Преобразование синуса в прямоугольный

[Armenn]

1 hour ago, serfer1985 said:

на выходе подключил осциллограф

Так такой аппарат ЕСТЬ!!!

Может есть возможность найти машину с новым датчиком и посмотреть сигналы:

На двух проводах ЭБУ там куда включены датчики, при вращении и при остановки колес.

В осциллографе выставить режим измерений постоянного напряжения.

Изменено 19 марта, 2020 пользователем Armenn

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[serfer1985]

42 минуты назад, colorad сказал:

На разомкнутом герконе какое напряжение ?

Это не геркон, это провод на датчик, 8 вольт, но сила тока минимальна, не искрит при контакте с массой.

13 минут назад, Armenn сказал:

Может есть возможность найти машину с новым датчиком и посмотреть сигналы

У меня есть возможность только с более новой с другим эбу и датчиками, с 2000-го года. Такой эбу как у меня нет знакомых чтоб расковырять пол машины.

15 минут назад, Armenn сказал:

Так такой аппарат ЕСТЬ!!!

Есть, в теме даже фото сигнала на нем есть. при сохранении он сам все записывает.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Armenn]

2 minutes ago, serfer1985 said:

с другим эбу и датчиками, с 2000-го года.

Там тоже два провода? Датчики не взаимозаменяемые?

Если ничего больше нет, то пусть хоть с 2000года будет если там тоже двух проводные.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[serfer1985]

1 минуту назад, Armenn сказал:

Там тоже два провода? Датчики не взаимозаменяемые?

Тоже двух проводные, но не взаимозаменяемые, по крайней мере производитель пишет так.

[Armenn]

@serfer1985

Тогда хоть с них можно осциллограмму?

Стоячего колеса и вращающегося.

С двух проводов, от момента поворота ключа зажигания, надо поймать диагностику датчика.

Изменено 19 марта, 2020 пользователем Armenn

[XP1]

7 минут назад, serfer1985 сказал:

Это не геркон, это провод на датчик, 8 вольт, но сила тока минимальна, не искрит при контакте с массой.

Подключить бы к этому проводнику(" провод на датчик") переменный резистор и "позамыкать "на массу. И постепенно  увеличивать сопротивление.. и определить сопротивление при котором  эбу перестает реагировать. Потом измерить падение напряжения на этом переменном резисторе. А потом и вычислить ток( то есть значение тока  через  " виртуальный  датчик " ...

 

 

[serfer1985]

Только что, XP1 сказал:

Подключить бы к этому проводнику(" провод на датчик") переменный резистор и "позамыкать "на массу. И постепенно  увеличивать сопротивление.. и определить сопротивление при котором  эбу перестает реагировать. Потом измерить падение напряжения на этом переменном резисторе. А потом и вычислить ток( то есть значение тока  через  " виртуальный  датчик " ...

это можно, завтра попробую.

[Armenn]

И еще вариант. Может есть возможность купить родной датчик от нового эбу, подключить его снять все сигналы (махая магнитом перед ним) с него и сдать обратно?

14 minutes ago, XP1 said:

И постепенно  увеличивать сопротивление.

Если эбу проверяет датчик на его обрыв и замыкание, а еще хуже если и на его наличие в виде кода, то мы вроде получим результат, а работать не будет. Но это лучше чем ничего.

Изменено 19 марта, 2020 пользователем Armenn

[XP1]

36 минут назад, Armenn сказал:

Если эбу проверяет датчик на его обрыв и замыкание, а еще хуже если и на его наличие в виде кода, то мы вроде получим результат, а работать не будет. Но это лучше чем нич

Ну так если эбу реагирует на "замыкание на мвссу"и что- то там показввает( то при"наличие в виде кода")  , почему он сразу не выдает ошибку? ... Ну это так ,"мысли в слух".

Посмотрим что  завтра ,померяет автор.

 

 

[serfer1985]

13 минут назад, XP1 сказал:

почему он сразу не выдает ошибку?

Потому что ошибка появляется если датчик не дает сигнал скорости, проверяет он его с 3км\ч.

[vg155]

23 минуты назад, XP1 сказал:

почему он сразу не выдает ошибку?

ошибка должна повториться несколько раз, прежде чем появится предупреждение.

[XP1]

1 минуту назад, vg155 сказал:

ошибка должна повториться несколько раз, прежде чем появится предупреждение.

А если обрыв или замикание проводов?

[serfer1985]

5 минут назад, XP1 сказал:

А если обрыв или замикание проводов?

Сигнала нет.

[XP1]

Разговор то был о том , что ваш датчик (это датчик Холла ), а система ЭБУ.   такова, что при подаче напряжения ( замок зажигания) ,сама эбу тестирует наличие самих датчиков, которые посылают кодовые посылки.... От этого и необходимость в наличии родного датчика Холла( я предполагаю это двухпроводный датчик Холла) и возможность обнаружить эти посылки с помощью осциллографа...

 

Так и не понял: с ардуино и оптопарой "оно" работало?

 

 

 

Изменено 19 марта, 2020 пользователем XP1

[serfer1985]

16 минут назад, XP1 сказал:

Разговор то был о том , что ваш датчик (это датчик Холла ), а система ЭБУ.   такова, что при подаче напряжения ( замок зажигания) ,сама эбу тестирует наличие самих датчиков, которые посылают кодовые посылки.... От этого и необходимость в наличии родного датчика Холла( я предполагаю это двухпроводный датчик Холла) и возможность обнаружить эти посылки с помощью осциллографа...

Вообще не в ту степь, по поводу кода это предположение выдвинул@Armenn , на самом деле нет там никакого кода по определению датчика, не один не подключен и по ним нет ошибок.

[XP1]

1 минуту назад, serfer1985 сказал:

Вообще не в ту степь, по поводу кода это предположение выдвинул@Armenn

Ну а я о чем ? Если бы это предположение было бы верным ,   то  эбу сразу же выдавло бы ошибку при подключении"чужого" датчика..

Вы не ответили: с оптопарой оно "работало"?

[serfer1985]

6 минут назад, XP1 сказал:

с оптопарой оно "работало"?

примерно так же как с замыканием на массу, только чуть стабильней.

[Armenn]

1 hour ago, serfer1985 said:

не один не подключен и по ним нет ошибок.

Я бы проверил все варианты. Под "кодом" я подразумеваю любую ситуацию опроса датчика:

1 Код, как например в датчике температуры DS18B20.

2 Присутствие определенного уровня тока при определенных оборотах.

3 Наличие постоянного напряжения смещения.

4 Определение уровня сигнала (амплитуда).

5 Определенная реакция датчика на изменение тока/напряжения от управляющего блока.

и т. д..

 

Самый надежный вариант это осциллограмма от родного датчика добытого на время (потом чистый и не использованный вернули продавцу). Поводил магнитом (можно его к дрели прикрутить), посмотрел все от момента включения зажигания до момента остановки. На двух контактах! Осциллограммы  сюда.

Мы мозгуем и выдаем схему, которая точно будет эмулировать датчик холла!

По моим прикидкам если нет ни каких "кодов", токовых петель и т. д. должно быть достаточно 2 резистора.

 

[serfer1985]

При нагрузке в 1.2ком перестает срабатывать на массу, вольтаж через нагрузку 0.01 вольт.

[XP1]

18.03.2020 в 22:32, serfer1985 сказал:

оптопара, ардуино управляло диодом в ней, ноги 1-2, провода замыкались на ногах 3-4.  3-я нога через резистор 10ком на массу была. показывал скорость от 5 до 10 км\ч, но стабильности

Как это "согласуется" с этим

3 часа назад, serfer1985 сказал:

нагрузке в 1.2ком перестает срабатывать на массу, вольтаж через нагрузку 0.01 вольт.

Я предполагал ,что входной узел эбу  может быть"похож "на этот :

[Armenn]

3 hours ago, XP1 said:

Я предполагал

Если не трудно объясните, что вы поняли в словах автора?

[colorad]

Предлагаю,  для того, чтоб лед тронулся (процесс пошел) начать с такого адаптира . И желательно осциллограммы с полей . После углубим .  

Изменено 21 марта, 2020 пользователем colorad

[IMXO]

2 часа назад, colorad сказал:

начать с такого адаптира

можно не пробовать, адиптер работать не будет. 1в это на номинальных оборотах, на малых оборотах индуктивный датчик выдает <50мВ

[Mayder]

Компаратор в непосредственной близости к датчику, который будет любой всплеск напряжения, отличный от питания, преобразовывать в лог 1? Или экранированный провод тянуть от датчика к мозгам и там делать то же самое?

Кто что думает?

 

[colorad]

15 минут назад, Mayder сказал:

Кто что думает?

многие думают

  https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=сигнал+с+датчика+абс+на+микроконтроллер