Помогите! Подскажите! Help!

[mvkarp]

Инструкция по ремонту для такого аппарата - это круто. А по схеме - никак?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[serega25rus]

схемы тоже нет, есть приемник)))

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mvkarp]

Кстати, Р-308 или РЭ-308?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[serega25rus]

рэ-308

[Света]

может у кого есть инструкция по ремонту серенада рэ-308

http://rw6ase.narod.ru/000/rprl_p1/serenada_re308.html

[serega25rus]

о то что нужно!!!

[vova_ua]

пока так и не удалось запустить устройство

Вместо нагрузки подключал резистор 10Ом, как раз вроде то что нужно, ну и блок питания выставленный на 11В

Индикатор "заряд" не горит, да и вроде схема не реагирует никак.

Друзья подскажите пожалуйста порядок проверки мультиметром. Осциллографа к сожалению нет. Я уже готов взять автомобильный аккумулятор чтобы наверняка Но вот не хотелось бы его тащить, далековато он немного...

[galunko]

Посмотри вот это и подумай что в твоей схеме не так как надо http://yandex.ua/yan...nt=1381565015.1

Надоело говорить о разной структуре транзисторов.

Изменено 12 октября, 2013 пользователем galunko

[mvkarp]

galunko, не торопитесь с выводами. Гляньте на плату. Там VT5 и VT4 коллекторами меж собой соединены.

[galunko]

Пусть соберет правильный генератор, и посмотрит откроется ли тиристор.

А схема зарядного дерьмо еще то...

Переделай под эту схему и не парься!

Изменено 12 октября, 2013 пользователем galunko

[vova_ua]

чем Вам не нравится схема? Прокоментируйте пожалуйста.

Ну и VT4 и VT5 соеденены точно так как указано на схеме. Я не совсем понимаю как они должны работать но как то ведь же работали

К тому же мне более важно понять как работает схема и приобрести опыт, нежели практическая польза от зарядного.

Так как моих знаний для этого не хватает, благодаря Вашим я возможно их и приобрету

Изменено 12 октября, 2013 пользователем vova_ua

[galunko]

Нагорожено там, и бестолку все.

Хорошее пособие - как не нужно делать!

но как то ведь же работали

Я не разделяю Вашего оптимизма!

Изменено 12 октября, 2013 пользователем galunko

[vova_ua]

но ведь это ж не помешало запустить это зарядное устройство в серийное производство в 87 году

теоретически если я заменил все неисправные детали то оно должно заработать. А вот если я бы еще понял как же работает схема, было бы совсем отлично

[galunko]

Это не помешало выпустить его усовершенствованную версию ЗС-02.

[vova_ua]

вот бы подобная схема моего устройства многое прояснила

[galunko]

Их было мало выпущено, поэтому нет схем.

Причем схема от 02 похожа на 01.

Изменено 12 октября, 2013 пользователем galunko

[vova_ua]

буду анализировать, схемы действительно похожи

[vova_ua]

а нет ли у Вас инструкции к зарядному из этой серии?

мое таки запустил, подключив аккумулятор. Теперь буду проводить измерения

огромное спасибо всем, друзья

Изменено 12 октября, 2013 пользователем vova_ua

[galunko]

Инструкции нету - а схему эту скачал тут: http://avto-electronik.ru/load/avtomobilnye_zarjadnye_ustrojstva/3

[ZERRO_]

Немогу заставить работать схему ШИМ, в протеусе все работает, а в железе нет .

Сделал такие замены из того что было под рукой:

КТ315/361 - ВС546/556

полевик IRFZ44N.

П.С. Когда прошивал случайно отключил RESET, частота ШИМ 130 Гц.

[Гость Vano90]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, принцип работы схемы? http://cxem.net/avto...rm/alarm9-7.jpg

[vova_ua]

друзья, возвращаясь к зарядному устройству "импульс 3с-01"

Оно ведь предназначено для зарядки автомобильных и мотоциклетных аккумулятров.

Но там нету возможности регулировки тока, есть только кнопка 0.8/1.6А а это куда меньше нежели 10% от емкости большинства авто аккумуляторов.

Значит ли это что зарядка 60АЧ аккумулятора будет длиться "целую вечность"? Или в импульсных зу есть своя специфика?

Ну и напряжение завершения заряда аккумулятора должно быть как и обычно примерно 14.2В или тут тоже есть нюансы?

[DoG70]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, принцип работы схемы? http://cxem.net/avto...rm/alarm9-7.jpg

Что конкретно хочешь услышать? Датчик-усилитель-компаратор и стабилизатор на 5,6 вольт. Изменено 13 октября, 2013 пользователем DoG70

[oldmao]

vova_ua: это зарядное для мотоциклетных аккумуляторов. Автомобильный будет заряжать за 38-40 часов. С напряжением заряда - всё, как обычно.

[Black-мур]

Немогу заставить работать схему ШИМ, в протеусе все работает, а в железе нет .

Сделал такие замены из того что было под рукой:

КТ315/361 - ВС546/556

полевик IRFZ44N.

ZERRO_, у полевиков есть такой параметр Vgs(th) - Gate Threhold Voltage - минимальное напряжение на гейте, при котором полевик начинает открываться. Для IRFZ44 оно нормируется в диапазоне от 2 до 4 вольт. Возможно твой полевик имеет верхнюю "планку", или чуть выше; кроме этого нужен необходимый ток заряда емкости гейт-сурс для того, чтобы полевик работал ключом, а не "качелькой". Вероятно драйвер на ВС при 5-вольтовом питании этого не обеспечивает.

Попробуй перекинуть коллектор КТ315-го(546-го) с +5В на +12. Только гейтовый резистор увеличь раза в 3-4 - при заряде-разряде гейта КТ-шки(да и BC тоже) могут умереть.

R3 нужно уменьшить как минимум на порядок, при этом гейт полевика нужно посадить на минус через резистор 2-3 кОм. Должно заработать.

Изменено 13 октября, 2013 пользователем Black-мур