Оффтоп с VIT13 и разговорами про него

[VIT13]

Лифтëрши нет, лифтëр есть (я) а в планах только доработка всего этого чуда) больше всего хочется сделать нормальные этажники. И идея как их можно иначе сделать конечно есть, но нету нужного металла сейчас. 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. West]

1 час назад, VIT13 сказал:

нету нужного металла

Да пожалуйста. Всё, что нужно, здесь:

Спойлер

 

И не благодари.

Изменено 8 сентября, 2023 пользователем Dr. West

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[VIT13]

А вам бы лишь бы потроллить))) Мне нужно было железо тонкое чтоб паялось, был раньше кусок такого, но кончился. Тот металл из которого сейчас у меня сделаны этажники видимо аллюминий, т.к. даже сразу после зачистки и с ТАГСом он всë равно не паяется. 

Изменено 8 сентября, 2023 пользователем VIT13

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Romanchek82]

Тема почищена, неадекватный забанен.

[Реклама]

Тренды и лучшие решения для разработки зарядных станций в России

К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Ahneus]

Дюралевые ломаются и трескаются, мягкие. Толщина какая? Можно Г срезами стыковать, после болтами потаями стянуть например.

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[VIT13]

58 минут назад, Ahneus сказал:

Дюралевые ломаются и трескаются, мягкие. Толщина какая?

Какую дюраль вы имеете в виду? Где? Если вы про этажники, их металические рычаги (они и выполняют роль самого ползунка) сделаны из обычного балончика для промывания носа типа такого. По свойствам очень похоже на обычный аллюминий. Направляющие в макете тоже аллюминий. 

Изменено 8 сентября, 2023 пользователем VIT13

[Pont 007]

@VIT13 А что с предусилителем ? Победил параллельный повторитель ? https://ru.wikipedia.org/wiki/Параллельный_усилитель 

[VIT13]

1 минуту назад, Pont 007 сказал:

Победил параллельный повторитель ? 

У меня сейчас нет много времени чтобы снова с ним работать, я потом буду всë переделывать. Этот предусилитель я делал больше для того чтобы наконец потестировать эти ОУ JRC, ибо уже давно без дела лежали. Потом я сделаю всë получше и проектик маленького интегрального усилка сделаю (тот самый, на TDA7269A и этих ОУ). 

Потому пока из-за дикого ограничения времени я буду наверно потихоньку улучшать и дорабатывать макет лифта, он проще и требует меньше времени. 

[Огонёк]

5 часов назад, VIT13 сказал:

железо тонкое чтоб паялось

Консервная банка в помощь.

[VIT13]

7 минут назад, Огонёк сказал:

Консервная банка

Надо будет проверить, спасибо за идею) 

[Ahneus]

Бабочки для сборки каркаса гипсокартоном пойдут в легкую.

[VIT13]

К слову что касается макета, в ближайшее время я хочу во первых, немного улучшить внешний вид самой станции (адекватно распределить провода и может сделать корпус), во вторых, починить или сделать новый этажний переключатель 2го этажа, и в третьих, главное, наконец поставить реле тормоза, я наконец придумал как это сделать, более того кроме реле потребуются только 3 диода и всë))) 

После этого уже буду потихоньку работать над внешним видом кабины и прочим. 

[Ahneus]

Можно было переделать на датчики Холла, ну раз собрал так, то делай.

[VIT13]

13 минут назад, Ahneus сказал:

Можно было переделать на датчики Холла

Каким образом? Там ведь не просто как концевик обычный работало, на точной остановке замыкало 2 контакта, а чтобы если кабина ниже этажа была замкнута одна пара контактов, если на этаже то все контакты размыкаются, а если выше этажа то замыкается другая пара контактов. Лично я не видел датчики Холла которые таким образом переключаются, тем более эти датчики в моëм случае нужны ооочень мелкие, так еще и на ток минимум 200-400 мА. 

[Dr. West]

А транзисторный ключ на выход ДХ кто мешает поставить?
зы. Про консервные банки правильно посоветовали. Лучше всего от сгущёнки, там полуда качественная и сами банки обычно без зиговки (рёбра жёсткости) = жесть толще и полезного металла больше.

[Ahneus]

Каждый на свой этаж сама собой. Или оптодатчики. Кабины нет, засвет постоянный, при поступлении кабины к этажу, пластина( с промежуточной прорезью) переломляет луч, оптрон закрыт(сигнал на схему управления). 

[VIT13]

Короче, сейчас поставил реле тормоза и у лифта началась шиза... 

В чëм прикол. В лифте у меня управление драйвером реализованно так: Есть 1 группа контактов на обоих контакторах, верха и низа. Эти группы контактов по умолчанию разомкнутые, к одному контакту подан минус питания, к второму подключен вход драйвера мотора ддя управления направлением вращения. Так сделано на обоих группах контактов. Таким образом я реализовал управление обычным коллекторным мотором. 

Теперь сама проблема: Я придумал такую конструкцию. У меня стоят 2 диода чтобы не замыкались входы драйвера, и через диоды включенно реле (на реле стоит еще 3й диод для защиты входов драйвера от ЭДС катушки реле). Таким образом, если бы всë работало нормально, при замыкании любого из контакторов верха или низа через диоды от плюса питания на минус шло бы питание реле тормоза. Но тут начинаются приколы. Как я понял, после подачи питания драйвер какого то фига закорачивает свои входы на минус питания, и это при том что драйвер управляется именно логическим нулëм, т.е. минусом! В итоге после подачи питания, при разомкнутых контакторах на реле приходит аж 18 вольт (без реле приходит 22 вольта, при замкнутых контакторах и без реле приходит 23.8 вольт, и вот так и должно быть учитывая падение на диодах)! При этом сопротивление катушки реле 400 Ом. Т.е. каким-то абсолютно непонятным образом, напряжение после реле как-то идëт через входы драйвера на землю. При этом всëм драйвер прекрасно работает. Сразу замечу, без подачи питания между входами и минусом питания сопротивление более 6кОм, и это только из-за того что там шунтирующие резисторы на такой номинал стоят. 

По идее это можно решить поставив ещë пару диодов на сами входы драйвера, но может кто-то обьяснить, как вообще может ток так проходить через драйвер? 

[VIT13]

Сейчас запаял 2 диода на входы драйвера, и как я и думал проблема ушла. Так что да, ток реально шëл через входы драйвера на минус его питания. Вот такие вот приколы... 

Теперь лифт практически всегда встаëт в точную остановку без каких либо проблем. И даже при очень сильном перегрузе кабины или перевесе противовеса лифт теперь не впечатается со всей пролетарской ненавистью в буфера, а очень плавненько дойдëт в сторону перевеса. Тормоз у моего лифта напомню полностью электронный, двигателем. Т.е. когда нет питания на мотор лебëдки, его питание закорачивается через реле, кстати примерно таким же образом сделана остановка мотора в шуруповëртах с коллекторным моторов. 

Теперь останется наконец заменить этажник 2го этажа чтобы кабина перестала застревать, и можно немного повысить напряжение питания мотора. Также возможно таки напечатаю шкивы и из держатель и переделаю этот лифт в полистпаст. 

[Dr. West]

Изо всей этой сумбурной кучи-малы понял только, что на управляющий вход драйвера через обмотку реле прилетает около 20 вольт, в результате чего...

18 часов назад, VIT13 сказал:

...драйвер какого то фига закорачивает свои входы на минус питания...

, что неудивительно. В даташите драйвера какие параметры сигналов управления указаны?

[TIMIK74]

@VIT13 оцинкованное железо не рассматривается?

[VIT13]

Dr. West спрашивал несколько недель назад про ресурс моих самодельных этажников. Так вот, те 100 проходов они уже несколько раз отходили, и при этом износа почти нет. Он есть, но буквально только в виде небольших потëртостей. Так что конструкция вышла весьма надëжной. Более того, я сегодня немного пересобрал этажники, а именно их прижимной механизм, и теперь трения будет куда меньше, но работают намного лучше. Сейчас специально непрерывно 30 минут его гонял, ни одного застревания или сброса приказа. 

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем VIT13

[VIT13]

Нанëс грунтовку в кабину (первый слой). Завтра нанесу второй слой, зачищу мелкой наждачкой и покрашу. Кабину решил красить в светло бежевый. 

Изменено 10 сентября, 2023 пользователем VIT13

[VIT13]

Кабина после шлифовки 400 наждачкой:

Камера не передаëт, но поверхности реально стали очень гладкими, а текстуры пластика (слоëв после 3D печати) почти нигде нет. 

[VIT13]

Нанëс 2 слоя краски. Из-за света не очень хорошо видно как она легла, но в реальности выглядит прям очень хорошо. Косяков вообще нет, грунтовка очень хорошая оказалась. Перед покраской я ещë 800 наждачкой зашлифовал грунт. 

Изменено 11 сентября, 2023 пользователем VIT13

[Dr. West]

1 час назад, VIT13 сказал:

Косяков вообще нет

Конечно нет. Это тупо один 100% брак.

Изменено 11 сентября, 2023 пользователем Dr. West