Нетрезвые разговоры

[kotenok]

10 минут назад, Soundoverlord сказал:

они торгуют от полюсов до экватора

Паш, япы выпускают только для собственного употребления продукцию.
А, допустим, и ниссан, и тойота ещё выпускаются и в Таиланде, и, тоже, только для себя.
Как думаешь?
В Тайских тойотах печка есть?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Soundoverlord]

Если нет, то нах сажать ананасы в Антарктиде?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Black-мур]

16 минут назад, Soundoverlord сказал:

 почему они не изобретают гениальную конструкцию, которая работает в тех условиях, под которые они это создают?

Всё они создают - что бабки делает, то и создают. Камацу, Тадано, Като, Фусо, те же Ниссан, Тойота, Субару, Мицубиси - неужели этой техники на стройках никогда не видел?  

Изменено 7 января, 2018 пользователем Black-мур

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kotenok]

Именно.
Они всё могут, и для холодных регионов у них всё есть.
Это у нас денег нету покупать с салона тачки для севера.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Soundoverlord]

Дык я не зря, в начале разговора, вспомнил рабочую технику и теперь говорю о ширпотребе. Или они думают, что мы только на экскаваторах передвигаемся?

[Black-мур]

6 минут назад, Soundoverlord сказал:

 Или они думают, что мы только на экскаваторах передвигаемся?

Ну типа того. На Тундрах-Кукурузерах они сами почти не ездят - эт всё в основном для тех белых людей, кто за дорого в гавно хочет залезть, а потом далеко за трахтором 3,14...ошить. 

[Soundoverlord]

Вот и добрались. Тогда че такого козырного в иномарках от японы и прочих передовых?

[КЭС]

43 минуты назад, Soundoverlord сказал:

че такого козырного в иномарках

Комфорт, что же еще. Не знаю, кто рискнет на иномарке в -50°С и ниже ехать, а вот на ВАЗ-2107 я ездил в -56°. Завести не проблема - эл.котел, а вот как тронуться с места (когда в коробке и редукторе моста ТАД-17)- отдельная и уже давняя история (сейчас езжу на Ниссан Мурано, и такого безобразия не допускаю) 

 

[kotenok]

Ну, совсем не много осталось заднеприводныхмарок, да что б ещё с мостом, да ТАД-17 в нём.
Вполне можно лить в мосты синтетику трансмиссионную.
А кто рискнёт? Так я же выше писал про своего кента- у них и -60 не редко бывало.
На жигулях у них не ездили в такую погоду.

[Soundoverlord]

13 часа назад, КЭС сказал:

Не знаю, кто рискнет на иномарке в -50°С и ниже ехать, а вот на ВАЗ-2107 я ездил в -56°

ВотЪ!!! Об этом и мой шпрейх!

Получи, фашист, гранату!

[КЭС]

Ха! Такие железяки в багажнике завсегда в запасе были, потому как не раз и не два приходилось менять прямо на дороге. Вообще, наши тачки в первую очередь хороши ремонтопригодностью.

[Soundoverlord]

Не мудрено. Почти каждый день вижу на дороге бедолаг с вывернутой шаровой. 

[kotenok]

КЭС, не скажи. Моя японка тоже очень ремонтопригодная.
Только шаровые на них не ломаются, как на наших, и сайлентблоки не надо каждый год менять.
Сосед по гаражу на своей 07-й за два года- уже три раза менял.

Во, видюха прикольная, хоть и бред, а за душу берёт.

Скрытый текст

 

 

[Black-мур]

29 минут назад, Soundoverlord сказал:

Получи, фашист, гранату!

Ты чё так палишься? Шеленберг-то ещё живой. Или думаешь, что фашисты не отличают шаровую опору от ШРУС-а?

[Soundoverlord]

Делов не знаю, мне эту картинку яндекс выдал. Кстати, это вроде и не ШРУС не разу...

[kotenok]

Ну да, это моя шаровая.

[Black-мур]

ШРУС - это и есть граната. ...хоть в ковычках, хоть без  - на скорости если разорвётся, то 50 на 50 - машинка н...й с дороги.

[kotenok]

Честно скажу- ни разу не слышал такого, и уж тем более не видел, что бы гранату разрывало.
Думаю, если она уже совсем убитая, это определяется только в повороте, а не на скорости, то может лопнуть.

[Soundoverlord]

На наших колдоебинах рвет на ровном участке у заднеприводных (гусары, молчать!). Стоят как самолеты без передней ноги. Приезжай и полюбуйся, только махнуть не забудь - то еще зрелище

[kotenok]

Паш, так что рвёт? Гранаты, мосты, или шаровые?
Гранатам колдоёбины вообще по барабану.
У нас тут дороги вообще ещё времён СССР, 80-х годов дороги.
Хочу в СССР!
У Михаила наконец то появятся новые номера. 080 — СССР, Белорусская ССР (Белоруссия / СССР, Белорусская ССР)

[Soundoverlord]

Это ясен красен, я имею ввиду, что ее выдергивает от удара. Кстати, разбитые тоже видел несколько раз, но это уже сродни Чернобылю.

[КЭС]

22 минуты назад, kotenok сказал:

так что рвёт?

яйца  у переднеприводных

Изменено 8 января, 2018 пользователем КЭС

[Soundoverlord]

Да, принцип аналогичный

А еще Штирлица рвет на родину

[Black-мур]

2 часа назад, kotenok сказал:

Честно скажу- ни разу не слышал такого, и уж тем более не видел, что бы гранату разрывало.
Думаю, если она уже совсем убитая, это определяется только в повороте, а не на скорости, то может лопнуть.

Разрывает не гранату, а сепаратор, удерживающий шарики в одной плоскости и водящий их по желобкам. А на дороге всякое приключается. В 2001-ом меня чуть было на нары не упекли ни за ...й собачий. У одного поца, которому я продал в рассрочку Т-Висту-87 по "генералке" под таксовку, на трассе (всего лишь вильнул передком,  объезжая выбоину) заклинило правую гранату; и как по закону Мерфи - в том месте был отворот-съезд с довольно-таки приличной высоты бетонным ограждением. Тачка правым передним углом в это ограждение, с "кульбитом" ушла в кювет, потом ещё раз сделала кувырок через морду, и легла на крышу. А там перепад высот был метра 3-3,5.  Чувак чудом не погиб, но завязался узлом капитально, с полгода пролежав в гипсе и на растяжках - открытые переломы рук, ног, грудная клетка. Чёрта, что называется, склеивали по комплектующим.  Эксперт установил(и это уже при 3-ей независимой экспертизе выяснилось), что между наружной и внутренней обоймами внешней гранаты попал кусок от разорванного сепаратора - в этом и была причина заклинивания гранаты под углом к продольной оси авто, что и привело к изменению траектории движения. Но  до того, как это выяснилось, следари и родственники того чувака кровь мне изрядно попортили. Тачка-то на меня была оформлена, чертила несколько раз условия договора по рассрочке косячил - вот и придумали, с учётом моих некоторых "особенностей", что это я ему акцию принуждения к миру провёл. Кстати, после того случая я больше ни разу не продавал машинки по "генералке", или в рассрочку, а к середине 2000-ых и вовсе завязал автобарыжничать.

Изменено 8 января, 2018 пользователем Black-мур

[Romanchek82]

Привет, народ! С наступившими праздниками! А я вот давеча в Чип и Дип ездил на беговую, жену отправил в кафе "Припой", а сам пошел прилавки облизывать :-) Эх, сколько ж там вкусностей...