Ремонт динамиков

[kvlads]

Здравствуйте. Достались мне два динамика 3ГД-2. Вот только шелковые купола мысы прогрызли. Можно ли как-то заменить или залатать купола, если да, то как?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

Влад, только донора искать ... а так - такого плана пищалки нет смысла поднимать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kvlads]

Я тоже думаю, что нет смысла восстанавливать. Просто интересно было, можно ли?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Meshin]

Если отверстия (дыры) не очень большого размера, то вполне разбавленным натуральным резиновым клеем. Прямо мазками по поверхности куполка.

Если бы была Россия, то мог бы парочку выслать.

[kvlads]

Дыры диаметром 3-4 мм. Мне такие динамики не нужны, просто интересно, можно ли их отремонтировать.

[Andrey 69]

Они довольно плохо разбираются,ну попробовать можно,чего терять теперь

[kvlads]

Разобрал, посмотрел, собрал, положил на полку - пусть лежат

[rasim933]

Здравствуйте. Есть старые наушники. (Подробней про них тут, но там не интерестно.) Не работает диамик. Тот, что справа, синий. Тестер не показывает его сопротиление. Можно как-то починить или ему конец?

.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем rasim933

[KoenCCXR]

Конец.

Не, попробовать починить можно, только я бы не стал. Если хочешь, пробуй. Надо расклеить их (отсоединить мембрану от корзины), отмотать один виток от катушки приклеить всё обратно. Припаять подводящие.

Но, ещё раз говорю, я бы не стал и пробовать. Не стоят эти наушники того.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем KoenCCXR

[rasim933]

И я не стану.

[fokanik]

Вполне разбавленным натуральным резиновым клеем. Прямо мазками по поверхности куполка..

Здравствуйте, случайно залили вином полку автомобиля в который установлены два динамика, залили так, что одноразовые стаканчики по ней плавали - все это дело простояло в таком состоянии целую ночь. После слива жидкости наблюдается дефект - мембрана потеряла свой цвет, как можно это дело подправить?

Какой клей, чем разводить, нужна-ли краска, какие пропорции, каким слоем покрывать?

P.S c обратной стороны - мембрана выглядит как новая.

[KRAB]

фото?

[fokanik]

Фото нет, ну как будто выцвела бумага - была черная, а стала цветом похожим на запачканный слегка грязными руками электрокартон.

[KRAB]

Экстрасенсы в отпуске, идиоты - заняты, гадалки - отдыхают ... Что делать?! Не судьба!

[KoenCCXR]

Я из отпуска вернулся (ну, или с делами разобрался, как уж вам угодно ).

На диффузоре сначала была какая-то покраска? типа лака? Если да, то можно попробовать покрасить. Красить акриловой краской, закрыв подвес бумагой или скотчем (лучше так, чтобы не осталось липкого на подвесе после снятия с него скотча).

Если никакого покрытия не было, то можно покрасить тушью. Или чем-то ещё другим, поиск целую кучу выдаст ответов, чем красить бумажные диффузоры.

[MIV]

Добрый день. Есть два динамика 10гд30е и два динамика 35гдн 1 8 , стоит ли их скрещивать если да то в каких пропорциях ?

[Meshin]

10ГД-30Е должен быть на кобальте. По удифильским канонам, такой магнит должен двигать что-то более приличное чем тяжёлый диффузор этого динамика. Поэтому на этой раме можно изладить вполне приличный ШП динамик.

35ГДН-1-8 это игра слов по ГОСТу 85 года. Катушка у динамиков начиная с 10ГД-30Е (8 ом) и заканчивая 35ГДН-1-8 (8 ом) одинакова по виткам и диаметру провода. Различия в магнитных системах и пылезащитных колпачках.

Ну а насчёт скрещивания, то в параллель 10ГД-30Е и 35ГДН-1-8. В один объём. Либо каждый через катушку определённой индуктивности. Выше играющий через меньшую индуктивность.

[MIV]

Под скрещиванием я подразумевал пересадку дифузора с мягким подвесом и ЦШ10гд30е на раму 35гдн 1 8 плюс перемотка ЗК .

[KoenCCXR]

И не одинаковые у них катушки. У 35гдн ход больше. 3.5мм в сторону против 2.5 у 10гд30е. И диффузор у 35гдн вроде как потяжелее.

10гд30 на кобальте? Если да, то и правда лучше сделать из него ширик. Взять диффузор от 10гдш (8") и подвес от него-же. Намотать катушку, шириной мм 9-10 (под ход 1мм в сторону). ЦШ использовать от 10гд.

35гдн переделать по стандартной схеме и заменить подвес на тканевый от Петра Зодниева.

35гдн пустить примерно до 200-250гц, выше ширик.

[Meshin]

Первые 10ГД-30Е с корзиной на вертикальных спицах. имели катушку намотанную проводом 0,18 по меди и имели сопротивление для постоянного тока в районе 6,6...6,8 ома. Все последующие динамики этого типа с восьмиомной катушкой имели провод в намотке диаметром по меди 0,2 мм. Соответственно и высота намотки у всех одинакова, и по барабану разница в максимальном ходе диффузора.

Высота, ширина зазора у всех динамиков абсолютно одинакова включая и четырёхомные динамики.

[MIV]

Вобще то была (дурная) мысль пересадить дивузор вместе с подвесом и цш от 10гд30е(КОБАЛЬТ) на МС 35ГДН плюс перемотка ЗК в три слоя , у него МС должна быть сильнее .С шириеом не хотел заморачиваться .

Изменено 30 июля, 2013 пользователем MIV

[KoenCCXR]

С чего бы МС от 35гдн была-бы сильнее?

[MIV]

Всетаки феритовая и свежее а керновые со временем размагничиваются ( говорят ) и она 1977года .

[KoenCCXR]

Мерит надо. Может так оказаться, что в керновой МС индукция в зазоре больше.

А насчёт того, что "Всетаки феритовая" вообще глупость. С чего вы взяли что МС с магнитами из феррита стронция мощнее, чем например неодимовые или кобальтовые?

[Meshin]

Всетаки феритовая и свежее а керновые со временем размагничиваются ( говорят ) и она 1977года .

"""Постоянные магниты бывают разные...

ФЕРРИТОВЫЕ магниты были разработаны в середине 50-х годов прошлого столетия как альтернатива более дорогим постоянным магнитам на основе металлических сплавов. Имея относительно низкие показатели остаточной индукции и энергетического произведения, будучи довольно хрупкими и твердыми, постоянные магниты из феррита имеют ряд несомненных достоинств, среди которых слабая подверженность размагничиванию, коррозионная стойкость и, конечно же, низкая стоимость. Благодаря этому постоянные магниты из ферритов и по сей день занимают по объему потребления около 75% мирового рынка постоянных магнитов.

Поскольку магнитотвердые ферриты относятся к керамике, они очень хрупки и склонны к разрушению при ударе или изгибе. Рабочие температуры магнитотвердых ферритов находятся в интервале от – 40 до + 250°С. Изменение температуры оказывает влияние на магнитные свойства изделия. Постоянные магниты, эксплуатируемые при низких температурах, могут терять намагниченность.

РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫЕ магниты - это магниты, произведенные с добавлением элементов лантаноидной группы. Двумя элементами этой группы, наиболее часто используемыми при производстве постоянных магнитов, являются неодим (Nd) и самарий (Sm). Существует большое количество смесей и сплавов с использованием этих элементов, но наиболее часто используются сплавы неодим-железо-бор (Nd Fe и самарий-кобальт (SmCo).

Магнитотвердые материалы на основе редкоземельных металлов обладают более высокими магнитными параметрами по сравнению с литыми и ферритовыми материалами.

Высокая удельная магнитная энергия и сопротивляемость внешним размагничивающим полям делают их незаменимыми в системах приборов и устройств с высокой интенсивностью магнитных полей, а также открывают возможности уменьшения габаритов и улучшения технико-экономических показателей комплектующих изделий. Большая коэрцитивная сила редкоземельных магнитов обеспечивает надежную работу изделий в сильных размагничивающих полях и больших немагнитных зазорах. Постоянные магниты из магнитотвердого материала Nd Fe B обладают уникальными возможностями для миниатюризации и упрощения конструкций магнитных систем и позволяют создать наиболее мощные и эффективные источники магнитного поля. Сплав SmCo стал доступен для широкого использования в 1970 году. На сегодняшний день он обладает комбинацией чрезвычайно высоких магнитных свойств: высокие значения остаточной магнитной индукции (Br), коэрцитивной силы (Hсв), высокая температурная стабильность и устойчивость к процессам коррозии.

Постоянные магниты на основе SmCo обладают не только высокой коэрцитивной силой, но и отличной температурной стабильностью. Рабочая температура у этой группы магнитов – до 250°С.

ЛИТЫЕ или МОНОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЕ постоянные магниты. Появившись впервые в 30-х годах прошлого столетия, постоянные магниты на основе сплава Al-Ni-Co-Fe, часто называемые Альнико (ЮНДК - в России) в настоящее время уверенно занимают свою нишу на рынке магнитных материалов. Во многом это связано с тем, что, обладая рядом ценных свойств, таких как большое значение магнитной индукции, рекордно высокая температурная и временная стабильность, возможность работы при высоких температурах, эти магниты значительно дешевле магнитов SmCo.Монокристаллические постоянные магниты из сплава AlNiCo обладают уникальной температурной и временной стабильностью, стойкостью к воздействию вибрации и радиации. Рабочая температура данных магнитов – от -50 до + 500°С. Эти магниты применяются в особо точных приборах и изделиях специального назначения.

Постоянные магниты на базе Al-Ni-Co обладают высокой устойчивостью магнитных параметров при разнообразных механических и климатических воздействиях, а также высокой коррозионной стойкостью."""