Фотогалерея ваших усилителей + обсуждение корпусов

[Bezdel'nik]

Приветствую уважаемые форумчане! Достался мне как-то на запчасти один самодельный усилитель. Пролежал он у меня в гараже лет 6-7 и вот дошли руки и до него. Изначально планировал его разобрать на запчасти, но не так давно появилось нестерпимое желание сделать себе усилитель, и вот решил использовать сие детище как основу. Но вот вопрос. Лицевая панель заклеена наклейками, но не это главное...главная проблема, что алюминий пожелтел и кое-где появились темные пятна. Пробовал отмыть спиртом и растворителем, но ничего не вышло. Каккие есть варианты вернуть панели презентабельный вид? Вот фото. Сорри за качество, фоткал мобилкой.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vadia F]

Обработать мелкой шкуркой с добавлением керосина, шлифуя лишь в одном направлении и по направляющей

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Bezdel'nik]

Так я себе это примерно и представлял, но все же рассматривал как крайний вариант. Еще где-то вычитал, что можно зашкуренную поверхность обработать медным купоросом, либо вскрыть лаком. Какой вариант будет более надежным и долговечным?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[lus]

Красиво было бы отпескоструить, и лаком сверху. Матовый такой с блеском люминь мне нравится.

[BELORUS1]

Красиво было бы отпескоструить, и лаком сверху. Матовый такой с блеском люминь мне нравится.

как то купил эмаль белую и добавил в нее порошок серебрянки 1л эмали и 100г серебрянки хорошо рамешал и с пуливезатора нанес на меттал эфект ,я был в шоке советую летше чем люминий

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем BELORUS1

[Bezdel'nik]

Мне на работе предлагали отпескоструить, а поверх еще напылить медь или латунь, но думаю получится не то...

Порошок с эмалью идея интересная. Одно время практиковали смешивать алюминиевую пудру и порошок для покраски. Эффект так же был потрясающим!

[Sertofan]

шлифуя лишь в одном направлении и по направляющей

Точно.

У меня вот так получалось:

А красить шлифованный алюминий жидкими красками, лаками - плохая затея. Держаться будет, но не долго. Если только порошком.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем Sertofan

[Bezdel'nik]

шлифуя лишь в одном направлении и по направляющей

Точно.

У меня вот так получалось:

Получилось шикарно. А покрывали ли чем-то сверху?

[Андрей Андреевич]

Для получения серебристо-белого цвета, после механической шлифовки, панель надо тщательно обезжирить и положить раствор серной кислоты. К полученной поверхности прикасаться руками не следует, останутся отпечатки. На панель наносятся надписи, после чего она покрывается тонким слоем бесцветного лака. Проверено на опыте, результат отменный. Но возникнет вопрос:- как наносить надписи? Я, в свое время, пользовался накладным шрифтом. Сейчас таких найти нигде не могу. Хотя технологий нанесения надписей достаточно много, но все они очень зависят от "прямоты рук и верности глаза".

[Bezdel'nik]

Для получения серебристо-белого цвета, после механической шлифовки, панель надо тщательно обезжирить и положить раствор серной кислоты. К полученной поверхности прикасаться руками не следует, останутся отпечатки. На панель наносятся надписи, после чего она покрывается тонким слоем бесцветного лака. Проверено на опыте, результат отменный. Но возникнет вопрос:- как наносить надписи? Я, в свое время, пользовался накладным шрифтом. Сейчас таких найти нигде не могу. Хотя технологий нанесения надписей достаточно много, но все они очень зависят от "прямоты рук и верности глаза".

Попробую для начала потренироваться на небольшом обрезке алюминиевого листа. Не очень то хочется запороть всю панель и делать потом новую

[Dmitriy3]

Каккие есть варианты вернуть панели презентабельный вид?

Очистить панель от наклеек и прочего мусора, зашпаклевать глубокие царапины, загрунтовать и покрасить. Можете оттащить панель в автомалярку и договориться о покраске, думаю много денег не возьмут.

[Sertofan]

вопрос:- как наносить надписи? .. но все они очень зависят от "прямоты рук и верности глаза.

Да просто..Хлорное железо рулит А надписи с помощью защитной маски.

Опять же пример:

[Bezdel'nik]

Да просто..Хлорное железо рулит А надписи с помощью защитной маски.

Опять же пример:

А можно подробнее? Что за защитная маска и каким образом применить хлорное железо?

[Sertofan]

Защитная маска типа этой http://p-plata.ru/ca...pajalnye-maski/ Хлорное железо в качестве травителя. Маской наносим тонкий слой, можно валиком, проявка с шаблоном. вымываем лишнее, травим. Заполняем чем-то черным, краской, тонером (на любой вкус), шлифуем, покрываем лаком. Вместо маски можно фоторезист, ЛУТ..

На самом деле все просто, немного фантазии и гугл в помощь

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем Sertofan

[DJ_ANDREY]

Прикинул расположение проводов в корпусе Орбита

красный - провода питания

зеленый - вход

синий - выход

посередине маленькая плата - защита АС

снизу слева - трансформатор

снизу справа - БП (конденсаторы + диодные мосты)

Может кто видит лучшее расположение проводов ? буду рад выслушать

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Пупок

[Hamburger]

Черный прямоугольник - защита АС? Тогда его к задней стенке, и лучше отдельно для каждого канала и разнести их в разные стороны. Провода питания каналов - пустить по центру, в них постоянка, от нее наводок немного будет. Всю "питательную" часть отгородить от плат каналов перегородкой (как раз по границе перфорации). трансформатор я бы разместил по центру (максимально сдвинув в сторону передней панели), и фильтры питания отдельно для каждого канала по бокам, и отдельно для питания слаботочки. Сетевой провод вообще можно под корпусом прямо до передней части усилка протащить, и уже там в корпус завести.

[strifonoff]

не, питание лучше по центру

вход там где 2 дырки

выход где 4

было бы фото задней стенки - сказал бы точнее

[forever_student]

Черный прямоугольник - защита АС? Тогда его к задней стенке, и лучше отдельно для каждого канала и разнести их в разные стороны...трансформатор я бы разместил по центру (максимально сдвинув в сторону передней панели), и фильтры питания отдельно для каждого канала по бокам, и отдельно для питания слаботочки. Сетевой провод вообще можно под корпусом прямо до передней части усилка протащить, и уже там в корпус завести.

+1 (Как-будто конструкцию моего УМ смотрел )

Согласен со всем, кроме этого (-1):

...Провода питания каналов - пустить по центру, в них постоянка, от нее наводок немного будет...

Если нет стабилизатора, то там не совсем постоянка (напряжение). А уж ток - тем более не постоянка. Я бы не стал прокладывать эти провода близко от входа.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем forever_student

[Hamburger]

Если нет стабилизатора, то там не совсем постоянка (напряжение). А уж ток - тем более не постоянка. Я бы не стал прокладывать эти провода близко от входа.

Ну, в данном случае можно и вдоль радиаторов питание проложить.

Сам как-то больше "бабочку" предпочитаю,- вход с одного края платы, выход и питание с другого. Хотя по такой корпус не прокатит.

[DJ_ANDREY]

Какой вариант лучше ?

красный - провода питания

зеленый - вход

синий - выход

1 вариант:

2 вариант:

3 вариант - Ваш вариант.

[dvz79]

Желтый входной сигнал, синий выход на ас

[VINS2009]

Какой вариант лучше ?

Из двух предложенных выбираю первый. Чуть раньше forever_student касался этой темы, и я с ним согласен. Кроме того, не любыми сигнальными кабелями можно производить комутацию с разнесёнными в стороны разъёмами. Сам пользуюсь такими.

[Zvik]

Давно я тут ничего не выкладывал, ну как, месяца 3

Начну с малого

Пальник. Питание +/- 51В, нагрузка 2Ома, ключи 5615, несущая 200КГц, остаток несущей 0,44В.

На борту ФНЧ 35-150Гц 2го порядка, защита ПНа по току по напряжению, отключение при питании ниже 10,4В, индикация клипа.

Опять же Пальник.

Питание +/-91В, нагрузка 4Ома, ключи 4229, несущая 221КГц, остаток несущей уже не помню сколько

На борту, токовая защита ПНа, оконечных каскадов, Защита АС от Вадима, ФНЧ 4го порядка, сабсоник 2го порядка, индикация клипа.

Фотография одна к сожалению.

Снова Пальники. В плате 2 канала со спараллеленными входами.

Тот что слева, питание +/-72В, несущая 188КГц, нагрузка 4Ома, ключи 31n20, тот что справа, питание +/-75В, несущая 190КГц, нагрузка 4Ома, ключи те же. Ниже фотографии, питание +/-51В, нагрузка 2Ома, клучи 5615, несущую не помню уже

Во всех усилителях есть токовые защиты ПНа и ВК, ФНЧ 4го порядка, сабсоник 2го порядка, индикация клипа.

IRS2092, питание +/-45В, нагрузка 4Ома, ключ IRFL4019H-117P Несущая 400КГц. Фтографий внутренностей к сожалению нет.

Компоновка усилителя такая же

Есть где то еще фотографии 3ех канальника автомобильного на IRS2092+Пальник, 2 уся, но не могу найти фотографии.

[Александр2]

Красивые малыши-крепыши!

Изменено 13 февраля, 2015 пользователем Александр2

[strifonoff]

оффтоп: Ещё бы увидеть мастерскую в которой это всё сделано