Система Зажигания Дпкв+Дад+Ок+Эпхх+Temp+Дкз

[donec]

Запиши лог файл изменения температуры от холодного до рабочей температуры, по идее тут только менеджер подлежит изменению, без изменения прошивки. Первый вариант у меня и был на резистивном датчике, прошивке все равно, она не переводит напруги в значения, лишь-бы при изменении температуры от холодного движка до полностью прогретого напруга на пине МК была в пределах 5-0В, а точнее предел нужно смотреть лог файл, по памяти кажись допускается интервал 3,4В

Чем ХХ не подходит?

Изменено 11 марта, 2013 пользователем donec

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[=Olleg1972=]

Запиши лог файл изменения температуры от холодного до рабочей температуры, по идее тут только менеджер подлежит изменению, без изменения прошивки. Первый вариант у меня и был на резистивном датчике, прошивке все равно, она не переводит напруги в значения, лишь-бы при изменении температуры от холодного движка до полностью прогретого напруга на пине МК была в пределах 5-0В, а точнее предел нужно смотреть лог файл, по памяти кажись допускается интервал 3,4В

Чем ХХ не подходит?

donec, не заморачивайся на мне это единичный случай

по ДТОЖ

Изменено 11 марта, 2013 пользователем =Olleg1972=

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[alvikagal]

Вот статья про накопление КЗ с описанием рисунков осцилограм - http://maya-auto.com/products/analiz-oscillogram/

На первом рисунке нужно нажимать далее.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[=Olleg1972=]

Чем ХХ не подходит?

с утречка сегодня проверил ( прошивка последняя и нога для статики откушена ) если на хх отключить МАП то обороты ровные и ни куда не скачут это больше всего связано с тем что на мониках есть канал дополнительной подачи воздуха и им регулирует шаговый движок ХХ вот и получается что постоянно меняется разряжение во впускном коллекторе соответственно МАП его и отрабатывает

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[donec]

Olleg1972 Я смутно представляю работу моника, давай информацию бум думать, оно когда не зацикливаешься на одном, то все новое интересно.

Не понятно от чего отключаешь МАР, от моника или от SUZ. И сколько этих МАРов.

Изменено 12 марта, 2013 пользователем donec

[=Olleg1972=]

Olleg1972 Я смутно представляю работу моника, давай информацию бум думать, оно когда не зацикливаешься на одном, то все новое интересно.

Olleg1972 Я смутно представляю работу моника, давай информацию бум думать, оно когда не зацикливаешься на одном, то все новое интересно.

а что там думать, нужно сделать так что бы при срабатывании концевика МАП выключался и принудительно выбиралась нулевая кривая

[donec]

Подожди, причем здесь МАР подключенный к SUZ, отключили поддержание ХХ и теперь когда отпустили педаль то работает нулевая кривая в любом случае так как большое разрежение в коллекторе, данные МАРа из SUZ никуда не выдаются. Если как пишешь ты, то получается, что отключил МАР (непонятно от чего, предполагаю от SUZ) в этом случае будет выбираться 15 кривая, так как SUZ думает, что нет разрежения. Запиши логи в различных вариантах, где хорошо и где плохо, бум смотреть.

[donec]

Немного неправильно написал, это если отключишь трубку от МАП тогда будет 15 кривая, если разъем, то 0 кривая. Если с отключенным разъемом ХХ ровный, значит с подключенным МАПом на ХХ у тебя возможно идет переключение кривых от МАПа так как нижний предел МАПа выставлен таким, что на ХХ работает не только кривая 0, попробовать повысить нижний предел МАПа, но опять-же это все видно в логе.

Изменено 12 марта, 2013 пользователем donec

[sachma2009]

donec

Что подключено к каналу CHECK в твоем варианте и как это работает?

Буду ставить SUZ в салоне и задействую эту функцию.

[donec]

У меня туда лампочка Check подключена, которая есть в панели приборов, у меня таких ламп две, одна загорится если плюс подать, другая если с минусом соединить.

[alvikagal]

О чем они сигнализируют?

[donec]

Внутреннюю диагностику SUZ делаю.

[sachma2009]

Внутреннюю диагностику SUZ делаю.

Тогда сто’ит выводить. Я помню: планировалось контроль (сбой программы, восстановление) работы SUZ.

[lukinov]

А подробней можно. Куда плюс подать и что с минусом соединить.

[donec]

У меня в приборке две лампочки Check, использую одну из них, ту которая в приборке соединена с минусом, а на плюс подается сигнал с SUZ.

[sachma2009]

У меня в приборке две лампочки Check, использую одну из них, ту которая в приборке соединена с минусом, а на плюс подается сигнал с SUZ.

Тогда, может, не нужен такой мощный транзистор в ключе? А если еще и вместо лампочки применить светодиод.

[lukinov]

Понял теперь о чем речь. Ещё вопрос по одной из схем можно использовать совместно с SUZ Смотрел здесь, интересует ATtiny45.

Думаю диод предпочтительней.

Изменено 12 марта, 2013 пользователем lukinov

[donec]

Тогда, может, не нужен такой мощный транзистор в ключе?

У меня стоит не мощный.

можно использовать совместно с SUZ

Не знаю как она в компе будет.

[serg8825]

Ещё вопрос фторопласт плёнку под транзистор ставил кто как она ведёт себя в этом качестве. Всё время ставил слюду, но она закончилась, хочу фторопласт попробовать. Тепло уже рядом 15 обещают +19.

фторопласт имеет свойство течь под давлением. как бы потом не коротнуло

[donec]

Примерная схема ДКЗ, по мере испытаний будет дорабатываться.

[lukinov]

Интересный почему накопительный дроссель имеет такую маленькую индуктивность. Как он будет изготавливаться, какой сердечник, провод. При такой малой индуктивности ток должен проходить через транзистор приличный. Может ещё по току ввести контроль. Длительность открытия транзистора будет заложена программно, как я понял, тогда изготовление дросселя нужно делать более тщательно.

[donec]

Интересный почему накопительный дроссель имеет такую маленькую индуктивность.

Чтоб катушку не "возбуждать".

Изменено 13 марта, 2013 пользователем donec

[donec]

Для написания проги настройки кривых нужна статистика, лог файлы разгона на различных передачах и скоростях, при условии, что при разгоне как нажали педаль газа в таком положении и держим ее от начала до конца разгона, и во время разгона с помощью ОК качаем угол в пределах +-3-6 градусов от нуля каждые 2-3 секунды.

Изменено 15 марта, 2013 пользователем donec

[sachma2009]

Сделаем!

[donec]

Разобрался с математикой определения ускорений и как ее применить к SUZ, теперь на конкретном замере буду строить систему.