Нетрезвые разговоры

[Romanchek82]

Есть кто не трезв?))

Где то мелькала давеча тема про пиво качественное. В подмосковье (по минскому шоссе) есть магазинчик Завалинка. Есть бутик пивной, разливное подают. Всегда свежее, ибо быстрее разбирают, нежели подвозят. Беру периодически чешское элитное, немецкое, бархатное... Так вот, друзья! То что продается в магазинах в банках, стеклянных бутылках и, прости Господи, в сиськах ПЭТ - просто пойло! Низкосортное, максимально удешевленное в производстве ПОЙЛО! Не беру уже года полтора как ничего в выше упомянутых тарах. Рекомендую! Наичудейснейшие напитки! И градус самое оно (от 4.0 до 4.7) Хотя не, вру, чешское элитное 5.2 вроде... Но оно того стоит, ребят!

Не реклама

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Romanchek82]

И тишинаааааа....

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dr. West]

Все ломанулись в "Завалинку". 

Любая "консерва" - неполноценный продукт по определению, в т.ч. и пиво.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[oldmao]

В конце 90-х у нас тоже был свой пивзавод. Быстренько собрали ангар из алюминиевого профлиста, в нём немецкое оборудование, солод на первые варки (пока идёт настройка оборудования и обучение персонала) тоже из германии привезли. Пиво было отличным! Даже из Саратова ценители специально за ним приезжали, брали кегами. Через год германский солод кончился, перешли на наш. Качество и вкус сразу упали, в итоге через пару лет пивзавод разорился и был продан за долги. Хозяин - мудак, что стоило купить германский солод, а не экономить, окупалось-то замечательно. Но по национальности хозяин - цыган, видимо менталитет не позволил...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[finn32]

Знаю одного владельца частной автошколы. Тоже цыган. Так ему тоже что- то не позволяет обновить автопарк и девушки учатся на права на четырках и логане БЕЗ гидрача. Я как посмотрел, как она крутит руль, налегая всем весом...а в ней всего килограмм 60.

Спрашивал у инструкторов знакомых, сказали бабки есть у него, но покупать не хочет- цыган. В это время все остальные автошколы давно перешли на нормальные иномарки, а к нему идут все меньше. Не удивлюсь, если он тоже скоро разорится.

[Soundoverlord]

Не! Он вместо тачек купит лошадей. Цыган все-таки.

[Romanchek82]

И медведей

[Soundoverlord]

Экстрим! Не каждая 60-килограммовая барышня решится ездить на медведе.

[kotenok]

Ну,  мой взгляд- нефиг учить женщин езде на автоматах, и с ГУРами.
А то получат права, а ездить на механике так и не умеют.
Я и сам не люблю АКПП.

[Soundoverlord]

Вот я и говорю. У лошади все тело - механика и никакой гидравлики. К тому же верховая езда развивает мышцы таза. Так что во время родов дамы очень добрым словом вспомнят свою конягу.

[Sukhanov]

1 час назад, kotenok сказал:

Я и сам не люблю АКПП.

Может Вы не умеете их готовить!?

Сам, можно сказать вырос на механике с молоком матери, а к автомату очень быстро привык. Единственно, по первости, иногда,  педальку тормоза давил двумя ногами.

С уважением, Сергей

[kotenok]

2 часа назад, Sukhanov сказал:

Может Вы не умеете их готовить!?

Да ну? Езжу- на всём, что движется.
На трёх машинах из 20-ти моих были АКПП, я уже тогда не любил их.
Сейчас, хочу опять авто подновить. И опять подобрал себе "до 90-го года выпуска".
Терпеть не могу свежее 90-х годов. Просто .

[Black-мур]

4 часа назад, kotenok сказал:

Я и сам не люблю АКПП.

Просто ты ещё котёнок. Обленишься по-настоящему, отрастишь эти... как их... причиндалы состоятельного жэнтлимена - вот тогда и поймёшь, в чём прелесть "афтамата". Рукой клюшку дрюкать не надо, ногой сучилки дрюкать не надо - лежишь в кресле, за сруль держишься, пузу чешешь, а оно-это как бы само едет - красота; ты только руль поворачиваешь, куда харя глаза таращит... 

...ну эт я как бы думу мечтаю ...пивко нефильтрованное попивая( 3-литровую банку из пригорода, из частной пивоварни подогнали) - как до моря без лишних приключений мелких с женой, да жопу свою довести ...и ес-но обратно, никого походу не трогая. 

 

41 минуту назад, kotenok сказал:

 И опять подобрал себе "до 90-го года выпуска".
Терпеть не могу свежее 90-х годов. Просто .

Жму лапу 

<<до 90-го года выпуска>> - в более-менее неубитом состоянии такие старички-бабушки уже редкость; хотя найти ещё можгода такно. Т-Супра III, на палке и с дрыгателем 6М-FETZ, годика так 85-86-го - ващще вещь!!!

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Black-мур

[Andrey 69]

11 час назад, Black-мур сказал:

дрыгателем 6М-FETZ

Бешеная табуретка

Камрад-дружок мой такую вот нашел. Субару доминго. Сохранились у вас еще?

Эта малая штука на восьмерых везла как за здрасти

[Soundoverlord]

20 часов назад, Sukhanov сказал:

Может Вы не умеете их готовить!?

Это как про Винду и Линуху - самая лучшая та, к которой привык. Про автомат: на скользком подъеме она накидывает передачи, а тачка стоит на месте. В механике - скинул на 1 и спокойно поднялся без пробуксовки

[Sukhanov]

23 минуты назад, Soundoverlord сказал:

...Про автомат: на скользком подъеме она накидывает передачи, а тачка стоит на месте. В механике - скинул на 1 и спокойно поднялся без пробуксовки

У меня тут и крутые подъёмы, и гололёд..., но ничего подобного за автоматоматами на которых езжу (тоёта, нисан, не вездеходы, передний привод) - не наблюдал ни разу (на автоматах езжу уже около10 лет)

Можно даже остановиться посередь горы и  без проблем плавно тронуться хоть вверх хоть вниз (резину предпочитаю нешипованую липучку).

С уважением, Сергей

Изменено 3 августа, 2017 пользователем Sukhanov

[kotenok]

Сергей, просто условия у всех разные. У меня в деревне (ПГТ), даже добраться до СТО, где знают, что такое cаn-шина, так это весьма проблематично и далеко, и дорого. От того и предпочтение к автомобилям, которые можно чинить "на коленке", или в поле. Да и автомат не всякий проходит 300-500 тыщ км.
Кстати, и местные СТОшники- все как один халтуру гонят, ибо ни кто не в курсе, что они делают. А деньги не хилые берут.
Тут нет "борьбы" СТО за клиентов. Место не располагает.
Да так же как и у Паши- нет стоматологов, которые бы ставили нормальные анестетики.

[Soundoverlord]

Самое главное - я вообще не вижу преимуществ АКПП. Ну, врубил круиз-контроль, ну, ноги отдыхают и на тахометр не смотришь... Иногда все равно полезно смотреть на дорогу и на приборы. Особенно с нашими дорогами и климатом.

[kotenok]

Особенно с нашими. Снимок 2014-го года с гугля, сейчас значительно хуже.
Это участок федеральной трассы.

[Soundoverlord]

Работал в крупном магазине, общался с дальнобойщиками (парни не на Матизах гоняют). Говорят про автомат: "Чуть подъем - колесами хоть лес пили, а лед становится еще более скользким (это я мат пропустил)". И че делать? Полуприцеп с грузом не толкнешь плечом! 

[-=Sm()kE=-]

@Soundoverlord круиз-контроль можно прикрутить и к "ручке". Не всегда, конечно, но если брать более- менее современные автомобили как, скажем, Ford или Renault с цифровой шиной, то все довольно просто- прикрепляем джойстики на свои законные места и вшиваем в блоки управления знания о том, что теперь есть круиз-контроль. И все.

[Soundoverlord]

Андрюх, да че мы на Серегу накинулись! Давай за ВДВ!

Только что, -=Sm()kE=- сказал:

вшиваем в блоки управления знания о том, что теперь есть круиз-контроль. И все.

Элементарно, Ватсон! Теперь расскажите это колхозному автосервису

[kotenok]

Именно, Паша. Унас тут в радиусе сотни километров даже приличного техникума нету, уж тем более ВУЗов.
Уровень специалистов тутошних, я думаю понятен?
В райцентре- только техникум, который готовит специалистов для цементного завода.

[Sukhanov]

Только что, Soundoverlord сказал:

общался с дальнобойщиками

Вон оно как?!!. Не Вы Павел сами за рулём ездили, Вам рассказали. Вот откуда скепсис к автоматам!!

" - Все вон говорят Паваротти, Паваротти, мол ангельский голос, заслушаешься!!. Ну и что???!!! Вчера вот послушал я этого Паваротти - хрипит, в ноты не попадает, фальшивит безбожно - противно слушать!!!!!!!

- А где это Вы вчера Паваротти слушали??

- Да мне Моня по телефону напел!"

Личный опыт управления большегрузами ограничен самосвалами: ЗиЛ-555, ГАЗ-53, бортовыми: "Труманом" (Зил157) и ЗиЛ-131,  лесовоз КРАЗ,  все "ручные"....

С уважением, Сергей

[Soundoverlord]

Мужики, я ведь совсем ни о том говорил. 

Логика АКПП:

1. Движок набрал обороты

2. Нагрузка позволяет двигаться быстрее

3. Переходим на следующую

Если что, эти условия выполняются при зависании ТС ведущими колесами, а контроллеру нет дела до фактического состояния машины.

Кстати, Серег, у меня даже прав нет. Просто иногда обращаются люди.