Система Зажигания Дпкв+Дад+Ок+Эпхх+Temp+Дкз

[TRKROM]

А по логам самостоятельно как-то можно посмотреть ошибку? В мен-ре или другим способом? Потому-что повреждение нашел не сразу, а простой просмотр лога ничего не дал.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[donec]

По логам можно посмотреть как работает система и датчики, подумаю как подсветить место ошибки на экране. У тебя лога практически нет, смотреть нечего, такое в том случае если нет синхронизации или обрыв в цепи СОМ, так как еще и не заводится, то нет синхронизации. А вообще варинтов много, все не опишешь, над каждым случаем думать нужно.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[TRKROM]

Привет! С наступающим Новым Годом! Всем счастья и здороья крепкого!

А у меня проблемка. Пока было тепло все было ОК, но вот несколько дней небольшой мороз (до-10) и завести авто с утра не могу. Крутит хорошо, схватывает, пуки в выхлоп и все. Перехожу на трамблер, легкий поворот ключа и пуск сразу. Немного поработав перехожу обратно, все работает. Позже буду разбираться.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[TRKROM]

Привет! Стандартные разъемы коммутаторов походу никуда не годятся. Буду думать над изготовлением чего-то более надежного потому как именно в них была проблема с запусками. В остальном все отлично, сбоев никаких.

[donec]

Привет! В разъеме вытащить клеммы обжать их и проверить соединение проводов с клеммами.

Сегодня пропало поддержание холостого хода, оказалось окислился контакт клеммы провода который подключается к винту количества на карбе, покрутил вперед-назад винт, и все стало нормально.

[Kasper12]

Добрый день ,у меня автомобиль вектра а , моно-впрыск, имеются все датчики , синхронизация с эбу по дпкв , единственная беда трамблер как раздатчик искры, хочу уйти от него к статике, возможно ли подключится к дпкв не мешая эбу Моника , и какая версия suz актуальная и проверенная. Спасибо заранее!!!

Изменено 25 января, 2016 пользователем Kasper12

[donec]

Чтоб сказать как подключить к используемому ДПКВ нужно знать всю схему. Олег на форуме кадета как то подключался. Как вариант взять сигнал с выхода формирователя SUZ и подать на вход Моника. Последняя версия в 3 посту.

[Kasper12]

Схема вот

На 1.6 нет дпкв поэтому можно выход формирователя подцепить , думаю нужно в прошивке сделать чтоб выход формирователя повторял сигнал дпкв, а если подключиться параллельно будет ли это все работать

[donec]

Сигнал на выходе формирователя повторяет ДПКВ только в "цифровом" виде. На один вход Моника подать с формирователя, а на другом сделать среднюю точку это если дифференциальный вход на Монике. Если не дифференциальный то на один из входов подать. Гадания здесь не подойдут нужна информация по входу в моник.

[Kasper12]

Не подскажите Где взять информацию?

[donec]

Не знаю.

[новичокмихаил]

здраствтвуйте уважаемый donec.помогите пож. с прошивкой suz6.0

[lukinov]

Так на первой странице всё есть.

[новичокмихаил]

спасибо!надеюсь больше ничего не нужно!а как насчет фьюзов?

извините за глупый вопрос просто я новичок с программаторами не хотелось бы сжечь еще одну мегу

[donec]

Фьюзы в первом сообщении темы, для 6.0 такие-же. На моем рисунке птички показывают какие фьюзы нужно программировать, в некоторых программаторах бывает наоборот, если не ставишь птичку - то программировать, поэтому сначала разберись со своим программатором.

[новичокмихаил]

спасибо большое ,разобрался

[sachma2009]

Вот, такая идея заложена в патент. Обсудим?

[lukinov]

Странная схема, во всех отношениях.

[sachma2009]

На нее даже выдан патент.

[lukinov]

Интересно было-бы почитать. Интересно так будет вести схема в высоковольтной части катушки.

[банкер]

Для принципа работы трошки засорена лишними деталями. В первичной стороне достаточно транзистора и питания +300 В (причем +300 не обязательно, может быть и обычная накачка, только концы обмотки перевернуть)., во вторичной диоды вд4 и вд5 тоже игнорировать можно. Подкачка тока в искру от конденсатора с2, предварительно заряженного хитрым источником, который можно коротить на землю, скорее всего импульсная накачка.

Ток от + С2 через транзистор-землю-искру-обмотку попадает на - С2. Поддержит дуговой разряд после пробоя. У меня в похожей схеме конденсатор разряжался с 300 до 220-240 вольт, искра заметно умощнялась. Только инициирующий импульс должен быть достаточно мощным, можно сказать, таким же как в обычной схеме, иначе подхват от относительно низкого напряжения на С2 может не произойти.

Абсолютно рабочая схема.

п.с. Да, я занижал зазор пробоя из-за низкого напряжения на конденсаторе, туда бы вольт 500 подавать.

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем банкер

[sachma2009]

Ну, патент за - зря не дадут. Идея и схема имеют право жить. У меня больше вопросов по управлению.

Здесь нужен алгоритм и соответственно прога. В общем - взяв за основу принцип, можно попробовать.

Верхняя часть (VT1) вопросов не вызывает. Вот, нижняя (VT2) - нужно поморщить попу. Понятно,

что подпитка будет от обратноходовика (не боится КЗ). Может быть даже один общий с разными обмотками.

для обоих ключей.

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем sachma2009

[donec]

У патента номер есть?

[sachma2009]

Вот.

patent-2364744.pdf

[donec]

Осталось найти катушку зажигания с сопротивлением вторички менее 10 Ом.