Авто + Бортовой Миникомпьютер

[urcda]

hsl73

Подскажи пожалуйста, под какой датчик топлива делал это проект топливовольтаж.rar

Уменя стоит датчик 7ом при полном баке, 315-345ом при пустом, ставил на машину показания ацп не меняются почему-то?

Заранее спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Юрец]

моё мнение такое, при стандарте (6 импульсов на 1 метр?) это правильно т.к. при таком положениии приборка ни когда не показывала точную скорость а занижала её на 2-3км\ч, ставил разную резину, примерно одно итоже, изменения происходили когда ставиш резину R14 тогда начинает завышать на 2-3км\ч и всё. Все приборки привязаны к такому параметру один оборот 6 импульсов и 1 метр. бросай варианты будем отрабатывать в железе.

понял. на выходных выкрою время для изменений в программе.заодно есть задумка переделать алгоритм просчета скорости. отпишусь, когда сделаю. (правда пока некогда...)

кстати, много раз проверял (как на иномарках, так и на отечественных авто) соотношение скорости по спидометру к показаниям GPS приемника в навигаторе - результаты такие:

по спидометру 70км/ч - по навигатору 67

по спидометру 90км/ч - по навигатору 85

по спидометру 120км/ч - по навигатору 113

чему верить?

да, и еще, по поводу числа импульсов на 1 метр: может в программе сделать меню выбора РАССТОЯНИЯ (в сантиметрах) на каждый "тик" датчика? ведь тогда можно реализовать некруглое количество "тиков" датчика на 1 метр?

Изменено 14 марта, 2011 пользователем Юрец

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[al71]

кстати, много раз проверял (как на иномарках, так и на отечественных авто) соотношение скорости по спидометру к показаниям GPS приемника в навигаторе - результаты такие:

по спидометру 70км/ч - по навигатору 67

по спидометру 90км/ч - по навигатору 85

по спидометру 120км/ч - по навигатору 113

чему верить?

Навигатору конечно.

При движении с постоянной скоростью навигатор показывает точно.

Многие производители спидометров намеренно завышают показания на несколько процентов, но не все

В моей хонде GPS и спидометр практически совпадают

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[urcda]

Юрец

Мой взгляд такой, алгоритм расчёта скорости сделать как в проекте который выкладывал с изменением количества импульсов датчика на один оборот (6ть импульсов или 10ть импульсов). А замер растояния, подымаем колесо делаем один оборот, программа посчитала количество импульсов, размер колеса знаем (пример 175\70\R13) отсюда можно посчитать растояние.

Ты главное не торопись просчитай все варианты, знаю что под нужны всех не сможешь сделать, подожду конечно когда у тебя появится время.

Тут немного копался в инете и наткнулся на вот такой проект посмотри может чем-то тоже поможет http://www.vovka.sv19.com/index.php?vs=11&idp=81

Изменено 14 марта, 2011 пользователем urcda

[urcda]

urcda не отключение транзистора не есть гуд. у меня по этой схеме один в один все просто супер.попробуй еще раз может все окей будет?

Я не отключал транзистор а подключил так

а у тебя подключение вот такое

[сергеевич]

сергеевич вот выкладываю там только на печатке нумерации элементов нет если надо будет попозже выложу т.к. я для себя не делал. индикатор соответственно nokia 1110i

Никак не могу понять для чего эта плата 2 DIP.lay?

[urcda]

сергеевич вот выкладываю там только на печатке нумерации элементов нет если надо будет попозже выложу т.к. я для себя не делал. индикатор соответственно nokia 1110i

Никак не могу понять для чего эта плата 2 DIP.lay?

Это плата для подключения дисплея.

[Ukrainian]

Извините, неосилил все страницы) а можете, пожалуйста, выложить исходники на бортовой компьютер Вашей версии! Мне не самый навороченый(я тут понял целая эволюция этого усройства за 2 года) с парой возможностей: датчиком расхода, часами и температурой снаружи и вне авто, или что-то в этом роде! Заранее спасибо

Изменено 14 марта, 2011 пользователем Ukrainian

[hsl73]

hsl73

Подскажи пожалуйста, под какой датчик топлива делал это проект топливовольтаж.rar

Уменя стоит датчик 7ом при полном баке, 315-345ом при пустом, ставил на машину показания ацп не меняются почему-то?

Заранее спасибо.

Под свой естественно, ~10-400 Ом, понятия не имею почему не работает, правильно собранное работает уже который год.

[84а]

Юрец!

Спасибо за отличный проект LCD2 последняя версия!

Схема работает - летает. С ней проблем нет..

Но у нас возникла другая проблема и без вашей помощи нам ее не решить.

( Немного сами имеем дело с PICами и только на асемблерах)

Суть в том что у нас 70% техники с воздушным охлаждением и рабочими температурами до 250 С.головок цилиндров.

Мы используем термопары ( K J) с преобразователями напряжений и ХОТЕЛОСЬ-БЫ использовать ваш проект с небольшими

изменениями в программе -

1) убрать (с целью экономии програмной памяти) РАСХОД ТОПЛИВА и функцию отображения температуры ЦЕЛЫЕ -С ДЕСЯТКАМИ,

оставить только ЦЕЛЫЕ

2) добавить в меню (вместо вышеперечисленного) ОХЛАЖДЕНИЕ : Ж (жидкостное) и - В(воздушное), в случае Ж -все работает как

в вашей программе с двумя датчиками 18b20,а в случае выбора В - в левом верхнем углу вместо дв. - появляется надпись тгц. и

далее показания напряжения которое снималось-бы с неиспользованного сконфигурированного входа контроллера например PC2(ADC2),

так-же как и сделано с входом PC1 для измерения напряжения АКБ с той лиш разницей что НЕТ ЗАПЯТОЙ РАЗРЯДОВ

и символ стоит температуры - С. Вот так:___ тгц.356 С____ что означает 35.6 вольта с входа АЦП

...у нас при температуре 200 градусов (+-2) мы имеем через преобразователь 4 вольта. С делителя - имеем 2

в случае разрядности АЦП 1024 и напряжении 5.12 v дискретность 5mv.

У меня есть схемы с простыми PICами с выводом на знаковые индикаторы - все работает НО...

очень хочется использовать это в ВАШЕМ проекте помогите если можно.

Тогда БК преобретает возможность работы с другой техникой.

С уважением Евгений.

[urcda]

hsl73

Подскажи пожалуйста, под какой датчик топлива делал это проект топливовольтаж.rar

Уменя стоит датчик 7ом при полном баке, 315-345ом при пустом, ставил на машину показания ацп не меняются почему-то?

Заранее спасибо.

Под свой естественно, ~10-400 Ом, понятия не имею почему не работает, правильно собранное работает уже который год.

Посмотри пожалуйста я фюзы правильно выставил, а то при пуске иногда гаснет дисплей

[Юрец]

ХОТЕЛОСЬ-БЫ использовать ваш проект с небольшими

изменениями в программе.

по Вашему ТЗ получается практически другой (новый) девайс.помочь пока не смогу.

[hsl73]

hsl73

Подскажи пожалуйста, под какой датчик топлива делал это проект топливовольтаж.rar

Уменя стоит датчик 7ом при полном баке, 315-345ом при пустом, ставил на машину показания ацп не меняются почему-то?

Заранее спасибо.

Под свой естественно, ~10-400 Ом, понятия не имею почему не работает, правильно собранное работает уже который год.

Посмотри пожалуйста я фюзы правильно выставил, а то при пуске иногда гаснет дисплей

SUT0, TOTSZ0, BOTSZ1 я не ставил

[84а]

Извиняюсь ЮРЕЦ понимаю что напрягаем тебя....

Без обид конечно

Готовы сотрудничать лично (скинь реквизиты на ais.bell_mail.ru )

Ну хотябы временно без особой переделки можно-ли убрать запятую в разрядности

напряжения (крайний правый угол ) а в место в. поставить букву С..???

Евгений.

[84а]

ЮРЕЦ!

Как тебе написать в личку предложение?

[сергеевич]

сергеевич вот выкладываю там только на печатке нумерации элементов нет если надо будет попозже выложу т.к. я для себя не делал. индикатор соответственно nokia 1110i

Никак не могу понять для чего эта плата 2 DIP.lay?

Это плата для подключения дисплея.

Понятно что для дисплея, но зачем там контактные площадки под детали, если они есть на основной плате?

Что на них напаивается?

[urcda]

hsl73

Подскажи пожалуйста, под какой датчик топлива делал это проект топливовольтаж.rar

Уменя стоит датчик 7ом при полном баке, 315-345ом при пустом, ставил на машину показания ацп не меняются почему-то?

Заранее спасибо.

Под свой естественно, ~10-400 Ом, понятия не имею почему не работает, правильно собранное работает уже который год.

Посмотри пожалуйста я фюзы правильно выставил, а то при пуске иногда гаснет дисплей

SUT0, TOTSZ0, BOTSZ1 я не ставил

Спасибо тебе за помощь, разобрался на плате был косяк датчик висел постояно на земле поэтому и не показывал АЦП. Фюзы выставил но ещё не пробывал думаю будет всё в норме, ещё раз большое тебе спасибо за проект и за помощь.

[toliks]

дядьки а где вы DS18B20 берете? чота нифига не улыбается три сотки в чипдипе за датчик отваливать не говоря о том что в Баянауле их воощьпе нету

Изменено 16 марта, 2011 пользователем toliks

[al71]

дядьки а где вы DS18B20 берете? чота нифига не улыбается три сотки в чипдипе за датчик отваливать не говоря о том что в Баянауле их воощьпе нету

http://www.efind.ru/icsearch/?search=DS18B20

[Alexeyslav]

На www.IMRAD.KIEV.UA есть, это удобно тем кто в киев сможет приехать вроде бы не очень и дорого.

[igor_ivanovich]

На www.IMRAD.KIEV.UA есть, это удобно тем кто в киев сможет приехать вроде бы не очень и дорого.

Да выбор большой но цены тоже соответствуют выбору, тут radiomarket.lg.ua дешевле но правды выбор по меньше.

[olegators68]

дядьки а где вы DS18B20 берете? чота нифига не улыбается три сотки в чипдипе за датчик отваливать не говоря о том что в Баянауле их воощьпе нету

http://www.chip-nn.ru/85.php фирма нормальная, можно и меги прикупить

[dinamik10]

Юрец удобно будет проверить скорость если поставить проходной датчик скорости. тогда можно сравнить электронный спидометр с родным. я вот жду когда брат приедет ему на машину поставить а он в который раз откладывает приезд вот поэтому и нет таких данных.

[Юрец]

проверить скорость если поставить проходной датчик скорости. тогда можно сравнить электронный спидометр с родным.

спидометром займусь не раньше выходных.

[igor_ivanovich]

моё мнение такое, при стандарте (6 импульсов на 1 метр?) это правильно т.к. при таком положениии приборка ни когда не показывала точную скорость а занижала её на 2-3км\ч, ставил разную резину, примерно одно итоже, изменения происходили когда ставиш резину R14 тогда начинает завышать на 2-3км\ч и всё. Все приборки привязаны к такому параметру один оборот 6 импульсов и 1 метр. бросай варианты будем отрабатывать в железе.

понял. на выходных выкрою время для изменений в программе.заодно есть задумка переделать алгоритм просчета скорости. отпишусь, когда сделаю. (правда пока некогда...)

кстати, много раз проверял (как на иномарках, так и на отечественных авто) соотношение скорости по спидометру к показаниям GPS приемника в навигаторе - результаты такие:

по спидометру 70км/ч - по навигатору 67

по спидометру 90км/ч - по навигатору 85

по спидометру 120км/ч - по навигатору 113

чему верить?

Зайдите на любой форум по навигации в разделе погрешности показаний спидометра с показаниями навигатора и прочитаете что народ в один голос кричит чем больше скорость автомобиля тем больше погрешность показаний скорости навигатора при скрости автомобиля 120 км/ч навигатор показывал 112 , а ГАИшный радар зафикисировал 122 км/ч, вот такая арифметика.

да, и еще, по поводу числа импульсов на 1 метр: может в программе сделать меню выбора РАССТОЯНИЯ (в сантиметрах) на каждый "тик" датчика? ведь тогда можно реализовать некруглое количество "тиков" датчика на 1 метр?