Коммутатор с микропроцессорным управлением

[CherepVM]

granick, я всё понял(или почти всё ).... бум продолжать опробацию/доводку параметров дросселя.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[банкер]

Вот расчет

Энергия одного заряда конденсатора 400В, 1 мкф = 0,08 Дж

Для 6 000 об/мин 200зарядок/сек = 16 Вт

При к.п.д. 50% = 32 Вт

Средний ток потребления схемой накачки при 12 В = 2,7 А

При соотношении закачка/сброс 50%/50% ток транзистора = 5,4 А

Учитываем треугольную форму тока - пиковый ток транзистора = 10,8 А

Расчет взят по худшим условиям, так что транзистор выбран с большим запасом, скорее всего не хватает напряжения на затворе и он влетает в линейный режим. Потом метр провода сечением 0,75 мм2 дадут при 20 А падение напряжения 4,8 В.

Где-то тут надо искать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[CherepVM]

.....так что транзистор выбран с большим запасом, скорее всего не хватает напряжения на затворе и он влетает в линейный режим. Потом метр провода сечением 0,75 мм2 дадут при 20 А падение напряжения 4,8 В.

Где-то тут надо искать.

Если обсуждается осциллограмма из поста№238, то здесь шоб увидеть момент насыщения сердечника, я в проге отключил АЦП и установил фиксированную длит.закачки. Замеры производились при 12,5В пит.схемы. Думаю, что при этом транзистор не мог входить в линейный режим. Но может я и ошибаюсь.

Вот расчет

Энергия одного заряда конденсатора 400В, 1 мкф = 0,08 Дж

Для 6 000 об/мин 200зарядок/сек = 16 Вт

При к.п.д. 50% = 32 Вт

Средний ток потребления схемой накачки при 12 В = 2,7 А

При соотношении закачка/сброс 50%/50% ток транзистора = 5,4 А

Учитываем треугольную форму тока - пиковый ток транзистора = 10,8 А

По доброму завидую в том что ВЫ имеете такие знания.

Если бы у меня небыло такого осциллка ADS1022C(пару месяцев как прикупил его), ничего бы этого наверное и небыло.

Меня спасает в понимании всех этих процессов осциллок и ВЫ (IGO61, granick, банкер....). Спасибочки ВАМ за поддержку - .

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем CherepVM

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[CherepVM]

Я тут подумал.... и шоб опледелиться с транзюком(входит ли он в линейный режим) запитаю схему их управления от отдельного источника 14В. И снять осциллограммы работы ДКЗ. Если картина не изменится, то управление транзюками здесь ни причём. Иначе..... бум решать проблему.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[банкер]

Если считать по тому колечку, размеры которого приведены и 83 витка, то сопротивление провода получится около 0,07 Ома, при 20А дадут падение напряжения 1,4 В.( в предыдущем посте я неправильно посчитал сопротивление провода). Дроссель плюс резистор, включенные напрямую потянут ток 12/(0,07+0,15)= 54,5 А. Раз ток ограничивается на уровне 20А, то больше никому, как транзистору это делать. Проверить это просто, параллельно стоку-истоку припаять делитель напряжения, например 20кОм/1кОм и на нижнем глянуть напряжение в момент открытого состояния. Результат все расставит по своим местам.

[CherepVM]

Ок!!! Так сегодня и сделаю!!!! Но немного попожжее.... нужно уделить внимание гостямм!

[банкер]

Много не наливайте, завтра треба працювати

[CherepVM]

:drinks:

[CherepVM]

Ну вот.... дело сделано. Напряжение питания = 13,4В.

Пояснение по картинкам:

CH1 - сигнал на затворе Q1.1.

CH2 - исследуемое напряжение(ИН).

ADS000_0 - ИН на ИР(R1.1);

ADS000_1 - ИН на R1.1 + 1кОм;

ADS000_2 - ИН на 1кОм, но без ИР(его зашунтировал перемычкой);

ADS000_21 - тоже самое что и предыдущий но при 200мВ.

С нетерпеньем жду разшифровки замеров!!!

Да, извините забыл сказать,.... АЦП я отключил, длительность закачки фиксированная, шоб увидеть завал.

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем CherepVM

[банкер]

Схема замера и номиналы такие?

[CherepVM]

Да. С шунтированием ИР - это снимки: ADS000_2 и ADS000_21.

[банкер]

На последней картинке видно напряжение перед включением транзистора 1,1 В, что с учетом делителя 1:20 дает реальное 1,1*21= 23,1 в питания ????????

Может делитель 1:10? Тогда получится питание 1,1*11 = 12,1 В

Делитель точно так включен?

Видим, как с ростом тока дросселя поднимается падение напряжения на транзисторе вплоть до напряжения питания, а этого не должно быть.

Картинка должна быть приблизительно такая

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем банкер

[CherepVM]

Тьху-ты, блин....!!! Ваша правда! Видать, это последствия от общения с гостями.

Я резюки выбирал мультяком, вот и проглядел. По плану должно быть: 10к+10к+1к, а получилось: 1к+10к+1к. Извините за неточность!!!

Видим, как с ростом тока дросселя поднимается падение напряжения на транзисторе вплоть до напряжения питания, а этого не должно быть.

Чем это вызвано? Тогда где искать косяк? В схеме управления IGBT?

Или это всё таки транзюк не может справиться с нагрузкой? Ведь вродь как сигнал управления не просаживается.

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем CherepVM

[CherepVM]

Только что запитал схему упр.транзюками от отдельного источника пит. 14,5В. Проверил работу ДКЗ.... картина не изменилась.

[банкер]

Да, если отбросить глупую мысль, что там ток 120А, то это просто плохо открытый транзистор

Все паспортные данные они приводят для напряжения управления 15 В.У Вас напряжение в полтора раза ниже, но надо учитывать, что при 5,5 вольтах он вообще почти не открывается. Фронта отличные, а напряжение маловато. Можно попробовать укоротить импульс в 5-10 раз, увеличив частоту до максимума, пауза должна быть такой, чтобы ток в дросселе падал до нуля.

[CherepVM]

Если я вас правильно понял, то нужно упр.транзюком не одним длинным импульсом, а серией коротких?

Я боюсь пока гнать серию импульсов, шоб не повторилась вчерашняя беда(пальба защитных диодов). А может попробовать поднять напругу до 18В на управлении?

И к тому же.... серия импульсов, на мой взгляд, не даст необходимого уровня ЭДС самоиндукции для того шоб зарядить конденсатор. Или я ошибаюсь?

[банкер]

ЭДС имеет свойство увеличиваться до тех пор, пока не найдется путь току, в нашем случае в конденсатор, не будет конденсатора - продавится через супрессор, просто при меньшем токе иголка напряжения будет короче. Супрессоры должна защищать система управления напряжением на конденсаторе, не будет превышения - супрессоры будут отдыхать при любой частоте.

В паспорте разрешено управление до 20 Вольт, нужно попробовать 18 или 15 В.

[CherepVM]

Ок, попробую.

А вот посчитал(по вашей методике) какое падение на транзюке получается, то это выходит около 3,7В(0,3В*12(делитель)=3,6В). Из таблички параметров, это под ток 45А. Кажись это предел для транзюка, или я не правильно мыслю?

[банкер]

Не увидел сообщения про 14,5 вольт.Ситуация становится загадочной. Нет ли где-нибудь на плате тонких дорожек или тонких проводков в силовой цепи, работающих как скрытые сопротивления? Делитель подключался непосредственно на выводы транзистора? Щупы осцил. подключались в одной точке к делителю, а не где удобно?

[CherepVM]

щас повторю опыт. да, щуп цепля не в точке транзюка.... немножечко дальше от него.

делитель.... непосредственно к выводам транзюка.

если есть ещё терпение.... я быстренько всё проделаю и отпишусь.

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем CherepVM

[банкер]

Ок, попробую.

А вот посчитал(по вашей методике) какое падение на транзюке получается, то это выходит около 3,7В(0,3В*12(делитель)=3,6В). Из таблички параметров, это под ток 45А. Кажись это предел для транзюка, или я не правильно мыслю?

Это для 15 вольт на затворе будет соответствовать, при 10 вольтах может и 20 А хватить

[CherepVM]

Вот, новый замер. Напруга на схеме упр.IGBT = 14,5В.(отдельный источник).

Замеры выполнил как можно аккуратней(щупы непосредственно на транзюке).

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем CherepVM

[банкер]

Все нормально, лучше не бывает.Это относится к драйверу при 14 Вольтах. Теперь вспоминаем про пуск на морозе и ... тут надо подумать

Берите где угодно регулируемый источник питания 0..20 вольт и хотя-бы 10 А, без него зажигание делать нельзя.

И вот картинку синего луча посмотреть бы полностью, что бы не вылезала за пределы экрана.

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем банкер

[CherepVM]

Когда был мороз -9.... пуск был без проблем. Щас у нас уже -5. Борт.комп. показывает напругу в сети авто 12.4В(уже сутки прошли как я авто не заводил). До утра акум еще "дохлее" станит. И тогда я опять по врубаю все электро-потребители и попробую завести двиг.

Ну и конешно.... паралельно буду искать рег.ист.пит. для дальнейших изысканий.

Спасибо за советы и поддержку!!!

До встречи!

Изменено 26 декабря, 2010 пользователем CherepVM

[банкер]

До свидания и успехов!