Перейти к содержанию

Как снять вот это чудо с вала двигателя


Рекомендуемые сообщения

Здрасьте.

У меня есть двигатель АВЕ-071-4СУХЛ4, который использовался в больнице в которой работал когда-то давно мой дедушка, не подскажете как снять вот это чудо с вала двигателя?

(оно там не просто так ведь он осуществлял подкачку воздуха в горелку)

20200913_215103.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Если прочность металла этой железяки позволяет её сверлить, то высверлить с торца соосно валу отверстие до него, нарезать резьбу и выпрессовать болтом. Но болгаркой, конечно, проще, лишь бы не повредить вал.

"Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа." © Роберт Шекли. "Верный вопрос"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

10 часов назад, Радмир Иванов сказал:

как снять вот это чудо с вала двигателя?

По степени быстроты и простоты:

1. Выбить (высверлить) шпонку, нагреть чудо  и снять.

2. Если чудо не надо - сточить его до вала (наждаком, напильником, болгаркой).

3. Что дим70 предложил.

С уважением, Сергей

 

 

Изменено пользователем Sukhanov

Моя благодарность - безгранична, но в пределах разумного :-).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 hour ago, Sukhanov said:

2. Если чудо не надо - сточить его до вала (наждаком, напильником, болгаркой).

На токарном станке...

Избегайте тех, кто старается подорвать вашу веру в себя. Эта черта свойственна мелким людям. Великий человек, наоборот, внушает чувство, что вы можете стать великим. (Марк Твен)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще то, этот "чудо" кулачок компрессора, должен просто сниматься с небольшим натягом с оси вала двигателя, если конечно его не просверлили на сквозь, но по заводскому там просто стоит штифт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

30 минут назад, Armenn сказал:

На токарном станке...

И как?????

Чиста интересно!! 

Вал из мотора не извлечь  в чистую..., само чудо - суть эксцентрик...

Да и доступность токарного станка с токарем - весьма ограниченная возможность.

С уважением, Сергей

Моя благодарность - безгранична, но в пределах разумного :-).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1.вынуть штифт, пропилив болгаркой две бороздки по бокам штифта и схватив его пассатижами 2. нагреть эксцентрик горелкой и снять его с вала легко постукивая в направлении снятия молотком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, master144 сказал:

Вообще то, этот "чудо" кулачок компрессора, должен просто сниматься с небольшим натягом с оси вала двигателя, если конечно его не просверлили на сквозь, но по заводскому там просто стоит штифт.

Да, это оно но как сказал мой дедушка он использовался в больнице для подкачки воздуха в горелку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Sukhanov сказал:

По степени быстроты и простоты:

1. Выбить (высверлить) шпонку, нагреть чудо  и снять.

2. Если чудо не надо - сточить его до вала (наждаком, напильником, болгаркой).

3. Что дим70 предложил.

С уважением, Сергей

 

 

Спасибо : )
Сейчас попытаюсь высверлить шпонку и снять.

Кстати название "ЧУДО" придумал мой дед : )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, dim70 сказал:

Если прочность металла этой железяки позволяет её сверлить, то высверлить с торца соосно валу отверстие до него, нарезать резьбу и выпрессовать болтом. Но болгаркой, конечно, проще, лишь бы не повредить вал.

Сверлить шпонку? Шпонку не удалось ни высверлить ни выбить, скорее всего как было сказано ранее это просто заводской штифт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 hours ago, Sukhanov said:

И как?????

Отпиливаем набалдашник справа. Вставляем хвост ротора (это обратная сторона движка, ее нет на фото) в переднюю бабку, задней подпираем. Корпус движка крепим так, чтобы не вращался вместе с валом.

И все, пожалуйста точите что хотите.

3 hours ago, Sukhanov said:

Да и доступность токарного станка с токарем

А вот тут соглашусь... Но вдруг?

Избегайте тех, кто старается подорвать вашу веру в себя. Эта черта свойственна мелким людям. Великий человек, наоборот, внушает чувство, что вы можете стать великим. (Марк Твен)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Armenn сказал:

Вставляем хвост ротора (это обратная сторона движка, ее нет на фото) в переднюю бабку

При отсутствии дополнительной информации,  всегда исхожу из худшего возможного  варианта: "хвост ротора" на "глухой посадке" в подшипнике....

Даже если и есть хвостовик - уж больно много телодвижений! И тем более  если отпиливать набалдашник, то уж пилить вдоль вала по касательной, и спилить чудо полностью (вид сверху):

1303017834_.JPG.fd3b5adcfd4fd49353f5fbb4c14c5aa6.JPG

  пропил чуть длиннее чем отпилить набалдашник, но отпадает надобность в токарных работах с извращениями.

С уважением, Сергей

Моя благодарность - безгранична, но в пределах разумного :-).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Радмир Иванов сказал:

болгарку можете не писать ведь её у меня нет

Ножовка по металлу, надеюсь, есть.

И что это за гараж, в котором нет болгарки?:unknw:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Радмир Иванов сказал:

Про болгарку можете не писать ведь её у меня нет.

Напишите что у Вас есть.

Как уже выше написали, достаточно одной ножовки по металлу (пилить вдоль вала как на рисунке) и желание (вон, граф Монте Кристо одной чайной ложкой прокопал (ну почти прокопал) путь на свободу)

И да,  будете пилить позаботьтесь, чтобы опилки не попали внутрь мотора (закройте окна ветошью).

С уважением, Сергей

Изменено пользователем Sukhanov

Моя благодарность - безгранична, но в пределах разумного :-).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если мотор в рабочем состоянии, то процесс пиления ножовкой можно ускорить. Дед пусть прижимает включенный мотор к столу, а вы пилите.

"Я не знаю какой там коэффициент, я просто паять умею. "

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

59 minutes ago, Sukhanov said:

При отсутствии дополнительной информации,

Давайте попросим у автора:

1 Фотки со всех сторон и двигателя и узла на валу.

2 Каким инструментом располагает автор. Тиски, ножовка, точильный, токарный станок и т.д..

3 Высоту крепления рук к телу.

Избегайте тех, кто старается подорвать вашу веру в себя. Эта черта свойственна мелким людям. Великий человек, наоборот, внушает чувство, что вы можете стать великим. (Марк Твен)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • Сообщения

    • @korsaj Сегодня попробовал сделать как ты посоветовал. Получился следующий код. #define F_CPU 7372800UL #define BAUND 9600L #define UBRRL_value (F_CPU/(BAUND*16))-1 #include <avr/io.h> #include <util/delay.h> #include <avr/interrupt.h> #include <stdlib.h> void init_pin(void); #define C_PC0 (~PINC&(1<<PC0)) #define C_PC1 (~PINC&(1<<PC1)) #define LED_1_ON() PORTD|=(1<<PD2) #define LED_1_OFF() PORTD&=~(1<<PD2) #define LED_2_ON() PORTD|=(1<<PD3) #define LED_2_OFF() PORTD&=~(1<<PD3) #define FLAG_END_RX (1<<3) #define FLAG_ERR_RX (1<<4) #define BUF_SIZE 20 char rx_buf[BUF_SIZE]; char buf_index = 0; volatile start=1, flags; char b; ISR(USART_RXC_vect) { b=UDR; if(!(flags & FLAG_END_RX)) { rx_buf[buf_index]=UDR; if(rx_buf[buf_index] == 0x0D) { flags |= FLAG_END_RX; return; } buf_index++; if(buf_index >= BUF_SIZE) { buf_index = 0; flags |= FLAG_ERR_RX; } } } void init_UART() { UBRRL = UBRRL_value; UBRRH = UBRRL_value>>8; UCSRB|=(1<<TXEN); UCSRB|=(1<<RXEN); UCSRC|=((1<<URSEL)|(1<<UCSZ0)|(1<<UCSZ1)); UCSRB|=(1<<RXCIE); sei(); flags = 0; } void send_UART(char value) { while(!(UCSRA&(1<<UDRE))); UDR=value; } int main(void) { init_pin(); init_UART(); while(1) { if (start==1) { _delay_ms(500); send_UART('O'); send_UART('K'); send_UART('!'); send_UART(0x0D); send_UART(0x0A); _delay_ms(10); start=0; } if (b == '0') { LED_1_ON(); LED_2_OFF(); send_UART('N'); send_UART('+'); send_UART('0'); send_UART('0'); send_UART(0x0D); send_UART(0x0A); _delay_ms(10); b=4; } if (b == '1') { LED_1_OFF(); LED_2_ON(); send_UART('N'); send_UART('+'); send_UART('0'); send_UART('1'); send_UART(0x0D); send_UART(0x0A); _delay_ms(10); b=4; } if (b == '2') { LED_1_ON(); LED_2_ON(); send_UART('N'); send_UART('+'); send_UART('0'); send_UART('2'); send_UART(0x0D); send_UART(0x0A); _delay_ms(10); b=4; } if (b == '3') { LED_1_OFF(); LED_2_OFF(); send_UART('N'); send_UART('+'); send_UART('0'); send_UART('3'); send_UART(0x0D); send_UART(0x0A); _delay_ms(10); b=4; } if (C_PC0) { send_UART('P'); send_UART('C'); send_UART('0'); send_UART(0x0D); send_UART(0x0A); _delay_ms(250); } if (C_PC1) { send_UART('P'); send_UART('C'); send_UART('1'); send_UART(0x0D); send_UART(0x0A); _delay_ms(250); } } } void init_pin(void) { DDRC = 0b00000000; PORTC = 0b11111111; DDRD |= ((1<<2)|(1<<3)); PORTD &=~ ((1<<2)|(1<<3)); } Ну как сказать всё работает, но вот меня очень интересует приём команд на саму ATMEGA16. Он так и работает только с цифрами. Более ничего корректно принять не получается даже используя таблицу ascii. А мне нужно будет принимать команды и посложней чем просто буквенно - цифровые. Потому как возвращаясь к командам самого плеера там в этих командах хранятся различные данные. Вот примерно так это всё выглядит. AT+QM \ r \ n Запрос режима работы [0: Bluetooth], [1: MP3] AT+M1 \ r \ n Номер текущего файла AT+M2 \ r \ n Общее количество звуковых файлов AT+MD \ r \ n Источник музыки USB или SD Card AT+MT \ r \ n Общее время воспроизведения текущего файла AT+MK \ r \ n Время воспроизведения текущего файла AT+MP \ r \ n Текущее состояние плеера [0]Стоп, [1]Воспроизведение, [2]Пауза К примеру при отправке команды AT+M1 \ r \ n в ответ мы получим M1 + 000002 \ r \ n при этом здесь может быть любое число в hex формате. Мне же нужно каким то образом принять эти данные и обработать их соответствующим образом. Но при этом и нужно учитывать так же что плеер может сам отправить эти данные по началу воспроизведения трека. Вот в этом сейчас и стоит основная задача. Чего я и пытаюсь получить в итоге.
    • Ну тогда дорога к сименсу в гости - они вам какой-нибудь Desigo CC или даже Siematic предложат, тыщ за 10 долларов. Ну и ещё тыщ 5 надо будет отдать за контроллеры и их конфигурирование.   А если попроще - то можно к отечественным MasterSCADA обратиться, либо к WiredBoard - у них не совсем SCADA система, но нормальные контроллеры, довольно просто настраиваются и можно графическую оболочку рисовать.
    • тогда вы имеете то, что имеете, и никак от этого не избавиться. Хоть святой водой окропите. "Или трусы или крестик" (с) Нагрузки у вас немаленькие. Вы же с нуля переделываете, снова некуда ? Понятие LowESR очень неконкретное. Сколько вешать в граммах ? пустая трата времени
    • Да все это туфта, выеденного яйца не стоит. В общем чушь собачья. На мониторе тему уже сплавили в мусорку, а здесь треп еще будет на 10 страницах. Все камеры, их у него было три, исправные. Записывают отлично. А дальше вся проблема в этом. Особо интересно - монтажник видео.
    • 1. А это как определяется?  Так пробовали на другом смотреть? 2. Так как всё-таки смотрели - напрямую с камеры или "Копирование файлов на компьютер ничего не меняет по сравнению с просмотром с камеры напрямую"?
    • Может быть повторюсь, но - самому впаивать в имеющую схему радиодетали не имею желания, хочется узнать - может есть в природе плата, которую необходимо будет просто приобрести и  расключить правильно? Я так понимаю один канал надо инвертировать, но чем. Вопрос только в этом
  • Похожий контент

×
×
  • Создать...