555 В Качестве Эбу Для Мотоцикла

[Evgen75mk]

кто-нибудь сможет помочь перенести детали со схемы на плату ( развести ) , у меня монтажная плата с отверстиями ( травить не умею ) в схеме 1 микросхема NE555 и еще 20 деталей .

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[тимвал]

а клапан - да , будет щелкать часто

У вас имеется вечный клапан? Если нет, то открою вам страшную тайну! Механическая прочность не беспредельна и клапан в таком режиме проживёт не долго.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Evgen75mk]

этот клапан стоит на тойоте на воздушном фильтре , и щелкает десятками лет как только сбросишь газ , скажу больше - форсунки делают миллиарды открытий и закрытий в течении срока службы и не меняют параметры , на волге с пробегом в 400 000 км форсы имеют заводские характреристики !

я на квадре если за лето накатаю 1000км то хорошо . к тому-же этот клапан у меня тоже будет работать только на ХХ ( как и на машине )

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Evgen75mk]

вот такой дроссельный узел у меня получился .

помогите со схемой кто может

на этой схеме наверно надо добавить сопротивления или еще что-то еще , я не шарю .

пришлось добавить еще одну 555 которая сначала формирует сигнал с коротким импульсом , а вторая 555 уже согласно цепочки сопротивления (ДМРВ на второй заслонке) и конденсатора формирует время открытия форсунки

Изменено 12 октября, 2014 пользователем Evgen75mk

[Григорий Т.]

[Evgen75mk]

не получается по вашей схеме . точнее работает не верно , время открытия (красный график) может быть либо больше времени зелёного ( вход в 555 ) либо меньше , то-есть мне надо от 1.5мС до 9мС , а модулятор у меня имеет шторку 50/50 , и при вашей схеме получается либо от 5мС до 10мС , либо можно сделать от 0 до 5 мС , мне нужно использовать весь периуд поворота модулятора , как на рисунке где отмечено 9.87мС это получилось у меня только с двумя 555 , и в описании написано - Импульс, подаваемый на вывод №2, может быть как прямоугольным, так и синусоидным и по длительности он должен быть меньше чем время заряда конденсатора С. важна вторая часть предложения . наверно поэтому и работа получается не корректной , потому-что при 6000об/мин и при модуляторе 50/50 это как раз 5мС

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Evgen75mk

[Григорий Т.]

Попробуй резистор со второй ножки подключить не на корпус, а на плюс питания.

[Evgen75mk]

ага , щас работает , только пришлось немного это сопротивление и конденсатор С3 немного подогнать друг к другу по параметрам . спасибо !

[Evgen75mk]

подскажите как сделать сигнал - работает двигатель или нет . при заводке время открытия 30-40мС , а при работе 1.5-9мС , думаю сделать по лампе зарядки , единственный минус - если сдохнет генератор зальёт свечи .

[Evgen75mk]

вот доделал сегодня коллектора , осталось покрасить . определился с бензонасосом , буду в бак ставить , заодно и поплавок для указателя уровня поставлю , так как провода один хрен выводить надо . короче осталось насос и схему для управления спаять .

[kotenok]

Жень, какой то хитрый у тебя карбюратор...

Или я чего-то не понял?

Вроде и форсунки присутствуют, и бензонасос собрался в бак пихать (соответственно высокого давления), а коллектора...

Я б прилив на коробасе спилил, и там бы всё и сотворил. Туда вполне карбюратор помещается, и оковский ставил, и запорожеский однодырый, с запоровским заводился лучше с расходом под пятёрку, с оковским экономичнее был. В 4 литра укладывался с лихвой.

[Evgen75mk]

это не карбюратор , а дроссельный узел сделанный из двух нижников карбюратора (к135) от Газ , мне нужны были две последовательные заслонки и вакуумный привод , с этих карбов всё собралось отлично , габариты конечно большие , тут уж ничего пока не поделать - это пробный вариант , уже есть в наличии одна заслонка от иномарки очень миниатюрная и часть карба иж будет присутствовать на второй модели ( если конечно всё это заработает ) .

карбы от оки или чего-то там не предлогайте , меня и родные устраивают , просто хочу инжектор .

часть коробки , как и говоришь , отпилю , так как место для стартера нужно , стартер к лету буду делать .

[Evgen75mk]

http://content.foto.my.mail.ru/mail/ismailshv/_answers/i-96.jpg

http://www.radiolibrary.ru/images/reference/transistors/t5b.gif

ничего не пойму , как правильно подключать кт829а , два разных подкючения блин

и если было подключено не правильно то что могло сгореть микросхема или этот транзистор ?

[kotenok]

Вот так надо делать для наглядности.

Берёшь даташит, и смотришь, у меня возможности сейчас нету.

А почему именно 829-й? Любой мощный возьми.

[Evgen75mk]

вообще по схеме в протеусе должен быть TIP122 , но такого не было в магазине и дали этот , я так и не понял как правильно подключать транзистор ??? это за бред вообще , в разных даташитах на один и тот-же транзистор разное подключение .

[kotenok]

Жека! Ну коллектор полюбас в середине, а эмиттер, и базу мультиком вызвонить- ума ваще не надо.

База звонится и на коллектор, и на эмиттер, а эмиттер- звонится только на базу.

[тимвал]

Нет проблем если в транзисторе нет обратного диода, а в 122-м он таки есть, насколько знаю.

А если учесть что он ещё и составной, то прозвонка становится ещё веселей.

[kotenok]

Ах, да, а я и забыл что составной.

[Григорий Т.]

А составной прозвонить ещё проще. Б-К 0,7 В., Б-Э 1,4 В.

[тимвал]

Ну даст вам прозвонка вот такую картину:

И что позвольте спросить вы из этого поймёте?

[Evgen75mk]

спасибо за помошь !

я сделал проще , купил TIP142 на 10А , и впаял как надо , наконец-то сегодня завёл , пока на ручном регуляторе количества топлива , работает - убавляет и прибавляет бенз , но в два раза больше чем надо , смысл в следующем , добится от оптопары после которой стоят 2 транзистора , сигнала для срабатывания 555 я так и не смог , этот сигнал идёт в коммутатор , по временно (лишь-бы завести ) я подключился от коммутатора к проводу который идёт на катушку (сигнал) получилась срабатывание форсунки что при открытии шторки , что при закрытии , а должно быть только при открытии , в итоге вместо одного сигнала получилось два .

как мне добиться сигнал на мою плату от оптопары ???

паяльщик с меня хреновый , так что спаял как смог .

видео щас загрузится и тоже его сюда скину .

[Григорий Т.]

А что, её можно трактовать по разному? Известно же, что транзистор n-p-n.

Изменено 29 октября, 2014 пользователем Григорий Т.

[Evgen75mk]

и что это значит ? я не понимаю !!!

сигнал с зажигания не пошел , сигнал с коммутатора даёт в два раза больше сигналов , в протеусе всё работает отлично .

[Григорий Т.]

и что это значит ?

Это я не вам...

Вы бы собранную схему привели, с номиналами. Возможно, по входу нужно что подправить. От датчика холла должна работать.

[Evgen75mk]

вот моё опто зажигание вместо ДХ , вот схема которая работает в протеусе правельно

схема оптопары не скинулась , - щас ...

на схеме оптодатчика я заметил вот какую штуку , у меня с него идёт на коммутатор , и от этого провода я подключил светодиод ( для контроля работы) , так вот если в момент выхода шторки из оптопары вал крутить очень-очень медленно , то светодиод гаснет не мгновенно , а по угасающей , этот момент можно даже поймать , так вот я думаю может из-за этого что-то не так с сигналом ? если коротить провод на массу то форсунки тоже срабатывают !!!