Создание Ветрогенератора На Неодимовых Магнитах

[malenich]

Александр, да. Напряжение уменьшится на величину падения напряжения на самих диодах. Какой ток планируете (надеетесь) получить и на каких оборотах? От этого зависит выбор диодов. А то может получиться, что диоды избыточные очень.

Александр, в качестве заливки можно использовать и расплавленную пластмассу от бытовых отходов. Вообще получится бюджетный вариант. И ещё, сначала испытай. опробуй и настрой, а потом уж всё заливай.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[as242]

В авто магазинах продаётса смола в 2х шприцах клеит на ура!!!! Сам катушки для металоискателей клею ей!!!!По мойму рублей 80 стоит такая смола. Становитса как камень и пофигу ей на темпиратурный баланс!!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[_Александр_]

возможно попробую с пластмассой, но щас жду когда клей засохнет.... .что бы начать испытания, насчёт тока , всё зависит от испытаний, какие катушки туда поместятся.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем _Александр_

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[nik-sh]

Фанере от влаги тоже ничего хорошего! На мой взгляд нужно всю конструкцию пропитывать горячим лаком да не на раз и сушить в печи!

Как пропитывают двигателя после перемотки

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[_Александр_]

в общем подобрал длину и толщину провода, намотал катушку , при средних оборотах даёт 4 Вольта 3 Ампера

[_Александр_]

эххх один якорь с автомобильного генератора разобрал под катушки, терь ещё как минимум 1 ..... так сложно эти шипы сбивать, кто как их снимал? я так думаю если не получиться их снять так болгаркой отрежу эти зубцы, главное проволку не повредить)))

[S_N_A_B_B_E_R]

Автору: эта проблема (заливка эпоксидкой катушек)- самая незначительная у вас при разработке и изготовлении ветро или гидро генератора. Вы смоделируйте и отмакетируйте всю конструкцию. Начиная от расчета лопастей, вала. И заканчивая редуктором, если потребуется. Предусматривайте антикраш режим. Это чтобы сильный ветер не разрушил конструкцию, нужно чтобы лопасти либо складывались, либо изменяли свое положение таким образом, чтобы уменьшить сопротивление порывам ветра. Определитесь с местом установки агрегата. Изготовьте его, проверьте в работе. После этого проведите уже натурные испытания: кол. оборотов, мощность на валу и т.п. И уже под эти параметры изготавливайте генератор. А так - это все болтология.

[_Александр_]

я думаю что нечего страшного не будет если мощность передаваемая ветром на лопости будет больше мощности генератора, а насчёт огранечения оборотов я гдето видел связанное что то с хвостом, при сильном ветре хвотс поворачивается

[ramon13]

Ищите на Ютюбе видео, как сделать неодимовый ветрогенератор из асинхронного трехфазного двигателя. Кароче, статорные обмотки остаются, а вместо бельчей роторной клетки суете цилиндр с вмонтированными магнитными таблетками... Не майтесь вы с этими катушками...

[_Александр_]

да зачем? я видел эти видео) мне те идеи неподуше, плюс где я такие магниты найду? и я уже намотал 9 катушек, на днях поеду в город искать эту смолу , единственное в чём сомвеваюсь что у меня 6 лопастей - больший крут ньютономомент, при меньших оборотах =с

[_Александр_]

так короче сделал котушку, залил. в общем сделал трёхфазный генератор, уже жалею ..... короче все обмотки выдают 12 вольт 2-3 ампера ( это переменки) когда я подключаю диоды с автомобильного генератора я если набераю 10 вольт и 2 ампера. в сом проблема? у этих диодов нихкий кпд для такой силы тока?!

[Dr. West]

Конденсатор повесьте на выход моста, тысяч эдак на 20 микрофарад, 25 вольт.

[_Александр_]

Конденсатор повесьте на выход моста,

что это изменит? насколько я знаю конденсатор ставят для срезания высоких частот, или он ещё превратит эти частоты в дополнительную силу тока?

Изменено 4 августа, 2013 пользователем _Александр_

[Dr. West]

Сейчас у вас после моста постоянное пульсирующее напряжение.

Вольтметр показывает некое среднее значение между пиками и провалами.

Конденсатор будет заряжаться до амплитудного значения и выравнивать провалы между пиками синусоид, что в итоге повысит напряжение и уменьшит пульсации. Красная линия на графике превратится почти в прямую и подтянется вверх.

Изменено 5 августа, 2013 пользователем Dr. West

[Сайт]

http://vk.com/albums-11998700

[_Александр_]

а как же сила тока? что с ней произойдёт?

[Dr. West]

Сила тока будет зависеть от нагрузки. Но если у вас катушки намотаны проводом, скажем 0.5мм то больше из них и не выжать.

[_Александр_]

ну это понятно, у меня 1 катушка даёт 4 вольта 3 ампера, всего катушек 9, значит выходная мощность равна примерно 108 ватт, а после выпрямления я получаю 14 вольт 2 ампера, что равно 28 ваттам. Вопрос куды делись 80 ватт?! на я понимаю ватт 20 потерять но не 80 же, мне так выгодней будет каждую обмотку через диодный мост пустить.

[kotenok]

А быть может попутаны соединения обмоток?

Т.е. начала, и концы?

[Dr. West]

Кстати да, как собрана звезда у вас?

И как измеряете ток? На КЗ?

[kotenok]

Да, может быть всё что угодно, рекомендовал бы проверить по правилу "Буравчика" каждую катушку в отдельности, а то, как понял они мотались отнюдь не одновременно?

[_Александр_]

я 3 раза проверял подсоединение. Все котушки расположены в одном направлении обмотки, подсоединены через 2 катушки по почереди (наружн. обмотка - внутренняя обмотка) да ,силу тока меряю на КЗ

Изменено 5 августа, 2013 пользователем _Александр_

[Dr. West]

Тогда все правильно. В первом случае ток ограничен лишь сопротивлением обмотки, во втором добавляется относительно большое сопротивление диодов. Меряйте ток с эквивалентом нагрузки - лампочкой или мощным резистором.

[_Александр_]

сделаю замер отпишусь

[_Александр_]

вот блин, одна обмотка замкнула с другой ( из за того что они очень близки друг к другу), буду перематывать. хочу сделать однофазный, мне кажется меньше проблем. Я где то читал что трёхфазный генератор выгоднее однофазного, почему?!

Изменено 6 августа, 2013 пользователем _Александр_