Помогите разобраться с ИБП и кислотным АКБ в зимний период

[Сергей Васнецов]

Здравствуйте начну сразу с вопроса,могу ли я установить автомобильный акб на улице в зимнее время,а убп(ресанта 400) останется в теплом помещении .Использую для насоса дровяного котла, спасибо. Р.S. не смог найти в паспорте устройства,после заряда батареи до 100% заряд отключается или он идет постоянно.

Изменено 8 ноября, 2023 пользователем Сергей Васнецов
добавление информации

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[O5-14]

Сам упс в помещении, а аккум выносить на улицу ? Зачем ? Спасибо он не скажет.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

1 час назад, Сергей Васнецов сказал:

могу ли я установить автомобильный акб на улице в зимнее время

Можете, главное, содержать его в полностью заряженном состоянии, иначе может замёрзнуть электролит и лопнуть корпус. Ну и отдача на холоде у него будет ниже, нежели в тепле ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[zot08]

1 час назад, Сергей Васнецов сказал:

заряда батареи до 100% заряд отключается или он идет постоянно.

Скорее всего остаётся в районе 13,6 вольта, так называемое напряжение хранения. 

26 минут назад, O5-14 сказал:

аккум выносить на улицу ? Зачем ?

Автомобильные аккумуляторы лучше хранить на улице, фонят они, для бесперебойриков акумы закрытого типа специальные. 

[bigmanlav]

Холод разный бывает, сколько минуса ?

[O5-14]

16 минут назад, zot08 сказал:

фонят они

Гейгер вошёл в чат немного потрещать Испарения электролита когда кипит ? На современных же это куда меньше, нежели на старых обслуживаемых.

[zot08]

Да, но испарения есть. 

 

[ChePay]

Если в помещении будет гореть котёл, то воздух довольно быстро обновляется. Испарения не страшны.

[Вятской]

Боишся испарений, помести в фанерный ящик или закрой полиэтиленовой пленкой, старой пустой канистрой, можно в комбинации этих защит. Акб на улице принесет куда более серьезные проблемы при минусовой температуре.

[Виталий Белый]

 

12 минут назад, Вятской сказал:

Акб на улице принесет куда более серьезные проблемы

И падение напряжения на кабеле уменьшит время работы от АКБ.

[Dr. West]

10 часов назад, ChePay сказал:

Если в помещении будет гореть котёл, то воздух довольно быстро обновляется

Кстати, да. Наличие хорошего воздухообмена в котельной - одно из обязательных требований газовиков. Думаю, для дровяного котла оно также применимо.

[Black-мур]

12 часов назад, zot08 сказал:

Скорее всего остаётся в районе 13,6 вольта, так называемое напряжение хранения.

Скорее всего ты ничего тупее не мог придумать.

Во-первых - у всех этих ресанта-400 завышенное напряжение на клеммах АКБ - как правило более 14,5В, из-за чего даже предназначенные для них AGM-аккумуляторы через год-полтора умирают(банально высыхая);

Во-вторых - для тех же AGM-аккумуляторов "так называемое напряжение хранения" указано на их "шкуре", обозначается как Stendby use и его значение может находится в диапазоне 13,5-13,8В при продолжительном заряде при напряжении на клеммах 14,5~15В.

В третьих - большинство кислотных автомобильных АКБ прекрасно себя чувствуют при бортовом напряжении, вырабатываемом штатным генератором 14,2-14,4В.

Ну и в-четвёртых и т.д.(на будущее) - прежде чем набивать свою месагу на клаве PC-ка и не тупить, неплохо бы поближе ознакомиться с работой этой, и подобных железяк, выпущенных на российский рынок на потребу страждущему плебсу отечественной промышленностью.

Изменено 9 ноября, 2023 пользователем Black-мур

[Жерар]

2 часа назад, Dr. West сказал:

оно также применимо.

Да, и оно получается автоматически, если не стараться загерметизировать помещение.

[Armenn]

17 часов назад, Сергей Васнецов сказал:

могу ли я установить автомобильный акб на улице в зимнее время

1) Чем вызвано ваше желание?

2) Какой максимальный минус на улице?

3) Требуется ли от аккумулятора максимальное время работы?

4) Есть ли возможность организовать теплоизоляцию и подогрев аккумулятора?

5) Можно модель аккумулятора? 

[Mike_Solo]

Так себе идея, свинцово-кислотные АКБ при отрицательных температурах не только не отдают заряд полностью, но и зарядить их на 100% невозможно. Знаю авто, в котором установленный под задним сидением АКБ снабжен  также датчиком температуры для коррекции напряжения заряда.

[APB]

Возможно, снятию АКВ препятствует сброс настроек после отключения и система противоугона сообщит о несанкционном вмешательстве. Будут звонить с конторы, что установила сигналку.

[Огонёк]

В 09.11.2023 в 11:26, Mike_Solo сказал:

Знаю авто, в котором установленный под задним сидением АКБ снабжен  также датчиком температуры для коррекции напряжения заряда.

Знаю авто, в котором батарея прекрасно работает многие годы безо всяких прибамбасов с датчиками температуры. Много таких авто знаю.

Заморочки с температурой АКБ актуальны в северных районах, где минус тридцать - как здрасьте, норма жизни, а минус пятьдесят зимой бывает много раз. В средней полосе всё это - так, погрешность. Не стоит внимания.

[Borodach]

ЗИмы разные бывают, так что и в "средней полосе" встречаются оччень низкие температуры ...

[olezka18]

.

 

 

Изменено 25 ноября, 2023 пользователем olezka18

[Lexter]

1 час назад, olezka18 сказал:

надо вывести разьем для акумулятора наружу, и чтобы пользователь не смог ошибиться неправильно включив

На аккумуляторе не разъём, а клеммы. Так что пользователь спокойно сможет перепутать полярность до разъёма.

1 час назад, olezka18 сказал:

чтобы соединение могло работать без перегревов

На все промышленные разъёмы указывается максимально-допустимый ток на контакт. Вот на него и ориентируйтесь.

Вот например разъём с током 50 А на контакт (ссылка).

Или вот такой на 20 А (ссылка, как искать).

Блочный с крышкой-заглушкой, кабельный с байонетным фиксатором.

 

1 час назад, olezka18 сказал:

как думаете штатного охлаждения с кулером будет достаточно? 

Никто точно не скажет. Щупать надо.

Изменено 25 ноября, 2023 пользователем Lexter