Система защиты

[Спиридонов]

В посту 1540? Намудрил, точно. Только сейчас и увидел . Да то набросок, даже не "ожелезнён" вообще. Удалю от греха подальше.

Всё, удалил.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[aleksolejn]

Если все удачно сложится, то я сегодня эту защиту испытаю на скорость отключения по снятию напряжения... О результатах сообщу.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[aleksolejn]

Испытания прошли успешно! Так как вчера было уже поздно и поступила команда "К ноге!" и "Спать!" , то я не успел сравнить Si и Ge. Установил 2n5401 и время отключения защиты составило менее полсекунды с конденсатором 4,7 мкФ (между базой и массой добавленного транзистора), а сколько точно не скажу. Буквально щелкаешь тумблером и тут же реле срабатывают. Напряжение на базе составило 5 с небольшим вольта, при подведенном к защите переменном напряжении в 20-21В. Скорость срабатывания устраивает на все 100 и теперь думаю, что стоит ли упражняться с МП41?

Ниже фото девайса... Сделал его для установки на выходе кроссовера, т.к. при отключении его секунд через 5-7 срабатывала защита по постоянке в усилителе, хотя там стоит разделительный конденсатор.

Красным обведен узел определения сопротивления нагрузки, убраный за ненадобностью.

Красным обведена добавленная цепочка.

Изменено 6 августа, 2015 пользователем aleksolejn

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[GruVital]

Красиво. А реле не слабоваты будут

[waso]

Для выхода кроссовера-то?))) там миллиамперы.

[GruVital]

Для выхода кроссовера-то?))) там миллиамперы.

Парбон, тупанул малость.

[aleksolejn]

Подключил я МП41 вместо 2N5401... Вроде и чутка быстрее срабатывает, а вроде как и также.

В общем, я оставил 2N5401, дополнительно подключив стабилитрон на 3,3-3,6В между базой и коллектором, и думаю, что германиевый транзистор точно нужен будет, если он будет отключать не составной транзистор (не наш случай).

[serzhant808]

Германиевый транзистор в первую очередь разряжает конденсатор задержки подключения нагрузки до меньшего напряжения, если выключить усилитель и сразу включить то задержка подключения будет меньше если будет стоять кремниевый транзистор, это может иметь значение для оконечного усилителя. По времени отключения разницы никакой

Я это уже писал в посте #1536

Изменено 6 августа, 2015 пользователем serzhant808

[aleksolejn]

Меня больше интересовало время отключения...

При указанных номиналах в схеме с транзистором 2N5401, время включения при полностью разряженном конденсаторе составляет около 1,3 -1,4 сек, а время включения после пары секунд выдержки (включением - выключением тумблера) составляет 1,0 - 1,1 секунды. Замерял на слух с секундомером, так что точность приблизительная... И меня разница в 0,2-0,4 секунды устраивает...

[руня]

Здравствуйте! подскажите в таком варианте защита будет работать?

[cat_oil]

Всех приветствую! Скажите плиз, можно ли применить в защите такие реле?

[Nikolaj69389]

А почему нельзя, ставьте, только ПП надо будет под них делать. Я в одном из своих усилителей ставил автомобильные реле и все хорошо работало, да и сейчас все там работает.

[ivan-m]

Зачем такие заморочки? Зайдите в автосервис, где устанавливают допы, т.е. всякого рода сигналки на машиняки. Спросите негодные, думаю отдадут даром. Там и колупнете релюшки. Я никогда не покупаю подобного рода реле. На работе лет за 10, наверно, уже штук 100 повыпаивал из сигналок.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем ivan-m

[Pelegrim71]

От сигналок, хорошие, малогабаритные реле. Только надо смотреть при каком напряжении, какой ток можно коммутировать. Попадались "интересные" экземпляры. При 14 вольтах 30А, а при 120 вольтах 5А.

[SANCHO 123]

я ставил такую от камаза на 24 вольт, все хорошо , на них даже контакты силовые из меди хотя в 12 вольтовых дешевых зачастую железные

[Lehsiy]

От сигналок, хорошие, малогабаритные реле. Только надо смотреть при каком напряжении, какой ток можно коммутировать. Попадались "интересные" экземпляры. При 14 вольтах 30А, а при 120 вольтах 5А.

Вообще то у всех реле есть такое ограничение. Просто не всегда оно указывается для разных значений коммутируемой мощности. Зависимость всегда одна - при повышении напряжения допустимый коммутируемый ток должен снижаться почти пропорционально, чтобы мощность дуги при разрыве контакта UxI=P оставалась примерно постоянной. Иначе при разрыве контакты могут погореть. В данном случае для "интересных" примерно 0,5кВт, плюс-минус 100 ватт.

Дешёвые автореле, особенно железные, не лучший вариант. У них обычно большое, и самое неприятное, непостоянное сопротивление контакта, вызванное ускоренным образованием окисных плёнок. Это приводит к повышению искажений, вносимых контактом. Нам ведь не лампочки надо коммутировать, а качественный звук. Перед применением рекомендую протестировать контакт на сопротивление при многократных срабатываниях. При необходимости аккуратно полирнуть. Корпус после этого желательно загерметезировать, для предотвращения проникновения к контакту атмосферной влажности и активных коррозийных газов, всегда присутствующих в атмосфере.

Изменено 2 октября, 2015 пользователем Lehsiy

[yorgee]

не пинайте сильно. что-то туплю с защитой что означает наличие этой площадки (обвёл на фото) и не критично если вместо 7812 стоит 7815?

Изменено 5 октября, 2015 пользователем yorgee

[waso]

Перемычку надо залить оловом, иначе не будет работать определение нагрузки.

ЕНка на 15В вместо 12В приведёт к повышению нагрева реле.

[HAKAS]

Площадка разделения-соединения земли.

[yorgee]

Спасибо автору за ответ, сменю 7815 на 7812.

[Спиридонов]

Эту площадку на время настройки надо соединить, а после - разъединить, а main gnd соединить на мекку БП уся. 7815 вместо 7812 не критично, работать будет, но лучше найти 7812, зачем лишние нагревы.

ЗЫ Выше опередили.

[виктор 2]

Добрый день форумчане.Подскажите как можно убрать неприятный фон в акустике который идет через R1,R4 - 330 ом.(защита от короткого замыкания) до включения релле защиты

[waso]

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=74503&st=1460#comment-2059375

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=74503&st=1380#comment-1958176

Это как минимум. В двух словах - стабилизировать питание ЕНкой.

[DimonSL]

Добрый вечер.

Прошу помощи, запутался в двух соснах..

Собрал защиту по ПП http://forum.cxem.ne...c=74503&st=1020

пост 1035. Защита работает пока не подключаеш к МЕККЕ усилителя площадку "Main gnd" защиты.

При соединении площадки "Main gnd" защиты с Меккой загорается лампа через которую запитанна первичная обмотка трансформатора и вырубается реле Софт Старта. Похоже на КЗ.

Все питается от тр-ра 2х23В со средней точкой. Может все дело в том что средняя точка тр-ра соеденена с МЕККОЙ (земля), она же приходит в точку "Main gnd" защиты, и опять она же приходит на диодный мост питающий защиту (запитал защиту от того же тр-ра подключив диодный мост защиты к одному из плеч трансформатора). Т.е. получается что средняя точка тр-ра приходит и на диодный мост защиты и на "минус" или "Main gnd" защиты после диодного моста.

Изменено 10 октября, 2015 пользователем DimonSL

[waso]

КЗ возникает через диоды. В усилителе-один диодный мост, в защите-другой.