Вольтметр DС 2.5-30V модернизация

[Сэм_N]

5 часов назад, He3haika сказал:

Зачем напряжение в бортовой сети вообще мерять? Что это дает?

5 часов назад, He3haika сказал:

А то, что горит или моргает контрольная лампа разряда аккумулятора не увидит только слепой.

Вот и я со слепу как то ехал в Мск,почти 300км отмахал,и вижу,что не вижу ночью уже.Лампа потухшая,а на стрелке уже не помню сколько.Лампа загорелась после Остановки и новой заводке двигла.Щетки в итоге стрерлись.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Shahabbas]

6 часов назад, He3haika сказал:

 А то, что горит или моргает контрольная лампа разряда аккумулятора не увидит только слепой.

В рабочей машине VW Caddy вольтметр воткнут в прикуриватель. Был случай когда в дороге загорелся значок аккумулятора. А до дома ехать было почти 100 км. Вольтметр показывал нормальное напряжение 14,0-14,2 Вольт. Доехал без проблем.

На следующий день стал смотреть и обнаружил отгнивший контрольный провод генератора. Восстановил провод - значок аккумулятора погас.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[He3haika]

6 минут назад, Shahabbas сказал:

вольтметр воткнут в прикуриватель

Да уж получше, чем колхозить.

10 минут назад, Shahabbas сказал:

Доехал без проблем

Это днем, а ночью галогенки АКБ быстро посадят.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Shahabbas]

Когда-то давно делал вольтметр на PIC16F676. Вот этот вольтметр и воткнут в рабочей машине в прикуриватель. А на постоянно вольтметр я не хочу ставить в рабочую машину. В любое время могут эту машину забрать и дать другую.

[Сергей Азиатский]

14 часов назад, He3haika сказал:

в бортовой сети вообще мерять?

Раньше на нпшем автопроме стояли амперметры. Они показывали работу реле регулятора от потребляемой нагрузки а также разряд акб при неработающем двигателе при включенной или забытом потребителе. А также отказ самого генератора. А сейчас просто тупо ставят вольтметр для визуального контроля работы системы и при включении потребителей оцениваю состояние генератора и регулятора напряжения. Это коротко.

[He3haika]

2 часа назад, Сергей Азиатский сказал:

Раньше на нпшем автопроме стояли амперметры

Раньше и писали при лучине.

А на первых телевизорах было 100500 ручек для настройки.

[colorad]

9 минут назад, He3haika сказал:

Раньше и писали при лучине.

Верно . А нынче купил диплом и академик . Можно даже писать не уметь .

[Less]

12 минут назад, He3haika сказал:

Раньше и писали при лучине.

Каменные топоры забыл 

13 минут назад, He3haika сказал:

А на первых телевизорах было 100500 ручек для настройки.

А сейчас куда проще ! Не включился - выбросил и всё.

[ChePay]

10 часов назад, He3haika сказал:

10 часов назад, Shahabbas сказал:

Доехал без проблем

Это днем, а ночью галогенки АКБ быстро посадят.

В случае @Shahabbas зарядка не пропала. Ведь отвалившийся контрольный провод не влияет на цепь: доп. диоды –> РР –>  ОВ.

Генератор работал, просто приборка об этом не знала и зажгла лампу.

[Mulderman]

В 21.02.2024 в 00:39, Lexter сказал:

Проверьте тестером, что куда соединилось, цел ли резистор, нет ли лишних соединений.

Да... чудеса! Вернул схему в исходное, так же показывает 15V ... Всё поперетыкал тестером, вроде норм... ну думаю, крутану подстроечник - терять нечего.. И о, чудо! Все заработало...Может КЗ какое случилось на нем...

Переделал на три провода- полет нормальный!
.

Всем спасибо за участие))