Системы зажигания!

[sachma2009]

Ну , правильно. Работа - VT2 открыт. Остановка - VT2 закрыт. Через R4 придет из питания больше 1В

Нужно только сделать инверсию сигнала остановки. Номиналы на схеме рис 1 будут другие.

Изменено 27 марта, 2017 пользователем sachma2009

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Pasha52]

Цитата

1 минуту назад, sachma2009 сказал:

Через вторичную обмотку С разряжаться не будет. Ему не разрешит диод VD2.

 Нужно просто остановить обратноходовик после заряда емкости С, чтобы не грелся VT1.

Еще, чтобы регулировать (ограничить) напряжение заряда в пределах 250 - 350 вольт.

а когда  сменится  полярность колебания,диод  будет  в  проводящем  состоянии-и  С  будет  разряжаться; а  напряжение  ограничить на  800в , применив  самодельную  маловитковую  катушку

 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sachma2009]

8 часов назад, IGO61 сказал:

С гальваноразвязкой или без? Ограничитель тока транзистора прикрутить?
 

Вот, сюда нужно прикрутить

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[donec]

Накопительный последовательно с КЗ - плохое решение, я от него отказался после снятия осцллограмм

[sachma2009]

А подробнее? На столе работает хорошо, правда осциллом не смотрел.

У меня катушка газелевская.

Изменено 27 марта, 2017 пользователем sachma2009

[donec]

Лучше сам посмотри, может тебя устроит.

[satesat]

Подскажите принцип работы электронного октан-корректора ЭК-2. У него три провода. Плюс, минус и к прерывателю. Каким образом его подключить к зажиганию искра-3?

Нашел похожий вопрос только по октан-корректору ЭК-3, но без внятного ответа.

http://monitor.net.ru/forum/3-info-387037.html

Инструкция к октан-корректору ЭК-2.

 

 

Изменено 10 июля, 2017 пользователем satesat

[Pasha52]

@satesat   Привет!  По моему ,  вывод "пр" подключить  паралельно  аналогичному  выводу  коммутатора.

[satesat]

В описании написано, что устанавливается на тиристорную систему зажигания. В ней не используется коммутатор. Может быть в описании ошибка и ЭК-2 ставится на бесконтактную систему зажигания. Например у ЭК-1 четыре провода, и он устанавливается только на контактное зажигание.

[sachma2009]

Цитата

Подскажите принцип работы электронного октан-корректора ЭК-2

Такого типа корректоры работают по принципу временной задержки. Т.е. выставляем зажигание заведомо раннее. Далее жд. мультивибратор решает проблему искрообразования. Изменяя время задержки - меняем угол опережения. В те годы это было круто, Сегодня  это история. Это уже не актуально.

 

[vas320]

4 часа назад, sachma2009 сказал:

 Сегодня  это история. Это уже не актуально.

Типо бензин счас стал лучше ?

[lukinov]

Дело не в бензине. Сейчас на плохой бензин попасть больше вероятность чем раньше. В те времена ездили в основном на контактном зажигании и ОК был очень нужен. Делал я первый ОК на транзисторах и на 555 МХ и очень был доволен. Не думал что существуют датчики ХОЛЛА и тем более МИКРОКОНТРОЛЛЕРЫ.  Сейчас всё это есть и проще сделать на МК  чем подключать это устройство. Если только не продолжают ездить на контактном зажигании, как мой знакомый.
 

[RockMANN]

Всех приветствую. Давно уже изучаю тему зажигания на микроконтроллере. Создал свою схему на базе ATmega32 с ДАД, принципиально от форумного ФУОЗ на PIC не отличается. Но вот с алгоритмом немного не могу определиться, и интересуют меня некоторые вопросы. Если есть возможность, подскажите.

1. В моей прошивке используется карта УОЗ размером 100х16, т.е. дискретизация от 60 до 6000 об/мин через каждые 60 об. Целесообразно ли использовать такую дискретизацию по оборотам? 

2.Кто-нибудь знает алгоритм корректировки УОЗ по ускорению и замедлению коленвала?

[donec]

1.Нецелесообразно, проще для написания программы использовать кратное 2 в степени n, т.е. ближайшее через 64 оборота в минуту.

2. Смысла нет, коленвал изменяет обороты не только при разгоне и замедлении, но и при каждом полуобороте, например в яму заехал-выехал или ветер подул,  и при разгоне авто обороты коленвала наоборот упадут.

[RockMANN]

9 часов назад, donec сказал:

1.Нецелесообразно, проще для написания программы использовать кратное 2 в степени n, т.е. ближайшее через 64 оборота в минуту.

Это учту. А как насчёт разбиения на количество интервалов? В стандартных блоках управления в основном используются таблицы размером 16х16, 32х16, 32х32. По идее чем больше интервалов, тем точнее определение угла?

[donec]

Если используются такие размеры таблиц - значит этого достаточно, только там не одинаковые интервалы между оборотами.

[RockMANN]

Есть ещё один вопрос насчёт преобразователя сигнала с датчика. Что лучше использовать: внешний компаратор на ОУ (преобразователь сигнала ДПКВ) или встроенный в контроллер тоже сойдёт? Хочется сделать универсальную схему, чтобы можно было и ДХ подсоединить и индуктивный датчик (датчик в трамблёре или ДПКВ) ? 

[donec]

Без разницы, только для встроенного программу для гистерезиса придется писать.

[RockMANN]

Далеко бегать не пришлось, буквально заглянул в ветку ФУОЗ+ДПКВ, и нашел там схемку, в принципе почти не отличающуюся от той, что с внешним ОУ. Спасибо товарищу IGO61. Теперь буду пробовать тестить свой вариант. Подключить можно и индукционный и Холл. В протезе работает, посмотрим, как будет в реале.

Отдельный дискуссионный вопрос: почему при определении момента зажигания ТВС оперируют именно значением Угла по колен.валу. Ведь в основном выбор правильного момента зажигания зависит от времени сгорания ТВС? На микроконтроллере проще и точнее оперировать временными промежутками, нежели вычислять УОЗ, что, конечно, по сути тоже является временным промежутком, только приближенным. Быть может применение обозначения Угол исходит из упрощения для регулировки старых механических систем, которое просто перешло на современные системы управления двигателем?

 

Изменено 30 июля, 2019 пользователем RockMANN

[RockMANN]

Подскажите, можно ли заменить одним транзистором вот этот бутерброд? И каким, сопоставимым по току с BU941? Ещё, как вариант, использовать буферную микросхему и после неё на выход ставить эти транзисторы, но этот вариант тоже не очень устраивает, потому что схема громоздкая получится.

[Praktic]

52 минуты назад, RockMANN сказал:

Подскажите, можно ли заменить одним транзистором вот этот бутерброд? И каким, сопоставимым по току с BU941?

В принципе можно заменить одним транзистором IGBT от каких нибудь сгоревших сварочных инверторов и частотников, у которых стоят эти транзисторы на ток 20-30 А.

[lukinov]

Неудачная схема. При разомкнутых  контактах все транзисторы будут открыты. 

[RockMANN]

Предполагается, что каскад управляется микроконтроллером с TTL уровнями.

23 часа назад, Praktic сказал:

В принципе можно заменить одним транзистором IGBT от каких нибудь сгоревших сварочных инверторов и частотников, у которых стоят эти транзисторы на ток 20-30 А.

Возможно ли будет управлять таким транзистором напрямую с микроконтроллера(т.е. от напряжения 5 В и тока в 40 мА)?

Изменено 10 октября, 2019 пользователем RockMANN

[CherepVM]

Почти все мощные полевики/ИГБТ для управления затвором требуют напряжение не менее 12В. А это означает, что без драйвера не обойтись. Разве что применить IRGS14C40L, у него 5-вольтовые уровни управления. Но кроме напряжения управления, есть еще один параметр - емкость затвора. Для того что бы быстро открыть/закрыть  транзистор надо быстро зарядить/разрядить эту емкость. Выход МК(со своими 20...40мА) не справится с такой задачей. По этому нужен хотя бы простейший драйвер что бы обеспечить нужный ток заряда/разряда затвора. Для вашей задачи важно быстро закрыть транзюк, открывать можно медленнее.

[RockMANN]

Посмотрел даташит на IRGS14C40L, он долго закрывается, целых 6 мкс. Это после подачи на него напряжения нужно сразу же его отключать,  даже с таким временем закрывания катушка будет нагреваться. Воспользуюсь всё же таким вариантом: на выход с контроллера подключу микросхему драйвер типа ULN2803, т.к.в моём случае могут использоваться до 8 выходов порта контроллера. А на каждый выход с драйвера будет подключён BU941.