Нетрезвые разговоры

[Серж Вамп]

@Andrey 69 на вашей работе надо новопассит пить вместо чая,, ну или афобазол, хотя ваше средство хорошее, на мозг влияние оказывает хорошее    я помню как друг работал  на приемке в ремонт, а я же тянулся к этому даже отойдя от занятий к бырыжничеству и заезжал к ним вечерком пиво попить. Придет фрай мадам, купившая за 3 копейки, ей говорят ремонт будет стоить 30 копеек, а она в крик-я же в 10 раз дешевле покупала, ремонт должен стоить ещё дешевле и дешевле...я бы не смог, послал бы, а он только улыбается

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[tilarids]

1 час назад, Black-мур сказал:

 чей это такой ацки неадекватный труд ?

https://rcl-electro.ru/threads/Легенды-ретро.135/page-5

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Black-мур]

Мда... похоже, что sagi уже вообще страх потерял - и не боится же, что его за выкрутасы могут ссаными тапками от...ить. Ну с ним-то всё давно понятно, можно даже посочувствовать  - щелкопёрство его конёк, а когда обостряется, то становится больше похоже на хроническую диарею. А вот кто такой там "вахтанг" из Москвы, постоянно ему подпи...щий, придётся разобраться по-трезвому. ...дабы протрезвел и чушь не порол.

Изменено 15 марта, 2021 пользователем Black-мур

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Andrey 69]

18 часов назад, Серж Вамп сказал:

а он только улыбается

Все верно. Со временем привыкаешь. Правда иногда дефекты забавные попадаются. Вот есть такой привет из 80-х,Маяк 231 называется

С *небольшим* двигателем КД-6-4 от катушечного магнитофона,звуком срабатывающих магнитов напоминающих выстрел и скоростью перемотки напоминающей МИГ-31. В возрасте кто помнит. Ну вотъ. При переборке механики обнаружил плохо крутящийся левый подкассетник. Вот оно. Гороно

Сначала не понял-а это...гвоздь (!) Вот оно как должно то

Сейчас вацап хорошо есть,сфотографировал это алеппо и заслал хозяину. Пусть почешет голову. А старый-новый разницы то нет особо..к примеру тот же Маяк уже выучен так же как РРР 101. Можно пьяным делать,но не рекомендуется

 

[FonSchtirlitz]

Мацал такой аппарат. А в 82ом на кровно заработанные купил в комиссионке за 250рэ. Он тогда только вышел и стоил целых 400рэ. При средней зарплате 120 надо было копить пол года.  Кассеты мотал любые. Как зверь. Даж нашу наждачку мк60, которые пальцем не прокрутить. Мотор с маховиком там реально не кислый. И ремень широкий. Полное двойное моно на к174ун14. К нему шла пара ас маяк на шириках 10гдш. В общем агрегат крепкий и надёжный.

Изменено 16 марта, 2021 пользователем FonSchtirlitz

[Andrey 69]

1 минуту назад, FonSchtirlitz сказал:

на к174ун14

Это 232-й с усилителем и другим индикатором

[FonSchtirlitz]

Блин! Точно. 232ой. С зелёным индикатором. 

Только у моего на фэйсе не было "ромашки". 

231й мне отдали "на запчасти" в середине нулевых. Но аппарат был рабочий и требовал лишь лёгкого ТО типа чистки и смазки.

[Boris U]

Механика  у них слабое место. В частности узел подмотки , который на фото. Да и узел подтормаживания тоже не щедевр.

Узел подмотки  меняли, может сейчас придумали, как его отремонтировать. 

 

Изменено 16 марта, 2021 пользователем Boris U

[Black-мур]

6 часов назад, FonSchtirlitz сказал:

Мотор с маховиком там реально не кислый.

КД-6-4 - такой же дрыгатель, как в большинстве отечественных катушечников. Если уж ЛПМ маяка/сатурна-201/ с намотанной на 19-е бобины ТИП-6 протягивал, отчего же ему МК-60, пусть и "деревянные" татарские, не протянуть. А вот тонкие материи, типа максвелл-денон-сони рвал-тянул-жевал только так - только шкурка заворачивалась.  У меня старушка Весна-309 побывавшая в разных передрягах, дважды в море тонувшая, за 20 лет своей жизни столько кассет не испортила, сколько Маяк-233 за год прожевал. Давно бы уже выкинул - место только занимает; да супруга не даёт - память детства, ити их обоих.  

Изменено 16 марта, 2021 пользователем Black-мур

[FonSchtirlitz]

Жёвка зависла от настройки узлов лпм. Поэтому кто не жевал тот наматывал ленту на тон вал. 

[Andrey 69]

Там да,баланс надо найти при ремонте. Это возможно при опыте конечно. Жувастик говорите...помним-помним. Ещё у некоторых Маяков в комплекте была кассета,которой можно было убить. Писалась так себе

[Boris U]

Удобно проверять при помощи  динамометрической кассеты.

[Boris U]

Так и не разобрался, как  восстановить узел подмотки. 

 

Изменено 16 марта, 2021 пользователем Boris U

[FonSchtirlitz]

На сколь помню была советская книжулька по ремонту и настройке лпм фрикционного типа кассетных дек маяк и др. 

[Boris U]

Книжку не встречал.

Были некоторые практические способы,  все их можно отнести к  временным полумерам.

Радиомеханики относились к ним скептически.

Изменено 16 марта, 2021 пользователем Boris U

[KRAB]

5 часов назад, FonSchtirlitz сказал:

была советская книжулька по ремонту и настройке лпм фрикционного типа кассетных дек маяк и др.

да, валяется где-то по Маякам-231, 232 и т.п. - Инструкция по ремонту ....

[Andrey 69]

10 часов назад, Boris U сказал:

как  восстановить узел подмотки

Там же несложно. Правда фетр найти вопрос тот еще

[Soundoverlord]

Фетр можно аккуратно вырезать из детского пальто. А вот как приклеить его, сохранив физические свойства, отвечает Александр Друзь.

[Redcliffe]

17.03.2021 в 03:09, Andrey 69 сказал:

Правда фетр найти вопрос тот еще

Японцы его не использовали,что-то типа медицинской трубки материал.

[FonSchtirlitz]

Донором может быть фетровая шляпа. Можно войлок. Это практически тот же фетр. Оба свалены из шерсти.

[Sukhanov]

17.03.2021 в 05:09, Andrey 69 сказал:

...Правда фетр найти вопрос тот еще

Я взял со старой дедовской шляпы. И толщина и консистенция - лучше чем у штатного....

Проблема с несанкционированым жеванием прекратились.

С уважением. Сергей

 

Изменено 18 марта, 2021 пользователем Sukhanov

[O5-14]

3 часа назад, FonSchtirlitz сказал:

Можно войлок

Старые валенки чик-чик на запчасти)

[Soundoverlord]

Мужики, помните фильм "такси"? на чем там этот таксист гонял? Из башки вылетело наглухо. Эмблему помню, а марку машины никак.

там на эмблеме зверюга с задранными лапами

[АРМАТУРА]

Егуар!!!, лапы иногда может так задрать!☻

[FonSchtirlitz]

Машина Пежо а зверюга лев.

Правда фильм из разряда нереальной фантастики. Курортный город. Народу и машин тьма. Дороги серпантин. А этот крендель летает по полупустым дорогам и гаишники его даже вычислить не могут. К тому же у него не серийный авто а супер трансформер покруче болида формулы один. Земной автопром до такой техники ещё не доехал, а Пежо дошёл.