненты (типа транзисторов)? 

p.s. если есть каноничное решение этой задачи буду рад узнать его, прямой поиск в сети не помог.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[fant]

Не проще обычным методом ?  Как с "разбегом" по напряжению отдельных АБ бороться будете ? Конечно, АБ постепенно уровняются, но момент переключения может быть весьма болезненным.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Virst]

36 минут назад, fant сказал:

Не проще обычным методом ?  Как с "разбегом" по напряжению отдельных АБ бороться будете ? Конечно, АБ постепенно уровняются, но момент переключения может быть весьма болезненным.

Обычным это так ? Я бы хотел автоматизировать это и сделать гибче

Изменено 14 мая, 2018 пользователем Virst

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[alex123al97]

Вообще-то зарядку подстраивают под аккумуляторы, а не наоборот )))))

Если планируются использоваться литиевые и вся проблема связана с балансиром, то есть бюджетный выход в качестве зарядки использовать источник стабильного тока, с запасом по выходному напряжению, а каждую банку АКБ зашунтировать стабилитроном на 4,2В, чтоб не допустить перезаряда. Стабилитрон можно собрать на основе TL431 для тонкой подстройки напряжения.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

Модуль балансира и высоковольтное ЗУ. И ничего автоматизировать не придётся.

зы. простейшие любительские балансиры сами неплохо сосут от батарей и после зарядки их надо отключать, что, конечно, неудобно.

Изменено 14 мая, 2018 пользователем Dr. West

[Virst]

Можно использовать хорошую плату для зарядки с балансировкой и всем таким. Но тут я хотел бы выкрутится самым дешевым зарядкиком на 1 банку. 

p.s. по мимо жадности мне еще просто интересно возможно ли это так.

[Dr. West]

Возможно, конечно всё. Но громоздкость, ненадежность, да и стоимость этой горотьбы, в итоге может легко перевесить всю вашу "экономию на спичках".

[fant]

34 минуты назад, Virst сказал:

мне еще просто интересно возможно ли это так

Я ищу возможные косяки в решениях. В вашем случае, основной трабл, маловероятный, но всё же возможный - одна из банок сдохла до состояния КЗ. Или просто разрядилась в "ноль". Что будет в случае соединения её с живым аккумулятором ?

 

[Beliy_voron]

То над чем я сейчас работаю. Достала эта хрень которую в интернете предлагают. Тема актуальная и нужная. Теоретическая схема готова. На макете работает. Дело осталось за бета-тестированием. 

 

[KRAB]

Зачем рожать "китаезоготовый хлам"?!

Афтару - никакие переключайки - не делай - забудешь переключить и запитаешь устройство не 3,7 , а полным и писец ...

[Dr. West]

Не, потребитель то как раз высоковольтный, так что это не грозит.

А так, навскидку: подключаем напрямую зарядный модуль, например, к самой "минусовой" банке. Каждая "верхняя" банка подключена через НЗ контакты реле к схеме батарее, а через НО контакты подключается параллельно "нижней" банке. Катушка(и) реле, рассчитанная на 5 Вольт, подключается к источнику  до модуля зарядки. На каждую банку нужно две пары переключающих контактов. 

[Beliy_voron]

@Dr. West

Вот как раз так и делают некоторые "люди"...

И после получаем сдохший  один из аккумуляторов, в момент когда реле переключает. Либо контакты залипают, либо контакты горят и отсутствует контакт. 

Сейчас лежит два устройства с аналогичным включением аккумуляторов. Сгоревшие. Сижу ремонтирую. Перебрал десяток схем. К сожалению ни одна меня не устроила. В интернете отсутствуют нормальные решения заряда последовательно соединенных аккумуляторов и в Китае тоже. 

Для новичка есть несколько решений. Те которые я откинул по своим соображениям:

1. Взять реле с мощными контактными группами (габариты и ток включения не приемлемы).

2. Поставить переключатель с несколькими контактными группами (отсутствует автоматизация и большие габариты).

3. Заряжать каждый аккумулятор отдельно (не всегда возможно так как потребуется их вытаскивать с устройства (где они запаяны) или применять двух полярное питание - у меня таково отсутствует). 

4. Применить самодельные балансиры (выделяется тепло на каждом из них плюс лишняя навеска. Считайте это моим психом, но  я против).

5. Автоматизировано заряжать каждый из аккумуляторов последовательно. То есть сначала один , потом второй, и  т.д. Откинул по причине возможного отключения электричества сети и получим на выходе один аккумулятор заряжен, а второй разряжен. )

6. Применить балансиры типа BMS xS ... Они защищают от пониженного разряда и от повышенного заряда  хотя бы одного из последовательно соединенных аккумуляторов. Но к сожалению не имеют отношения к зарядке литиев.

7. Купить спец.микросхему или модуль для зарядки последовательно соединенных аккумуляторов ? Не знаю. Или я слеп или их нет, по крайней мере в широком доступе.

Таким образом перебрав эти варианты и вдоволь насмотревшись на фейерверки из надутых литиев встало техзадание. Создать ЗУ с параметрами:

1. Одновременной зарядки всех аккумуляторов последовательной цепи.

2. Выравниванием напряжений всех аккумуляторов с номинальным напряжением согласованным относительно паспорта на аккумулятор литий-ионного типа.

3. Возможность автоматизированной зарядки при подключении ЗУ (без переключателей и крутилок, а также желательно механических частей).

4. Надежность, относительная дешевизна, возможность работы от входного напряжения 5 - 20 Вольт (любой подходящий по току стандартный блок питания). 

5. Отсутствие нагрева. 

6. Светодиодная индикация заряда.

7. Скорость заряда , то есть возможность выставления тока заряда. 

Как вариант был произведен расчет и реализовано устройство ))). Аналогов не видел. Мне подходит. Не на микроконтроллере. Надо будет только проверить в боевых условиях. 

[fant]

15 минут назад, Beliy_voron сказал:

7. Купить спец.микросхему или модуль для зарядки последовательно соединенных аккумуляторов ? Не знаю. Или я слеп или их нет, по крайней мере в широком доступе.

Или я чего то не понимаю.... ТАКИЕ модули не то ?

Ссылка на первый попавшийся в выдаче.

[Dr. West]

Это плата балансира с защитой, таких полно. А вот выбор модулей именно зарядки довольно скуден, но они всё же есть. 

[fant]

Ну, т.е. велосипед изобретать  не надо ?

[Dr. West]

Я бы точно не стал. Взял бы плату балансира, а зарядку сделал самодельную.

[fant]

С такого DC запитать и все дела.

[Virst]

Это все хорошо. Но я не нашел даже коммерческих решений позволяющих снимать со сборки 12-14в , а заряжать от usb.

[Dr. West]

Конечно не нашел, потому что это глупость. USB это информационный интерфейс в первую очередь, а не порт питания. То, что он используется для зарядки в гаджетах - компромисс ради унификации.

Изменено 15 мая, 2018 пользователем Dr. West

[_abk_]

13 часа назад, Beliy_voron сказал:

В интернете отсутствуют нормальные решения заряда последовательно соединенных аккумуляторов

Хорошо, что в жизни такие решения есть. Вся связь успешно заряжает свои последовательно соединенные аккумуляторы. Миллионы последовательно соединенных аккумуляторов... 

17 часов назад, Virst сказал:

Нужно придумать обвязку для аккумулятора, которая позволяет соединить несколько аккумуляторов последовательно, но когда появляется ток для зарадки соединение изменяться на параллельное и они заряжаются параллельно.

Ваша надуманная "проблема" решается персональным зарядным устройством для каждого аккумулятора. 

[Beliy_voron]

Ладно, Шо я буду,  Шо то кому то доказывать )

У меня, на улице магазинчик, в котором по 50 гриваков (2 бакса) продаются зарядки - 5 Вольт 2,5 А. И вот беру я такую схему тыкаю ее в свою зарядку и получаю аккуратно заряженные два аккумулятора. Без всяких отдельных аккумуляторов и отдельных зарядок. Включил и пользуйся. А если сильно "приспичит " то побежал на блошиный рынок и за 100 грн (5 баксов) взял 5 трансформаторных БП от 5 до 15 Вольт. Подключил и спокойно сижу курю бамбук. 

Дело не в схемотехническом решении, а в нужде которая необходима человеку. Множество схем и модулей были актуальны в коем веке, но перестали использоваться сейчас. Как вывод имеем кучу разработок прошлого без пользы нашему сегодняшнему дню.

Если относится к каждому просящему как к непонимающему вопрос и убеждать его в ненужности данного девайса....Так какие мы тогда инженеры? Изобретать велосипед? А что мы ракету-носитель проектируем? Или 5 деталек в кучу спаять это проблема?

У меня совсем не рвет пукан , просто возникла необходимость иметь устройство аналогичное просящему. Необходимость актуальная вчера и сегодня и думаю еще годик будет нужна. И вот на вчерашний день не было у меня под рукой ссылки на такие зарядки, а если бы и были то организовать их доставку в кратчайшие строки не представляется возможным. 

С уважением. 

[fant]

1 час назад, Virst сказал:

Но я не нашел даже коммерческих решений позволяющих снимать со сборки 12-14в , а заряжать от usb.

Любой "повербанк" так работает.

20 минут назад, Beliy_voron сказал:

Дело не в схемотехническом решении, а в нужде которая необходима человеку.

Эт понятно. В случае нужды можно 60 штук 18650 последовательно включить и от 220 через диод зарядить. ( шутка).

Вопрос сколько проработают при таком к ним отношении АБ.  А вот соблюдая методику заряда, рекомендованную производителем, АБ буду жить долго и счастливо. 

[getshket]

Я 6S из 18650 заряжаю допиленным китайским ЗУ на 25,2 Вольт, и ничего. Балансир отключаемый на TL431. Отключается он через разъем рг1н-1-5.

[Virst]

1 час назад, _abk_ сказал:

Ваша надуманная "проблема" решается персональным зарядным устройством для каждого аккумулятора.

Может это смешно, но это действительно решение до которого я не додумался, но которое мне подходит.

[Beliy_voron]

@Virst

Вот подходит и супер. Пользуйтесь.

Если аккумуляторы в холдере , тогда проблем вообще нет. А вот если они запаянные последовательно.... Тогда отдельные зарядки не помогут...