Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

[Andrey_Vasilev]

12 часов назад, Lexter сказал:

Прошивку даёт?

Под видео была ссылка на всю документацию там были прошивки, но пока в это не вникал, разбираюсь со схемой.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Lexter]

10 часов назад, Andrey_Vasilev сказал:

пока в это не вникал, разбираюсь со схемой.

Обычно делают в обратном порядке. А то может и со схемой разбираться нет смысла.

Ещё есть смысл вопросы - комментарии почитать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Andrey_Vasilev]

В 11.10.2023 в 23:10, Lexter сказал:

Обычно делают в обратном порядке. А то может и со схемой разбираться нет смысла.

Ещё есть смысл вопросы - комментарии почитать.

Прошивку автор дает, 30 руб стоит, в целом не вижу проблем приобрести. Автор все таки немало труда и времени вложил в это, сами детали и плата с работой будут дороже стоить. Так что буду собирать. Плату заказал уже и детали купил. Прошивку сегодня приобрету, как соберу все, выложу фото. Может кому интересно будет.

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[olezka18]

Здравствуйте, вопрос, есть зарядное самодельное, выдает 14 вольт, но не хочет заряжать аккумуляторы, ток дает, но малый, думпю надо поднять напряжение, как это сделать не разбирая и перематывая трансформатор? Может домотать вторичку?

[Sukhanov]

22 минуты назад, olezka18 сказал:

думпю надо поднять  напряжение

Думать оно хорошо!!

Но прежде чем что то там поднимать/доматывать таки надо разобраться!!!! (может у Вас в проводе обрыв/перелом, или предохранитель сработал,...., или зарядка изначально не тянет  ток заряда (самоделка же ж)....).

С уважением, Сергей

 

 

[transistor85]

всем привет,в данной схеме BT152-800R справится?аккумулятор планирую заряжать от авто,60А\ч,и реле сюда нужно на 12 вольт?

[master144]

11 часов назад, transistor85 сказал:

BT152-800R справится?

Куда он денется, справится.

 

11 часов назад, transistor85 сказал:

реле ... на 12 вольт?

Реле желательно, чтобы срабатывало от 8 - 10 В.

[Less]

14 часов назад, olezka18 сказал:

выдает 14 вольт

Вроде как всегда на зарядку шло 14,5.

14 часов назад, olezka18 сказал:

ток дает, но малый

Какой нужно угадывать ?

[olezka18]

В 27.02.2024 в 12:43, Sukhanov сказал:

Но прежде чем что то там поднимать/доматывать таки надо разобраться!!!! (может у Вас в проводе обрыв/перелом, или предохранитель сработал,...., или зарядка изначально не тянет  ток заряда (самоделка же ж)....).

трансформатор снят с чего-то маркировку не посмотрел, похож на заводской, не перемотаный, , обрывов нет, в качестве выпрямителя диодный мост с генератора, диоды рабочие,  обрывов нет,  регулировки тоже нет, тумблер вкл/выкл , амперметр автомобильный и лампочка для индикации вкл, на этом там всё, пока что он не под руками, детально не скажу.

В 28.02.2024 в 02:50, Less сказал:

Вроде как всегда на зарядку шло 14,5.

я тоже об этом, просто  акумуляторы, долго стояли на авто и подсели, сутки стояли на зарядке и не зарядились, (плотность 1.1) акумы относительно новые, брались в прошлом году . подключил к своему зарядному, в течении полдня  зарядились полностью,(плотность 1.28) и обильное газовыделение

В 28.02.2024 в 02:50, Less сказал:

Какой нужно угадывать ?

там автомобильный амперметр, стрелка слегка вправо :)))))

[Dr. West]

Стрелка вправо была на"слегка", вот и зарядились слегка. А если была бы стрелка вправо на "нормально так", или даже на "до фига", то и зарядились бы как следует.

Изменено 1 марта пользователем Dr. West

[olezka18]

В 01.03.2024 в 06:56, Dr. West сказал:

Стрелка вправо была на"слегка", вот и зарядились слегка. А если была бы стрелка вправо на "нормально так", или даже на "до фига", то и зарядились бы как следует.

И я о том же

Надо чтобы не слегка, а хотя бы до середины к +20 А  по амперметру, сейчас от силы 0.5-1.5 А даёт.

[Dr. West]

Ну напряжения не хватает, конечно. Если на ХХ ходу 14 вольт, то под нагрузкой оно ещё просядет и ток будет минимальный. А до конца аккумулятор вообще никогда не зарядится.
И, кстати, убедитесь, что лампочка точно включена не последовательно с аккумулятором (в качестве ограничителя тока).

[Less]

21 час назад, olezka18 сказал:

от силы 0.5-1.5 А даёт.

На ходу с таким делать нечего точно.