Датчик проезда автомобиля

[Anton Bondarenko]

Всем привет

Прошу не ругать, впервые подобный вопрос задаю.

Хочу сделать прибор, который будет посылать сигнал, когда возле прибора будет проходить металлический предмет. 

— угол отслеживания до 30° а лучше прямая линия, траектория

— время реакции очень высокое до 100 мс

— ширина проема в котором нужно сканировать от 10 до 20метров,

— передача сигнала через вифи

Может есть готовые решения, или отдельные компоненты.

Подскажите пжл в каком направлении искать.

Смотрел датчики движения, но главная проблема — время реакции.

Спасибо

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Lexter]

5 часов назад, Anton Bondarenko сказал:

посылать сигнал, когда возле прибора будет проходить металлический предмет

То есть на неметаллические предметы датчик реагировать не должен, так?

Каков минимальный размер этих металлических предметов? Цветной или чёрный металл?

 

5 часов назад, Anton Bondarenko сказал:

ширина проема в котором нужно сканировать от 10 до 20метров

Может и можно сделать электромагнитную рамку такого размера, но конструкция (и стоимость) сильно зависит от размера предметов.

А если рентген - то с контролем "по прямой линии" как раз подходит, но с автоматизацией и временем реакции будут проблемы. Тут распознаванием образов "пахнет".   По стоимости такой датчик дешёвым не получится. Если вы планируете уложиться в бюджет меньше пары десятков тысяч долларов, то можете эту идею дальше не обдумывать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[alend]

Как всегда одна и та же ошибка в постановке задачи, или вопросе.

Не надо скрывать от всех изначальной цели, хрен его знает что вы там хотите контролировать.

Если вы скажете изначально,что вы хотите контролировать и в каких условиях на местности,то вам скорее подскажут верный результат,иначе ответы будут похожи на троллинг на ваш взгляд.

Может вы хотите считать автомобили на въезде ворота или же неформалов-металлистов в заклёпках в дверях. Способы решения будут разными.

Изменено 9 октября, 2019 пользователем alend

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Стрелка осцилографа]

9 часов назад, Anton Bondarenko сказал:

— ширина проема в котором нужно сканировать от 10 до 20метров,

 

9 часов назад, Anton Bondarenko сказал:

металлический предмет. 

 

9 часов назад, Anton Bondarenko сказал:

угол отслеживания до 30° а лучше прямая линия, траектория

— время реакции очень высокое до 100 мс

Только СВЧ датчик. В современных самоприходящих минах используются. Ищите там.

[Anton Bondarenko]

Большое спасибо всем за сообщения. Нечего скрывать. Считать нужно автомобили, датчик находится над дорогой, т.е. автомобиль проезжает под датчиком.  

Я думал про дальномер, который будет измерять расстояние и если расстояние изменяется сильно, то посылать сигнал по вифи.

Ну и высота, 10 метро это наверное даже много, смотрел столбы осветительные в районе 7 метров.

Распознавание образов, думал, но переживаю что вычислительные мощности большие нужны при масштабировании, а задача просто понять, проехал ли автомобиль под датчиком, в ответе 0 или 1.

Может еще какие варианты?

Спасибо

[Dr. West]

А разве готовых систем нету, типа тех, что использует ГИБДД для выписывания штрафов контроля трафика ?

[BARS_]

1 час назад, Anton Bondarenko сказал:

Я думал про дальномер, который будет измерять расстояние и если расстояние изменяется сильно, то посылать сигнал по вифи.

УЗ или ИК датчик. На какой скорости проезжают автомобили?

[ART_ME]

5 минут назад, BARS_ сказал:

УЗ или ИК датчик.

Пара ИК приемник/передатчик. И лучше не сверху, а сбоку. 

[Anton Bondarenko]

2 часа назад, Dr. West сказал:

А разве готовых систем нету, типа тех, что использует ГИБДД для выписывания штрафов контроля трафика ?

Как эти системы/датчики называются?

2 часа назад, BARS_ сказал:

УЗ или ИК датчик. На какой скорости проезжают автомобили?

Разная, максимальная 60км/ч

2 часа назад, ART_ME сказал:

Пара ИК приемник/передатчик. И лучше не сверху, а сбоку. 

Сверху, потому что дорога может быть с 2 полосами. А какое время реакции у УЗ и ИК датчиков?

[KomSoft]

1 hour ago, ART_ME said:

Пара ИК приемник/передатчик

А еще лучше 2 пары на расстоянии метра полтора, чтобы отсекать пешеходов и короткие предметы. И отслеживать первого, обоих, второго. 

Пы.Сы и вообще-то это датчик проезда, а не прохода 

Хотя при ширине до 20м автомобили могут ехать парами-тройками с перекрытием. Тогда - только камера сверху и распознавание объектов (крупных).

[Alhimik]

А если измерять расстояние с большой частотой(сильно зависит от скорости потока автомобилей) и вычленять таким образом промежуток времени в который измеренная высота проема меняется (проезжает автомобиль), то можно легко подсчитать количество машин, и заодно их длину(можно грубо прикинуть количество грузовых если вдруг нужно)

[Lexter]

09.10.2019 в 10:52, Anton Bondarenko сказал:

Датчик проезда автомтбиля

Вот переименовали тему, сразу стало понятнее.   Осталось опечатку в "автомтбиле" поправить.

Можно использовать ставший уже стандартным, дешёвым и очень малогабаритным ИК датчик движения, заменив рассеивающую линзу на фокусирующую. А может быть и без замены пойдёт. Смотря как расположить.

[alend]

А, если использовать в качестве детектора, инфракрасную головку самонаведения от ПЗРК?

Автомобили очень подходят для такого способа, контроль теплового пятна радиатора двигателя, у пешехода это пятно будет совсем другим!

И не надо ничего излучать,что бы потом отражёнку улавливать.

(осталось только "стингер" или "иглу" ,"верба",-купить по сходной цене на блошином рынке)

Шутка конечно!!! но идея то всем понятна.

Изменено 10 октября, 2019 пользователем alend

[Крашер]

... Очередной предприниматель, купивший "патент" на установку камеры фотофиксации... ?

Видимо, озадачился ловлей "обочечников". 

 

[alend]

1 час назад, Крашер сказал:

Видимо, озадачился ловлей "обочечников". 

Для такого дела и полноценный ПЗРК не грех использовать.

[Крашер]

10.10.2019 в 21:21, alend сказал:

ПЗРК не грех использовать.

Согласен. Вот только мусор потом убирать кому?

[ДеКодер]

Следующему "фотографу"...

[TIMIK74]

автору сначала надо юридическое дело выучить, а потом электронику.

[avv_rem]

Под дорогой прокладываются несколько витков провода. Получается своего рода металлодетектор.

Измеритель можно приобрести примерно за $100. Чувствительностью регулируется масса металла. Можно, к примеру, выставить порог в 1 тонну. Готовых промышленных решений море. Подробности в Google.

Рамку под слоем асфальта не видно. Добраться до нее без разрушения трассы невозможно. Погодные условия, птицы, аварии, вандалы и т.п. по-фигу.

[Dr. West]

Минус только в том, что нужно перекладывать дорожное покрытие.

[alend]

10 часов назад, Крашер сказал:

Вот только мусор потом убирать кому?

Сам под откос свалится,если обочина под уклоном,-сделать все обочины с уклоном.

[Крашер]

11 часов назад, avv_rem сказал:

Под дорогой прокладываются несколько витков провода.

 

11 часов назад, avv_rem сказал:

Рамку под слоем асфальта не видно. Добраться до нее без разрушения трассы невозможно.

так-же как и уложить БЕЗ разрушения трассы - невозможно. 

А, получить разрешение от дорожников и ГИБДД-шников на укладку такого рода датчиков... - как минимум потребует согласования с ФСО и ... чуть ли не через госдуму проводить.  

По сути - банальный датчик движения. 

Программа "обрабатывает" скорость. ПЛЮС - дистанционный металл-детектор. Два совпадения - включается камера. 

Вот только "дистанционный" метал-детектор - пока ещё из серии "ноу, но не хау". остаётся банальная камера и приличное ПО. 

Но, проще - не экономить на "памяти". 

Да и с законодательством лучше не шутить. 

Скрытый текст

 "О внесении изменения в статью 2.6.1 КоАП".

 

Согласно пояснительной записке к законопроекту, предлагается внести изменения в упомянутую статью 2.6 КоАП – а именно, в той части, которая и предусматривает законность работы комплексов автоматической фиксации нарушений. Предлагается дополнить статью примечанием о том, что автоматические комплексы должны находиться в собственности Российской Федерации или ее субъектов.

 

[samogon]

23 часа назад, avv_rem сказал:

Под дорогой прокладываются несколько витков провода. Получается своего рода металлодетектор.

Всё верно. У меня в городе уже давно такие датчики отслеживают интенсивность транспортного потока и управляют адаптивными светофорами. А сама технология не нова, скажем в Германии её уже дааавно используют.