Помогите! Подскажите! Help!

[COKPOWEHEU]

Потому что закон электролиза, напряжение между электродом и электролитом зависит только от веществ. От площади контакта же зависит внутреннее сопротивление.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BOB4uK_74]

собрал вчера усилитель с переменным резистором на входе. сегодня засунул в корпус и начали барахлить каналы. позже выяснил, что если подключать напрямую, минуя переменный резистор, то все 2 канала работают хорошо. отсюда вопрос, может ли сломаться переменный резистор или проблема в проводах/контактах?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Hambaker]

Может быть всё,что угодно.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[malenich]

Всё может быть. Вы не понятно высказались "барахлит". Скрепит при регулировках или фонит, или.....

[BOB4uK_74]

или при попытки перепаять каналы то один, то другой, то оба канала пропадают, хотя вроде все было крепко припаянно

[Hambaker]

Или сопля где-то висит,или общий от входа отваливается.

[The Neat Freak]

горит чек в машине А поломки не ощущается?

А что за машина? ЧЕК вполне себе спокойно горит если датчик синхронизации коленвала просится на адаптацию, при этом поломки ощущаться не будет - ведь он работает. также ЧЕК будет гореть если бензина некачественного хапанул, счетчик пропусков насчитал определенное их число и записал ошибку в память, может не работать лямбда-зонд, ощутишь только что машина будет подтупливать под нагрузкой (не будет корректного управления смесью)

В вашем случае диагностика покажет, либо если напрягает, то можно питание бортсети отключить посредством варварского размыкания контактов аккума, что очень не рекомендую владельцам инжекторов - архивные ошибки стираются, а этого порой не хватает для правильной диагностики в случае реальной поломки

Изменено 15 июня, 2013 пользователем The Neat Freak

[Hambaker]

если датчик синхронизации коленвала просится на адаптацию,

С каких это пор 60-2 на коленвале адаптировать надо? (как раз эти минус2 и есть синхронизация). Если только датчик впускного распредвала адаптировать,но при жёсткой привязке распредвала к коленвалу это тоже на пару оборотов задача. И то,чтобы определить такт сжатия в ПЕРВОМ цилиндре.

[The Neat Freak]

С каких это пор 60-2 на коленвале адаптировать надо?

Ну вот есть такая ошибка, которая иногда появляется и висит себе в архиве, а иногда зажигает чек на разных пробегах "требуется адаптация датчика коленвала", зависит от конкретной машины, конечно, на русских нет на моей памяти, на нексиях часто загорается чек по этой ошибке, на китайском ховере реже, но тоже бывает

[Hambaker]

Если ДПКВ хоть на зуб ошибётся,то вся система работать перестанет. Какая,нафиг адаптация КОЛЕНВАЛА,если от него всё остальное адаптируется? ДПКВ-это единственный датчик,при отказе которого запуск двигателя вообще невозможен.Ну не "видит" ЭБУ,когда нужную форсунку открыть и в какой момент искру в цилиндр вогнать. При отказе всех остальных датчиков двигатель будет работать по обходным программам.Жрать будет,хреново тянуть,греться,но до дома доедешь.

[The Neat Freak]

Если ДПКВ хоть на зуб ошибётся,то вся система работать перестанет.

Согласен, но есть такая ошибка, сам видел на приборе диагностики

http://openecu.net/b...anmatik/87.html вот туториал как погасить чек с этой ошибкой

в гугле множество примеров нашел с работающим двигателем и горящей ошибкой ДПКВ

Не знаю правда в чем эта ошибка заключается и почему бортовая сеть считает это ошибкой, но тем не менее она на самом деле существует

Изменено 15 июня, 2013 пользователем The Neat Freak

[Hambaker]

Это скорее всего мануал не правильно перевели. Как и к чему катушку с магнитом адаптировать? И с чего это вдруг ни с того ни с сего эта катушка проволоки на магните,залитая компаундом "разадоптировалась"? Вся адаптация идёт от коленвала,а не коленвал адаптируется.

[The Neat Freak]

Это скорее всего мануал не правильно перевели.

Может быть, только ладно, если один бренд, Great Wall еще поверю, там и не такие перлы можно встретить в меню прибора, одна "волнистость волос" чего стоит

но на нексии другой сканер используют у нас, да и в интернете другие бренды встречаются с той же ошибкой... массовая ошибка получается) может ЭБУ хочет знать правильно ли он считывает обороты коленвала и запрашивает проверку.. хотя опять же диагностика - это монитор параметров ЭБУ, я не диагност, больше механик, посему не берусь ничего утверждать, выдал лишь те причины загорания чека, о которых мне известно

[BOB4uK_74]

Или сопля где-то висит,или общий от входа отваливается.

Сопля висит? что это значит? общим вроде все норм, так как я его при перепайках не трогал( он как был припаян к переменному резистору, так и я его и не трогал). так все таки может дело в самом переменном резисторе, кто нибудь с таким сталкивался?

Изменено 15 июня, 2013 пользователем BOB4uK_74

[Hambaker]

я не диагност, больше механик,

Так должен знать,что главное в любом газовом ДВС главное-механика! Электроника лишь обслуживает эту механику. А видеть истинное положение механики в определённый момент времени (в некоторых ЭБУ современных машин опрос датчиков идет со скоростью 250000 в секунду) электроника может лишь через ДПКВ. И он для правильной работы должен быть "насмерть" адаптирован с механикой. Переадаптируй эту связь-механика не поймёт! Такие случаи бывали. Разбитый на зубчатом колесе паз под шплинт давал "свободу" шкиву гдето полградуса от коленвала. Машина заводилась,но ехать почти не могла.И никаких лампочек,к стати,не загоралось. 2 дня искали причину,пока не решили метки на шкивах валов ГРМ проверить.А там,,что бы до метки коленвала добраться шкив надо снимать.Вот тут то вся "адаптация" и открылась.

[Гость Самый_аноним]

Здравствуйте,

не могли бы Вы мне объяснить для чего служат вместе и в частности: (VD1 и R4) (R2 R3 C1) и C2.

И почему в релаксационном генераторе идёт включение элементов R1 и VD1?

Премного благодарен.

[Света]

Насчёт R1, VD1 и С2 читайте сдесь:

http://esxema.ru/?p=1455

VD1 служит для того, чтобы при включенном питании 12 В, это напряжение не поступало на аккумулятор. При отключении 12 В, питание через диод идёт от аккумулятора. Через R4 идёт подзарядка аккумулятора.

[Гость Гость форума]

Здравствуйте. Как можно проверить на работоспособность индикаторы ИН-12?

[Гость Самый_аноним]

Насчёт R1, VD1 и С2 читайте сдесь:

http://esxema.ru/?p=1455

VD1 служит для того, чтобы при включенном питании 12 В, это напряжение не поступало на аккумулятор. При отключении 12 В, питание через диод идёт от аккумулятора. Через R4 идёт подзарядка аккумулятора.

Премного благодарен, а по поводу, R2 R3 C1 не подскажите? Зачем такая конструкция на выходе эмиттерного повторителя который информацию несёт с генератора импульсов?

[_FIL]

а подойдет ли обычный цифровой термометр для измерения воды, для измерения температуры автомобильного масла?

[Igel]

масло может быть значительно горячее 100 градусов...

[COKPOWEHEU]

Премного благодарен, а по поводу, R2 R3 C1 не подскажите? Зачем такая конструкция на выходе эмиттерного повторителя который информацию несёт с генератора импульсов?

Наверное чтобы регулировать длительности импульсов и пауз генератора

[Света]

Нет, это ФНЧ, ну а что он делает, нужно смотреть режимы транзистора...

[Гость Гость]

Нет, это ФНЧ,

Вот, вот это мне нужно было услышать, очень сильно вам благодарен, далее разберусь.

[COKPOWEHEU]

Нет, это ФНЧ, ну а что он делает, нужно смотреть режимы транзистора...

тьфу не то процитировал, я про нижнюю схему, где логика, 2 диода, 2 резистора и конденсатор